A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása
Biztonsági rendszerek,  Tippek autósoknak,  Cikkek,  Gépek működtetése

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

Nem szégyen kezdő sofőrnek lenni – még Jurij Gagarin és Neil Armstrong is részt vett egy vezetési tanfolyamon, és megszokta az autót. A probléma csak az, hogy néhány tapasztalatlanságból elkövetett hiba életre szóló szokássá válhat.

Itt van a 10 leggyakoribb hiba. Gondoljuk át, hogyan lehet megszabadulni tőlük.

Helyes leszállás

A múltban a járművezető-oktatóknak sok időt kellett tölteniük azzal, hogy megtanítsák a diákokat, hogyan üljenek megfelelően az autóban. Ez manapság ritkaságnak számít – és jó okkal, mert egy hibás leszállás esetén a sofőr nagy veszélynek teszi ki magát.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

Gyorsabban elfárad, ami csökkenti figyelmességét. Ráadásul helytelen leszállás esetén az autó vezetése nem olyan kényelmes, ami vészhelyzetben kegyetlen poént fog játszani.

Mit jelent helyesen ülni?

Először állítsa be az ülést úgy, hogy minden irányban jó kilátás legyen. Ugyanakkor nyugodtan nyúljon a pedálokért. A lábaknak körülbelül 120 fokos szögben kell lenniük - különben a lábai túl gyorsan elfáradnak. A fékpedál lenyomásakor a térdnek kissé behajlítottnak kell maradnia.

Kezének a kormánykeréken kell nyugodnia a 9: 15-ös helyzetben, vagyis annak két legoldalsóbb pontján. A könyöknek hajlítottnak kell lennie. Sokan úgy állítják be az ülést és a kormánykereket, hogy kinyújtott karral járjanak. Ez nemcsak lelassítja reakciójukat, hanem a frontális ütközésnél nagyobb az ütközési törések kockázata is.

A hátadnak egyenesnek kell lennie, nem közel 45 fokkal hátradőlve, mivel egyesek szeretnek vezetni.

Telefon a szalonban

Az üzenetek írása és olvasása vezetés közben a legfélelmetesebb dolog, ami a sofőrnek eszébe jut. Valószínűleg mindenki ezt hajtotta végre karrierje során legalább egyszer. De a kockázat, amelyet ez a szokás magában hordoz, túl nagy.

A telefonhívások sem veszélytelenek – sőt, 20-25%-kal lassítják a reakciósebességet. Minden modern okostelefonnak van hangszórója – legalább használja, ha nincs kihangosítója.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

További probléma, hogy az illesztőprogram beteszi a telefont a kesztyűtartóba vagy a panelre. A mozgás során a kommunikációs eszköz leeshet, ami elvonja a vezető figyelmét a vezetéstől. Még rosszabb, ha a telefon nehezen elérhető helyen fekszik (tegye a kesztyűtartóba, hogy ne térjen el a figyelem elterelésétől), és csörögni kezd. Gyakran megállás helyett a sofőr kissé lelassul és elkezdi keresni a telefonját.

Annak elkerülése érdekében, hogy ez a helyzet elvonja a vezetéstől, tartsa a telefont erős manőver mellett is olyan helyen, ahol le nem esik. Néhány tapasztalt autós ebben az esetben egy zsebet használ az ajtóban, egy speciális fülkét a sebességváltó kar közelében.

Biztonsági övek

A büntetés mellett a becsatolatlan biztonsági öv nagymértékben növeli a baleseti sérülés kockázatát. És ez nem csak az első, hanem a hátsó ülésen utazókra is vonatkozik - ha nincsenek bekötve, még mérsékelt ütközésnél is több tonnás erővel előrelendülhetnek.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása
Az öltönyös sofőr maga rögzíti az ülését

Amikor egy taxisofőr azt mondja neked, hogy "nem kell becsatolnia", akkor arra ösztönzi Önt, hogy feleslegesen tegye kockára az életét. Igen, a tartó korlátozza az utasok és a sofőrök mozgását. De ez jó szokás.

Újjáépítés

A kezdő sofőrök számára bármilyen manőver nehéz, és a sávváltás több sávon át egy kereszteződésig rendkívül megterhelő. Célszerű legalább először kerülni őket, amíg megszokja az autót, és nem lesz megterhelő az üzemeltetése.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

A GPS navigáció megkönnyítheti a kezdők életét, még akkor is, ha tudják, merre tartanak. Például előre meg tudja mondani, hol kell sávot váltani, hogy ne kelljen az utolsó pillanatban manővereket végrehajtania.

