Automata sebességváltó Jatco 3N71B
Tartalom
A Jatko 3N3B 71 sebességes automata sebességváltó műszaki jellemzői, megbízhatóság, erőforrás, áttekintések, problémák és áttételi arányok.
A Jatko 3N3B 71 sebességes automata sebességváltót 1968 óta gyártják, és az egyik legelső japán hidromechanikus sebességváltó az ipartörténetben. Ezt a sebességváltót a hátsókerék-hajtású Nissan és Mazda modellekre szerelték be 2010-ig.
Nincs más háromfokozatú automata sebességváltó a kínálatban.
Műszaki adatok Jatco 3N71B
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 3 |
| Vezetéshez | hátsó / tele |
| Motorkapacitás | 3.0 literig |
| forgatónyomaték | 250 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | DEXRON III |
| Zsírmennyiség | 5.5 l |
| Olajcsere | 50 km-enként |
| Szűrő csere | 50 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Áttételek, automata váltó 3N71B
Egy 7-es Mazda RX-1979 példáján 1.1 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Mely autók voltak felszerelve 3N71B dobozzal
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Kemény test D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
A Jatko 3N71B hátrányai, meghibásodásai és problémái
Ennek a sebességváltónak az egyszerű kialakítása megkönnyíti az önjavítást
Ha rendszeresen cseréli az olajat, könnyedén megteheti akár 250 000 km-t javítás nélkül
Gyakori és intenzív túlhajtás esetén a doboz erőforrása legalább kétszer csökken
Szigorúan tilos a Drive sebességfokozat bekapcsolása, ha az autó hátrafelé gurul
