Tesztvezetés BMW 335i Cabrio: nehézfém
Tartalom
A márkájú BMW kabriók tulajdonosai Most még könnyebben védekezhetnek a kedvezőtlen időjárási viszonyok ellen, köszönhetően a "trojka" jelenlegi nyitott változatának új fém összecsukható tetejének. A nehézsúlyú modell mit kínál még a 335i 306 LE teszt. tól től.
A tesztautó önsúlya 1847 kg volt, ami 236 kg-mal több, mint az azonos motorú kupé változat, és 157 kg-mal több, mint az előző modell felső kabriója. Természetesen ez a funkció sok más mutatót is érintett, például a kanyarokban, meglehetősen távol attól a szinte fenomenális könnyedségtől és pontosságtól, amelyet az új "három" könnyebb változatai mutatnak.
A vezetési öröm azonban megéri
Másrészt a 335i tesztnek több kínálata van, például egy igazán híres turbómotor. Persze a kupéban és a szedánban lévő 306 lóerő még lenyűgözőbb, de még ilyen nehéz karosszéria mellett is rengeteg erő tűnik fenomenálisnak ebben az osztályban.
A nyugalom és az uralkodó erő szörnyű tartaléka, a kabrió előre dobása bármilyen körülmények között tökéletesen illeszkedik az autó általános karakterébe, és a gyorsulás gyorsulásának hiánya, amely ugyanazon modell kupéjából ismert, nem nevezhető hátránynak. Nem beszélve arról, hogy a hat soros trombita "hangja" igazi öröm, különösen, ha megvan a kiváltsága, hogy a szabadban hallgathatja. A hatfokozatú sebességváltó szintén nagyon jól működik, és mindig ki tudja választani a legmegfelelőbb sebességfokozatot, gyorsan, ugyanakkor kíméletesen és simán reagál. Kívánt esetben a vezető manuálisan kapcsolhatja a sebességváltót a kormánykerék lemezek segítségével.
Az ársokk mindjárt itt van
A "trojka" Cabrio ára 80 000 levától kezdődik a 320ii alapmodellért. A 335i kikiáltási ára pedig jóval a 100 000 leva határ felett van. Nem beszélve az olyan dolgokról, mint a klímaberendezés, a CD-navigáció, a bőrkárpit, az aerodinamikai terelő, a parkolóérzékelők, a „forduló” fényszórók, stb.
De megéri-e a nagy beruházást? Igen. A pénzért azonban teljes kupé és kabrió kombinációt kaphat, a dinamika és a kényelem nagyszerű keverékével és a motorháztető alatt több mint 300 lóerővel. Tehát a BMW-nek kevés oka van aggodalomra az új alkotás piaci sikere miatt ...
Szöveg: Wolfgang Koenig
Fotó: Ahim Hartmann
Értékelés
BMW 335i kabrió
A kifinomult fémtető kialakítás ötvözi a kabrió és a kupé tulajdonságait. A modern megoldás azonban a testtömeg jelentős növekedéséhez vezetett. Egyébként a 335i Cabrio kiváló vezetési teljesítményt és futóművet ragyog. Egy ötlet ára azonban magasabb a szükségesnél.
műszaki információk
| BMW 335i kabrió | |
|---|---|
| Munkaerő | - |
| Hatalom | 225 kW (306 LE) |
| max. nyomaték | - |
| gyorsulás 0-100 km / h | 6,0 |
| Féktávolságok 100 km / h sebességgel | 37 m |
| Maximális sebesség | 250 km / h |
| Átlagos fogyasztás üzemanyag a tesztben | 13,1 l / 100 km |
| Alapár | - |