Bal sáv

Ez a pont mindenkire vonatkozik, nem csak a kezdőkre. Lényege, hogy okosan válassza a sávot. Néha vannak olyan oktatók is, akik elmagyarázzák diákjaiknak, hogy bárhol közlekedhetnek a városban. A szabályok nem igazán kötelezik, hogy kizárólag a jobb sávban haladjon, de az ajánlás a következő: tartson a lehető legjobban jobbra, kivéve, ha balra kell fordulnia, vagy előre kell mennie.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

Ha nem sávot vált, hogy balra forduljon, próbáljon meg minél többet a jobb sávban haladni, és ne zavarja azokat, akik gyorsabban haladnak, mint te. Egyesek megpróbálják "segíteni" a vakmerő sofőröket a sebességkorlátozás betartásában, a bal oldali sávon haladnak a városban érvényes sebességkorlátozási szabályok szerint. Csak a rendőrök követhetik nyomon, ki milyen sebességgel halad.

A városban bekövetkezett balesetek közül sok oka annak, hogy valaki elzárja a bal sávot, és valaki bármi áron, akár a jobb oldalon is megpróbálja megelőzni, majd elmagyarázza neki, mit gondol róla. Ha a bal oldali sáv a lehető legkisebb tehermentes, megkönnyíti a mentők, tűzoltók vagy rendőrautók számára, hogy a lehető leggyorsabban eljussanak a hívás helyére.

Kézifék

Feladata, hogy a jármű biztonságban legyen, amikor parkol. De egyre több fiatal sofőr gondolja úgy, hogy a rögzítőfék felesleges. Néhányan hallották még az oktató utalásait is, miszerint a fék hosszú időre bekapcsolva "lefagyhat", "összetapadhat" stb.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

Zord télen valóban fennáll a fagyás veszélye az idősebb autókban. De bármilyen más körülmény esetén útmutatásra van szüksége. A benne foglalt sebesség nem mindig elegendő a parkoló autó önkényes mozgásának megakadályozásához.

Fáradtság vezetés közben

A hivatásos sofőrök jól tudják, hogy az álmosság kezelésének egyetlen módja a szunyókálás. Se kávé, se nyitott ablak, se hangos zene nem segít.

De a kezdők gyakran csábítják ezeket a "trükköket", hogy korán befejezhessék útjukat. Gyakran ebben az esetben egyáltalán nem úgy végződik, ahogy szerették volna.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

Tekintettel a balesetbe kerülés súlyos veszélyére, mindig készüljön fel egy fél órás szünetre, ha úgy érzi, hogy a szemhéja megnehezül. Ha lehetséges, kerülje a túl hosszú utazásokat. A balesetek kockázata 12 órás vezetés után 9-szer nagyobb, mint 6 óra után.

A motor felmelegítése

Néhány fiatal vezető hallhatta, hogy télen a motornak először fel kell melegednie, mielőtt nagyobb stressz éri. De valójában ez minden évszakra igaz.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

A motor üresjárati ideje után azonban először minden elemet kellőképpen meg kell kenni, mielőtt nagy terhelésnek lesznek kitéve. Ahelyett, hogy csak ott állna és megvárná a ventilátor beindulását, az indulás után egy perccel kezdjen lassan és nyugodtan mozogni, amíg az üzemi hőmérséklet el nem éri az optimális fokot.

Ebben a pillanatban az aktív vezetés káros a motorra. A gázpedál hirtelen lenyomása hideg motor mellett jelentősen lerövidíti a motor élettartamát.

Hangos zene

A sofőrnek vezetés közben el kell felejtenie a nagy hangerőt. Nem csak azért, mert egy kétes tartalmú dal, amely az Ön ablakából érkezik, azonnal felkelti a többiek ellenszenvét. És nem csak azért, mert a hangos zene rosszul befolyásolja a koncentrációt és a reakció sebességét.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

A hang maximalizálásának fő kára az, hogy megakadályozza, hogy más hangokat halljon, például az autó riasztóját, más járművek közeledését, vagy akár egy mentőautó vagy tűzoltóság szirénáit.

A Stanford Egyetem kutatói azt is kimutatták, hogy a különböző zenei stílusok különböző módon tükröződnek. Ha heavy metalt vagy technót hallgatsz, a koncentrációd romlik. Azonban a barokk zene, mint például a Vivaldi, valójában fokozza azt.

Hangjelzés

Gyakran az autósok különböző célokra használják: elmondani valakinek, hogy a közlekedési lámpa zöld lámpája már kigyulladt; köszöntsen egy véletlenül forgalomban talált barátot; „Cseréljen bókokat” egy másik sofőrrel, akinek nem tetszett valami stb.

A tapasztalatlan sofőrök 10 legrosszabb szokása

 Az igazság az, hogy a szabályok csak akkor engedélyezik a jelzés használatát, ha ez szükséges a balesetek elkerülése érdekében. Más esetekben használjon más kommunikációs eszközöket.

Hozzászólás