Automata sebességváltó ZF 9HP48
Tartalom
- Műszaki adatok 9-as automata sebességváltó ZF 9HP48
- A gép leírása ZF 9HP48
- 948TE áttételi arányok
- Mely modellek ZF 9HP48 dobozzal vannak felszerelve
- Vélemények a 9HP48 automata sebességváltóról, annak előnyeiről és hátrányairól
- 948TE gépkarbantartási ütemterv
- A 9HP48 doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
- Egy kilencfokozatú automata váltó ára ZF 9HP48
A ZF 9HP9 48 fokozatú automata sebességváltót 2013 óta gyártják Kaliforniában, és a Jeep, Honda, Nissan, Jaguar és Land Rover első- és összkerékhajtású modelljeire szerelik. A Stellantis konszern autóin ez a gép saját 948TE indexe alatt ismert.
A 9LE családhoz automata sebességváltó is tartozik: 9HP28.
Műszaki adatok 9-as automata sebességváltó ZF 9HP48
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 9 |
| Vezetéshez | elöl / tele |
| Motorkapacitás | 3.6 literig |
| forgatónyomaték | 480 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | ZF LifeguardFluid 9 |
| Zsírmennyiség | 6.0 liter |
| Olajcsere | 50 000 km -enként |
| Szűrő csere | 50 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
A 9HP48 automata sebességváltó száraz tömege a katalógus szerint 86 kg
A gép leírása ZF 9HP48
A ZF 9-ben mutatta be 2011 sebességes automata sebességváltóját, de gyártása 2013-ban kezdődött. Ez egy nagyon kompakt hidromechanikus gép első- vagy összkerék-hajtású modellekhez, keresztirányú benzin- vagy dízelmotorral és 480 Nm-es nyomatékkal. Ennek a sebességváltónak a tervezési jellemzői közül megjegyezzük a blokkoló bütykös tengelykapcsoló, a saját forgattyúházzal rendelkező nyomatékváltó, a lapátos olajszivattyú és a külső TCM egység használatát.
948TE áttételi arányok
Egy 2015-es Jeep Cherokee példáján, 2.4 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-én | 7-én | 8-én | 9-én | hátsó | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Mely modellek ZF 9HP48 dobozzal vannak felszerelve
| TLX 1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX 3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonal I (965-ös típus) | 2022 - jelen |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (Egyesült Királyság) | 2016 - jelen |
| 500X I (334) | 2014 - jelen |
| Double II (263) | 2015 - jelen |
| I. körút (226) | 2015 - jelen |
| 1. előleg (TG) | 2016 - jelen |
| Civic 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - jelen |
| Odyssey 5 USA (RL6) | 2017 - 2019 |
| Útlevél 2 (YF7) | 2018 - jelen |
| Pilot 3 (YF6) | 2015 - jelen |
| Ridgeline 2 (YK2) | 2019 - jelen |
| E-Pace 1 (X540) | 2017 - jelen |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - jelen |
| Commander 2 (671) | 2021 - jelen |
| Iránytű 2 (MP) | 2016 - jelen |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - jelen |
| QX60 2 (L51) | 2021 - jelen |
| Discovery Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Discovery Sport 2 (L550) | 2019 - jelen |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - jelen |
| Pathfinder 5 (R53) | 2021 - jelen |
| Astra K (B16) | 2019 - 2021 |
| B jelvény (Z18) | 2021 - jelen |
Vélemények a 9HP48 automata sebességváltóról, annak előnyeiről és hátrányairól
Előnyök:
- Simán és észrevehetetlenül kapcsol
- Széles eloszlású
- Új és használt alkatrészek jó választéka
- Tényleg vegyen fel donort a másodlagoson
Hátrányok:
- Sok probléma a megjelenés első éveiben
- Gyakran vágja a fogakat a bemeneti tengelyen
- Alacsony gumialkatrész-készlet
- Rendszeres olajcserét igényel
948TE gépkarbantartási ütemterv
Mint minden modern automata sebességváltó esetében, az olajat rendszeresen, legalább 50 000 km-enként egyszer cserélni kell. Összesen körülbelül 6.0 liter kenőanyag van a rendszerben, de részleges cserével általában 4.0 liter is elegendő. Használjon ZF Lifeguard Fluid 8 vagy Lifeguard Fluid 9 vagy ezzel egyenértékű MOPAR 8 és 9 sebességű ATF-et.
A következő fogyóeszközökre lehet szükség a karbantartáshoz (az ATF-EXPERT adatbázis szerint):
| Olajszűrő | 0501217695 cikk |
| Raklap tömítés | cikk L239300A |
A 9HP48 doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gyártás kezdeti éveiben a tulajdonosok gyakran panaszkodtak a véletlenszerű, sőt önkéntelen átállás miatt semlegesre. A későbbi frissítések azonban ezt javították.
Ritka olajcserével a szelepház mágnesszelepei gyorsan eltömődnek a kopó termékektől, és a doboz nyomni kezd. Tehát gyakrabban cserélje ki a kenőanyagot ebben a sebességváltóban.
Ennek az automata sebességváltónak a leghíresebb gyenge pontja a bemenő tengely. Az olajnyomás kinyomja és a nyomás csökkentésével egyszerűen levágja a fogait.
A sebességváltó gyakori túlmelegedésével a gumi részek megbarnulnak, és szivárgások jelennek meg. A fórumokon is előfordulnak olyan esetek, amikor a TCM egység meghibásodott, amelyet még nem javítottak meg.
A gyártó 9 48 km-es 200HP000-as sebességváltó erőforrást állít, és valahol ez a gép szolgál.
Egy kilencfokozatú automata váltó ára ZF 9HP48
| A minimális költség | 85 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 145 000 rubelt |
| Maximális költség | 185 000 rubelt |
| Szerződés ellenőrző pont külföldön | 2 000 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | - |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Motorokhoz: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Modellekhez: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL és mások |
* Ellenőrzőpontokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű