A Bentley lejárati dátumot tűz ki ikonikus W12-es motorjára, de mit vár az első elektromos autó?

A jelenlegi Bentley Continental GT lehet az utolsó 12 hengeres motorral.

A Bentley Motors úgy véli, hogy a régóta működő W12-es motorja 2026-ra végre befejezi a gyártását, nagyjából ugyanebben az időben a márka első akkumulátoros elektromos járművének (BEV) piacra dobását tervezi.

A Bentley Motors vezérigazgatója, Adrian Hallmark az új Bentayga bemutatásakor ausztrál újságíróknak nyilatkozva elmondta, hogy a 12 hengeres motor szerves részét képezi a márka növekedésének, de itt az ideje, hogy a szigorodó károsanyag-kibocsátási előírásokat követően lemondjunk a hajtásláncról.

„Első életemben 1999-ben csatlakoztam a céghez, és akkor kidolgoztuk a Bentley stratégiát, a Continental GT volt a kiváltó ok a növekedéshez, ezt követte a Flying Spur, majd a kabrió, és átvettük a cég irányítását. 800-ról 10,000 XNUMX-re hat év alatt” – mondta.

„És ezt a stratégiát a 12 hengeres motortechnológiára alapoztuk.

"Azóta a 12 hengeres motor a Bentley történetének gerince, de kétségtelen, hogy öt év múlva ez a motor nem fog létezni."

A W12-es motort 2001 óta gyártják, és a Continental GT, a Flying Spur és a Bentayga motorháztetője alatt található.

A 6.0 literes lökettérfogatú, két turbófeltöltős Bentley W12 motor 522 kW/1017 Nm teljesítményt fejleszt.

Hallmark úr azonban azt mondta, hogy a W12-es motort fokozatosan kivonják a forgalomból, utalva arra, hogy néhány speciális kiadású jármű is lehet a motorral, hogy vonzza a gyűjtőket, miközben a márka a 2030-ra kitűzött teljes villamosításra törekszik.

„Ezzel szembesülve, az éghajlati hatások és az általunk elérhető technológiák, és különösen a kutatásaink során összegyűjtött vásárlói trendek egyre növekvő ismeretében teljes mértékben elfogadjuk ezt a villamosított szén-dioxid-semleges jövőt. ," Ő mondta.

„Hiszünk abban, hogy a Bentley-t környezeti és etikailag átláthatóvá és semlegessé, vagy pozitívvá tehetjük, és úgy gondoljuk, hogy ez célt ad a luxusnak, vonzóvá teszi a márkát és szegmenst a vásárlók új generációja számára, de ne aggódjon, a következő kilencben évben a legmagasabb szinten megünnepeljük mindazt, amit nyolchengeres, hibrid és 12 hengeres motorokkal teszünk, és a valaha készült legjobb Bentley-t készítjük, és elküldjük a belsőégésű motorok korszakát a maximális tűzijátékkal együtt .”

Az ultra-prémium márka első elektromos autóját is piacra dobja, nagyjából egy időben, amikor a W12-es motort leállítják, ami azt jelenti, hogy a Bentley új teljesítményű zászlóshajója valószínűleg elektromos árammal fog működni.

A Bentley még nem részletezte, hogy a BEV-je milyen formát ölt, legyen az egy meglévő névtábla vagy valami teljesen új, de egyértelmű, hogy a Continental, a Flying Spur és a Bentayga jelenlegi architektúrája nem képes teljes villamosítást biztosítani.

Ezért a Bentley valószínűleg az anyavállalathoz, a Volkswagen Grouphoz fordul elektromos járműve felépítése miatt.

Míg a Bentley használhatja a Porsche Taycan és az Audi e-tron GT alapját képező J1 platformot, valószínűbb, hogy a Premium Electric Platformot (PPE) használja, amelyet a tervek szerint az Audi Q6 és A6 e-tron modellekben használnak majd. és kifejezetten nagy luxusautókhoz készült.

A Bentley első elektromos autójának debütálása után az elkövetkező években emissziómentes hajtásláncokat vezetnek be sorozatának többi részére, de Mr. Hallmark szerint az erőforrás-csere nem sérti a márka alapjait.

„2025-ben piacra dobjuk első akkumulátoros elektromos járművünket” – mondta. „Tulajdonképpen 26 elején fog megjelenni az utakon, de 26-tól 29-ig minden adattáblán szisztematikusan áttérünk az ICE-ről az elektromosra a három-négy éves időszak alatt. .

„Ha megnézzük az elektromosítást és a Bentley-t, úgy gondoljuk, hogy ezek teljesen kompatibilisek.

„Ügyfeleink szeretik a zajt, a hangot és az érzést – a vezetési élmény bizonyos pillanatait –, de amiről az emberek igazán beszélnek, az az erő, az irányítás és a könnyű haladás érzése, ami igazán jól érzi magát.

„Tehát ez a nyomaték és a pillanatnyi erő teszi a Bentley-t Bentley vezetési élménnyé, és ez tökéletesen párosul a villamosítással.”