BMW X5 részletesen az üzemanyag-fogyasztásról
Tartalom
Az első teljes értékű német SUV 1999-ben jelent meg Detroitban, már jó teljesítményt mutatva. Az első modell 3.0-s motorral és 231 lóerős teljesítménnyel rendelkezett, ami a BMW X5 üzemanyag-fogyasztását a kombinált ciklusban körülbelül 13.2 litert adta, ami akkoriban jó mutató.
Röviden a modellről
A BMW továbbra is a jólét szimbóluma, az X5-tel érkezett tulajdonos pedig különleges státuszt kap. Ezt a modellt a test nagy biztonsága és tartóssága jellemzi. A 2003-as törésteszt az Euro NCAP szerint öt csillagot mutatott a lehetséges ötből. Kielégítő üzemanyag-fogyasztási mutatókat is megjegyeztek.
| Motor | Fogyasztás (pálya) | Fogyasztás (város) | Fogyasztás (vegyes ciklus) |
| 4.4i (benzin) | 8.3 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 10.5 l / 100 km |
3.0d (dízel) 313 LE | 5.7 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
3.0d (dízel) 381 LE | 6.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.7 l / 100 km |
A tartószerkezet eredeti teste. Minden kerék független felfüggesztése. Mint minden BMW autó, az X5 is a hátsókerék-hajtásra helyezi a hangsúlyt (a nyomaték 67%-a). Az erős motor másodpercenként 0-ról 100 kilométerre gyorsulást biztosít 10.5 másodperc alatt. A vásárlói vélemények szerint A BMW X5 valós üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként átlagosan 14 literig kombinált ciklusban.
A BMW X5 minden lehetséges programmal fel van szerelve: ABS, CBC, DBC és így tovább. Mindez, a gyönyörű dizájnnal kombinálva, sikeressé tette a sorozatot. 3-4 évente frissítették, hogy versenyezzen a hasonló modellekkel.
Bővebben TH-ról
Mint fentebb említettük, 2000-ben az autó jellemzői lenyűgözőek voltak. A gyártók igyekeztek biztosítani, hogy a BMW X5 modellek ne stagnáljanak hosszú ideig, és folyamatosan javítottak bizonyos mutatókat.
1999-2003
Kezdetben a következő konfigurációk álltak rendelkezésre:
- 0, teljesítmény 184/231/222, kézi/automata, dízel/benzin;
- 4, teljesítmény 286, automata, benzin;
- 6, 347 LE, automata, benzin.
Az erősebb BMW modellek nyolchengeres V8-as motort és automata sebességváltót kaptak. Természetesen ez a kombináció hatással volt a BMW X5 üzemanyag-fogyasztására. A műszaki dokumentáció szerint a városi ciklus legfeljebb 21 litert igényel, autópályán pedig 11.4.
Ha 3.0 térfogatú autókról beszélünk, akkor az L6 motort kapták. És ha összehasonlítjuk a városi ciklus költségeit erősebb modellekkel, akkor a fogyasztás, figyelembe véve a mechanikát, 4 literrel kevesebb. A BMW X5 átlagfogyasztása autópályán 10 liter. Az ilyen mutatókat meglehetősen gazdaságosnak tekintik, ezért ez a modell népszerűbb volt.
2003-2006
Három évvel később megjelent egy frissített felállás. A dizájn némileg változott (fényszórók, motorháztető, hűtőrács), de a fő újítás az újratervezett XDrive összkerékhajtás volt.
Ezenkívül a BMW X5 sorozat két új motort kapott. Nevezetesen 4.4 V8 benzin és L6 dízel Common Rail rendszerrel. Modelltől függetlenül a gyártó lehetővé teszi a vásárló számára, hogy szerelőt vagy automatát válasszon, ami jelentősen befolyásolta a BMW X5 átlagos üzemanyag-fogyasztását autópályán és városban.
A dízel 100 másodperc alatt gyorsul 8.3-ra 210 km/órás végsebesség mellett. Ahol ha elkerülik a hirtelen indulást a városban, a BMW X5 üzemanyag-fogyasztása akár 17 liter is lehet. Autópályán - 9.7 száz kilométerenként.
4.4 és 4.8 valamivel több üzemanyagot fogyaszt. 18.2 és 18.7 a városban. Ugyanakkor az autópályán 100 km-enkénti üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 10 liter erőforrást.
2006-2010
A BMW SUV-inak második generációja mindenekelőtt külsőleg megváltozott. Az új karosszéria 20 centiméterrel hosszabb lett, és egy újabb üléssor került beépítésre. Összesen 7 fő élvezhette az utazást. A dizájn kissé javult, különösen a fényszóróknál.
A frissített elektronika kényelmesebbé tette az utazást. A motorokon is történtek kisebb változtatások. 2006-ban 6 és 3.0 L3.5-os dízel/benzin, valamint 4.8-as benzines nyolchengeres motor volt elérhető. Ennek a generációnak az összes autóját eredetileg kizárólag automata sebességváltóval gyártották.
BMW X5 (dízel) üzemanyag-fogyasztási aránya:
- városi ciklus - 12.5;
- vegyes - 10.9;
- autópályán - 8.8.
Ha a sorozat legerősebb modelljéről beszélünk, akkor ez nem különbözik az ilyen megtakarításoktól. A 5 térfogatú BMW X4.8 üzemanyag-fogyasztása a városban 17.5. Útvonal - 9.6.
2010-2013
A sikeres autót 2010-ben átalakították. Ha a dizájnról beszélünk, akkor egy kicsit agresszívebb lett. Elég csak a fényszórók körüli LED-gyűrűt nézni. Ugyanakkor a belső tér gyakorlatilag nem változott.
A gyártók a motorra helyezték a hangsúlyt. Minden BMW X5 motor erősebb és gazdaságosabb lett, ami az üzemanyag-fogyasztáson is meglátszik. Az új X5 motorháztetője alá a következőket telepítették:
- benzin 3.5, 245 LE, L6;
- benzin 5.0, 407 LE, V8;
- diesel0, 245 LE, L6;
- diesel0, 306 LE, L6.
Minden motor megfelel a mérgező anyagok légkörbe történő kibocsátására vonatkozó európai szabványnak. Ha az üzemanyag-fogyasztásról beszélünk, akkor a BMW X5 benzinköltsége a városban 17.5, az autópályán pedig 9.5 (motor 5.0). A dízelautók városi ciklusban 8.8 liter üzemanyagot "esznek meg", vidéken pedig 6.8 litert.
2013
A harmadik generációs BMW X5 a Frankfurti Autószalonon mutatkozott be először. A test gyakorlatilag nem változott. Néhány változtatás azonban történt, például a merevséget 6%-kal növelték, a lengéscsillapítókat pedig áthangolták a kényelmesebb utazás érdekében.
Megjelenés. Kicsit meghosszabbították a motorháztetőt, cserélték a fényszórókat. Találtunk egy új típusú légbeömlőt is. Ráadásul a zsír űrtartalmú lett.
Ami a motorokat illeti, az alap 3.0 L6-os és 306 lóerős. 100 km/h-ig 6.2 másodperc alatt gyorsul.
A dobozon egy automata gép a városi ciklusban legfeljebb 12 liternek számít, az országban pedig 9. A kombinált ciklusú dízel akár 10 liter üzemanyaggal is büszkélkedhet városban, és akár 6.5 literrel autópályán.
