A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik
Teherautók építése és karbantartása

A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik

Il RVO è volt az első igazán modern kialakítású teherautó Berlie; modernitás, amely nemcsak a mechanikában, hanem mindenekelőtt abban is kifejeződött olcsóság autó. A GLR valójában képviselteti magát Párizsi Szalon 1949, az autók világába már behatolt "moduláris koncepció" megvalósítása volt: a használata közös összetevők a különböző Berliet teherautó-modellek között: GLC, GLR és GLM.

Modularitás, de nevezhetjük úgy is szabványosítás, amelyre a GLR volt az első példa, engedélyezett beruházások racionalizálása, az a lehetőség, hogy mindenki számára megfelelő pótalkatrészek legyenek, ezért jó megtakarítás a gyártó számára, ami megtakarítást és nyereségességet jelent a vásárló számára.

Moduláris teherautó

Van GLR: ajándékozott volt 5 hengeres motor 7 literes lökettérfogattól, képes egy teljesítmény 120 LE sebessége pedig 73 km/h. A fülke félautomata volt. Metallica és fel volt szerelve néhány olyan sofőr kényelmi berendezéssel, amely akkoriban valóban avantgárd volt: az ülés -ban is szabályozott magasság, megfelelő élettér, teljes és racionális műszerfal.

Gyártása 1950-ben kezdődött egy 13.500-as, 19 kg-os MTT-vel: pályafutása harminchét évvel később ért véget, egy MTT XNUMX XNUMX kg-os mozdony helyett Renault gyémánttal, a Berliet szimbólummal a motorháztetőn. Over GLR épült 100 ezer db. csak gyári Venissieux, nem számítva beépített vagy teljesen tengerentúlon gyűjtötték.

A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik

Hosszú gyártás

Az évek során még akkor is, ha a teherautó lényegesen megmaradt azonosaz összes mechanikai alkatrészt fokozatosan cserélték és modernizálták: a sebességváltót módosították, felszerelték közvetlen befecskendezés és a fülke az M sorozattá fejlődik, majd az M2-ből a Relaxe fülke 1963-ban.

A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik

1994-ben nemzetközi zsűri jelölte ki GLR "Az évszázad teherautója"korszerűsége és megbízhatósága miatt. Az autó volt használják az egész világon (néhány afrikai országban még mindig működik), mind az út, mind az építőipari gépek, gyakran erősen túlterhelt.

A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik

Az i felhasználásával tervezett és épített GLR-ben ugyanazok a tervezési kritériumok'51-ben követte a valamivel kisebb GLC, '53-ban pedig az idősebb testvér, a GLM. Ez utóbbi nagyon hosszú élettartammal és nagyon széles hatásspektrummal rendelkezett.

A Berliet GLR, az évszázad teherautója a háború után érkezik

Hozzászólás