Az aszfalt akkumulátorok jók voltak, de a beton/cement-ion még jobb. Épület, mint energiaraktár
Energia- és akkumulátortárolás

Az aszfalt akkumulátorok jók voltak, de a beton/cement-ion még jobb. Épület, mint energiaraktár

Alig több mint két éve írtuk le, hogy a természetes aszfalt hogyan növelheti a lítium-ion akkumulátor kapacitását. Most más anyagok iránti kérés érkezik, amivel nap mint nap találkozunk. A svéd Chalmers Műszaki Egyetem kutatói a betontömb koncepcióját óriási akkumulátornak tekintik. És már van egy cement-ion akkumulátor prototípusa.

„Az akkumulátor töltöttségi szintje a blokkon 27 százalék. Betöltés"

Az ötlet egyszerű: alakítsuk át a körülöttünk lévő tárgyakat akkumulátorokká, hogy energiát tároljunk bennük, ha túl sok van belőle. Ezt könnyebb mondani, mint megtenni. Ezért a Chalmers Egyetem tudósai a fejlesztés mellett döntöttek cement alapú cellák. anód Nikkelezett szénszálas hálóból készült. Katód ugyanaz a háló, de vas borítja. Mindkét rácsot elektromosan vezető cement alapú keverékbe ágyazták be, amely további rövid szénszálakat tartalmazott.

Az aszfalt akkumulátorok jók voltak, de a beton/cement-ion még jobb. Épület, mint energiaraktár

Itt található egy prototípus cella, amely a laboratóriumban működik.a kezdeti képen ez táplálja a diódát (forrás). Az energiasűrűség nem túlzott, hiszen 0,0008 kWh / l (0,8 Wh / l) vagy 0,007 kWh / mXNUMX.2... Összehasonlításképp: A modern lítium-ion cellák literenként több száz wattórát (Wh/l) kínálnak, ami több százszor több. De ez egy kis probléma, tekintve, hogy a cement (beton) blokkok több száz köbméteres szerkezetek.

A Chalmers Egyetem tudósai által kifejlesztett cement akkumulátor tízszer erősebb, mint a korábbi hasonló rendszerek. A legfontosabb, hogy többször is feltölthető és kisüthető. A kutatók óvatosak: miközben teljesítménydiódákról, kis szenzorokról vagy utakon és hidakon lévő forgalomfigyelő rendszerekről van szó. De nem látnak akadályt az elektróda rácsok nagy épületekben való jövőbeni használatának, így óriási energiatároló eszközökké alakítva azokat.

Jelenleg a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy a cellákat úgy kell megtervezni, hogy azok kitartsanak a betonszerkezetekhez képest, azaz legalább 50-100 évig. Ha ez nem sikerül, cseréjük és újrahasznosításuk egyszerű legyen, hogy az épület energiatároló kapacitásának helyreállítása ne igényeljen bontást és újratelepítést.

Az aszfalt akkumulátorok jók voltak, de a beton/cement-ion még jobb. Épület, mint energiaraktár

Ez érdekelheti:

Hozzászólás