Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben
Folyadékok az autóhoz

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

Mi az a nanokerámia?

Az autókba szánt nanokerámiák pontos összetételét, különösen a piacon bevált márkák esetében, titokban tartják. E cikk írásakor még nem volt hivatalos információ a nyilvánosság számára arról, hogy mi ez a termék, és pontosan miből is áll. Csak olyan feltételezések vannak, amelyek valószínűleg legalábbis nem állnak messze az igazságtól.

A nanokerámia bevonatokról keveset tudunk.

  1. Az alapösszetétel szilícium alapú (pontosabban szilícium-dioxid). Ezt bizonyítja a hatás hasonlósága a piacon jól ismert kompozíciókkal, amelyeket "folyékony üvegnek" nevezünk. A létrehozott bevonat végső tulajdonságai ehhez a két kompozícióhoz hasonlóak. Ezért sok autós és részletező központ szakember egyetért abban, hogy a nanokerámia nem más, mint a korábban gyártott folyékony üveg módosított változata. A hangos név pedig nem más, mint marketingfogás.
  2. A nanokerámiák nagyon jó tapadási tulajdonságokkal rendelkeznek. A fényezés eredeti minőségétől és az autófestéshez használt anyagoktól függetlenül a szilikon alap nagyon szilárdan rögzítve van a karosszériaelemek felületén.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

  1. Az autók nanokerámiái nagy behatoló képességgel rendelkeznek a fényezés felső rétegeibe. A kompozíciót nem csak az autólakkra helyezik, hanem néhány tized- vagy századmikront részben átad a natív fényezés szerkezetébe. Ez pedig fokozza a tapadást.
  2. A hatás időtartama. Az összetétel kezdeti minőségétől, a helyes alkalmazástól és az autó üzemi körülményeitől függően a nanokerámia akár 5 évig is látható hibák nélkül marad a fényezésen.
  3. Bevonat keménysége. A piacon népszerű Ceramic Pro 9H összetétel relatív keménységű a GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H szerint, ami sokkal keményebb, mint bármely autólakk.
  4. Viszonylagos biztonság az emberek és a környezet számára. A modern kerámia bevonatok egyéni légzésvédő eszközök használata nélkül is felvihetők.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

Külön meg kell jegyezni a fényezés frissítésének páratlan hatását. A technológiával létrehozott nanokerámia védőréteg markánsan fényes fényt kölcsönöz a gyári fényezésnek.

A nanokerámiák ára a gyártótól függ. Az eredeti kompozíciók ára körülbelül 5-7 ezer rubel. A kínai online áruházakban a híres márkákkal azonos nevű paródiák körülbelül 1000 rubelbe kerülnek.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

Hogyan alkalmazzák a nanokerámiát?

Jobb, ha egy autó nanokerámiával történő feldolgozását egy professzionális részletező központra bízza. Jóllehet a megfelelő megközelítéssel önállóan is létrehozhat egy elfogadható minőségű bevonatot. A Ceramic Pro sorozat termékei szerezték a legnagyobb népszerűséget. Elemezzük röviden e kerámia alkalmazásának főbb szempontjait.

A nanokerámiával való sikeres feldolgozás fő feltétele a festék megfelelő előkészítése. A karosszéria védelmének semmilyen más módja nem igényel ilyen alapos megközelítést az előkészítő eljárásokhoz.

Az első lépés a fényezésen már meglévő sérülések alapos vizsgálata és felmérése. A mély forgácsokat, repedéseket, horpadásokat és korróziót teljesen el kell távolítani. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a nanokerámia nemcsak elrejti ezeket a hibákat, hanem még kiemeli is.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

A látható sérülések eltávolítása után polírozás történik. Minél jobban polírozzák a testet, annál jobb lesz a nanokerámia hatása. Ezért az autóközpontokban a polírozás több szakaszban történik, a mikroérdesség végső eltávolításával finomszemcsés csiszolópasztákkal.

Ezután a fényezést zsírtalanítják, és az apró szennyeződéseket eltávolítják autóviaszokkal vagy más olyan eszközökkel, amelyek eltávolíthatják a szennyeződéseket a lakk pórusaiból. Ez is fontos eljárás, hiszen a kerámiával kialakított film szilárdsága és tartóssága a fényezés tisztaságától függ.

A nanokerámiával történő feldolgozást közvetlen napfénytől elzárt helyiségben kell végezni. A páratartalmat minimálisra kell csökkenteni. Ugyanakkor a por vagy más lehetséges szennyeződések jelenléte elfogadhatatlan.

A termékből néhány cseppet szöszmentes szivacsra vagy speciális rongyra kell felvinni, és átdörzsölni a kezelendő felületet. A leghatékonyabb a feldolgozott elem felületének vízszintes és függőleges dörzsölése. A szivacs körkörös vagy egyoldalú mozdulatait egyes mesterek is alkalmazzák, de ritkábban.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

Az első réteget felhordva szinte teljesen beszívja a lakk. Egyfajta alapozóként szolgál a következő rétegek felhordásához. Minden következő réteg megerősít.

A gyártó ajánlásaitól függően a rétegek közötti közbenső száradás néhány perctől több óráig is eltarthat.

A minimálisan ajánlott kerámiabevonat rétegszám 3. Nem célszerű egy-két réteget felhordani, mivel a védő és dekoratív hatás minimális lesz. A rétegek maximális száma 10. Ha 10 meglévő réteg után újat építünk fel, az csak a bevonat költségének növekedéséhez vezet.

A kikészítés Ceramic Pro Light segítségével történik. Ez az eszköz ad extra fényt és fényt az egész bevonatnak.

NANO-CERAMICS H9 FOLYÉKONY ÜVEG 569 RUBELÉRT! Hogyan kell alkalmazni? Felülvizsgálat, teszt és eredmény.

Érvek és ellenérvek

A nanokerámiának több előnye van, mint hátránya:

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

A nanokerámia bevonatnak vannak hátrányai is:

Jelenleg viszonylag megfizethető áron az autók nanokermikus bevonása nagyon vonzónak tűnik a fényezés védelmére szolgáló legtöbb egyéb lehetőség hátterében.

Autóipari nanokerámia. Új technológiák a festékvédelemben

Autótulajdonos véleménye

Az autósok véleménye az autó nanokerámiával való bevonásával kapcsolatban eltérő. Egyes autótulajdonosok olyan részletező központokhoz fordulnak, ahol a kerámiát szakszerűen, a technológiának megfelelően alkalmazzák. Ez az eljárás nem olcsó. Egy közepes méretű személyautó karosszériájának letakarása 30-50 ezerbe fog kerülni minden előkészítő és befejező munkával együtt. A hatás azonban ebben az esetben gyakran meghaladja az autósok legvadabb várakozásait is. Az egyetlen dolog, amivel a járművezetők elégedetlenek véleményükben, maga a munka magas költsége.

A kerámiák önfelhordásakor sok olyan szakasz van, amikor az autótulajdonosok nem koncentrálnak és hibáznak. A bevonat egyenetlen, matt vagy helyenként csíkos. És ez a megígért fényes fény helyett. Ami a negativitás hullámát okozza.

Ezenkívül egyes autótulajdonosok a kerámiák alacsony élettartamáról beszélnek. Az autó egy-két évnyi aktív működése után sok olyan hely látható, ahol a bevonat letört vagy lehámlott. De a nanokerámia szépsége abban rejlik, hogy az így keletkezett károkat helyileg is helyre lehet állítani különösebb probléma és anyagköltség nélkül.

Hozzászólás