Egy használtautó-vásárló 21 parancsolata
Szervizképes és problémamentes autót találni nem egyszerű. Általános gyakorlat a számlálók felforgatása és a hibák elrejtése. Nézze meg, hogyan ne hagyja magát megtéveszteni.
Autó vásárlás előtt:
1. Ügyeljen a pedálokra. Ha az állaguk kopott vagy szivárog, ez annak a jele, hogy az autó sok mérföldet megtett. A kopott kuplungpedál-betét további utalás arra, hogy az autóval biztosan sokat járták a várost. A kombinációk új gumiszalagokat is javasolhatnak egy több éves autóban.
2. Ügyeljen a sebességváltó gombjára. Ha gyári, akkor meg lehet ítélni az állapotát. A csúszós, fényes megjelenés nagy futásteljesítményre utalhat. Ha a szerkezete porózus, akkor feltételezhető, hogy egy kis futás valószínű.
3. Mérje fel az ülések állapotát. Leggyakrabban a nagy futásteljesítményű autókban a vezetőülés sérült, kopott és horpadt. Előfordul, hogy a betétét egyszerűen leválasztják a szerkezetről. A gyakori használat miatti lyukak leggyakrabban az ajtó felőli szélén jelennek meg. Ha valaki meggyőz arról, hogy 100 XNUMX kilométert autózott, de az ülése horpadt és horpadt, abban nem szabad megbízni.
4. Nézze meg alaposan a kormányt. Fogja meg a tetejét, és próbálja meg mozgatni. Ha a bőr elszakad a szerkezetről, nem valószínű, hogy az autóban kevesebb lesz, mint 200 cu. km futás. Bélésének csúszós szerkezete is kétséges. Előfordul, hogy az eladók kicserélik a régi kormányt egy másikra, használt, de jobb állapotúra. Ezért ha a kormány színe eltér a kabinelemek színétől, akkor gyanítható, hogy itt egy régi, elhasználódott „kormányt” cseréltek.
5. Egy statisztikai lengyel sofőr évente átlagosan körülbelül 20 30 kilométert vezet. kilométerre. Nyugat-Európában az éves futásteljesítmény eléri a 50-150 ezret. km. Ha az eladó azt állítja, hogy egy tíz éves németországi autó eddig 180-300 ezret utazott. km inkább megpróbálja becsapni. Németországban keress egy ilyen korú autót, amelynek becsületes futásteljesítménye nem több, mint 400-140 ezer. A km egy egész művészet. Furcsa módon Lengyelországban a legtöbben XNUMX ezren vannak.
6. Emelje fel a szablyát vagy csavarja le az olajbetöltő sapkát járó motor mellett, ellenőrizze az ütéseket. Erős füst esetén ezeken a helyeken a motor nagyobb javításokat igényelhet. Az ilyen típusú problémák általában a nagy futásteljesítmény jelei.
7. Az eredeti hangtompító a tisztességes futásteljesítmény igazolása lehet. Normál működés közben ez az elem a modern autókban könnyen ellenáll körülbelül 200 ezernek. km.
8. Vizsgálja meg az autó alvázát. Nézze meg a felfüggesztés alkatrészeket, fékbetéteket és féktárcsákat. Forgassa el a kerekeket az emelőn. Zúgó csapágyak, kopott tárcsák vagy kopott lengéscsillapítók nagy futásteljesítményre utalhatnak.
9. Használt autó vásárlásakor figyelmesen nézze meg a motorháztető alatti szervizmatricákat, az ajtó melletti állványokon, ahol a szervizek rögzítik az utolsó ellenőrzés dátumát és menetét.
10 Mielőtt autót vásárol, ellenőrizze a futásteljesítményt a webhelyen. A VIN szám megadásával (az adatlapról) a szervizbázisban ellenőrizheti, hogy mikor és milyen futásteljesítménynél történtek javítások, ellenőrzések. Az adatok hiánya leggyakrabban azt jelenti, hogy valaki manipulálta a számítógépet, és szándékosan távolította el, hogy elfedje a jelet.
11 Egy tíz éves, mindennap használt autó nem nézhet ki újnak. A motorháztetőn vagy az első lökhárítón a kavicsok, az ajtókárpit vagy akár az enyhén matt fényezés által okozott ütések okozta apró forgácsok normálisak. Ha a vásárlás előtt álló autó tökéletes állapotban van, az annak a jele, hogy valaki megjavította a fényezést, esetleg megjavította az autót egy nagyobb ütközés után.
12 Egy balesetmentes autóban az egyes karosszériarészek közötti hézagoknak egyenlőnek kell lenniük. Például, ha az ajtón és a sárvédőn lévő lécek nem illeszkednek egymáshoz, az azt jelentheti, hogy néhány darabot nem megfelelően egyenesített ki és szerelt be egy lakatos.
13 Keressen festéknyomokat a küszöbökön, az A-oszlopokon, a kerékíveken és a fémlemez melletti fekete műanyag részeken. Minden lakkfolt, valamint a nem gyári varrás és varrat aggodalomra ad okot.
14 Ellenőrizze az elülső kötényt a motorháztető felemelésével. Ha festés vagy egyéb javítás nyomai látszanak rajta, akkor gyanítható, hogy az autót elölről találták el. Vegye figyelembe a lökhárító alatti megerősítést is. Egy balesetmentes autóban egyszerűek lesznek, és nem találsz rajtuk hegesztési nyomokat.
15 Ellenőrizze az autó padlójának állapotát a csomagtartó kinyitásával és a padlóburkolat felemelésével. A nem gyártó által készített hegesztések vagy illesztések azt jelzik, hogy a jármű hátulról ütközött.
16 A gondatlan festők a karosszériaelemek festésekor gyakran átlátszó lakknyomokat hagynak, például a tömítéseken. Ezért érdemes mindegyiket közelebbről megvizsgálni. A guminak feketének kell lennie, és nem mutathatja a szennyeződés jeleit. Az üveg körüli kopott tömítés azt is jelezheti, hogy az üveget kihúzták a lakkkeretből.
17 Az egyenetlen "vágott" gumiabroncs futófelület az autó konvergenciájával kapcsolatos problémákat jelezhet. Ha az autónak nincsenek geometriai problémái, a gumiabroncsoknak egyenletesen kell kopniuk. Az ilyen bajok legtöbbször balesetek után kezdődnek, többnyire súlyosabbak. A sérült autószerkezetet még a legjobb festők sem tudják megjavítani.
18 A hegesztési, illesztési és javítási nyomok a húrokon súlyos ütközésre utalnak.
19 Használt autót mindig szerelővel ellenőrizze a csatornán. Alulról gyakran jól láthatóak a nagyobb javítások nyomai. A futásteljesítmény a felfüggesztés részei és egyéb alulról látható kopása alapján is megbecsülhető.
20 Balesetmentes járműben minden ablakon ugyanazt a gyártási év és a gyártó jelölését kell feltüntetni.
21 A légzsák visszajelzőjének a többitől függetlenül ki kell kapcsolnia. Gyakran előfordul, hogy egy kioldott légzsákkal rendelkező autó "szakemberei" egy "halott" jelzőt társítanak egy másikhoz (például ABS-hez). Ha tehát azt veszi észre, hogy a fényszórók együtt kialszanak, gyaníthatja, hogy erősen ütközött az autó.
