A BMW szerint az elektromosítás túlzásba esik, a dízelmotorok még 20 évig bírják
Innovatív elektromos modelljei és szigorodó szabályozásai ellenére a BMW szerint a dízel még egy ideig elérhető lesz.
A globális piacokra vonatkozó általános előrejelzésekben Klaus Fröhlich, a BMW fejlesztésért felelős igazgatósági tagja szerint a dízelmotorok még 20 évig, a benzinmotorok pedig még legalább 30 évig bírják.
– mondta Fröhlich a szaklapnak Automotive News Europe hogy az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) használata a következő 10 évben felgyorsul a vezető piacok gazdagabb tengerparti régióiban, mint például az Egyesült Államokban és Kínában, de mindkét ország nagy regionális piaca nem teszi lehetővé, hogy az ilyen járművek „mainstream”-vé váljanak. .
Ez az ausztrál közvélemény nagy része osztozott a régiókban a dízelmotorok szükségességével kapcsolatban, ez volt a legutóbbi választások fő témája.
Az elektromos járművek ellenzői örülni fognak, ha megtudják, hogy Fröhlich szerint "az elektromosításra való átállás túlzásba esik", és az elektromos járművek nem feltétlenül lesznek olcsóbbak, mivel "növekszik a nyersanyagok iránti kereslet".
A márka elismerte, hogy az M50d változataiban használt soros hatos, négy turbós dízelmotorját az életciklusa végén fokozatosan kivonják, mert "túl bonyolult megépíteni", és megválik az 1.5-ös motorjától is. literes háromhengeres dízelmotor.. és talán a V12-es benzine (amit a Rolls-Royce modellekben használnak), mivel túl drága ahhoz, hogy bármely motort megfeleljen a károsanyag-kibocsátási szabványoknak.
A BMW turbófeltöltős, négyhengeres soros hatos dízelmotorja, amelyet az M50d zászlóshajó változataiban használnak, a vágódeszka felé tart.
Míg a márka fokozatos villamosítása azt jelentheti, hogy a BMW dízel- és nagyteljesítményű motorjai a vágódeszkára kerülhetnek, a márka azt javasolta, hogy a nagy teljesítményű hibridek és talán még egy részben villamosított V8-as is megtalálja az utat az M-jelvényű modelljeibe. belátható jövőben.
Ausztráliában a BMW helyi részlege elmondja, hogy bár a dízelmotorok értékesítése lassan évről évre átadja helyét a benzines opcióknak, a márka elkötelezett a motortechnológia iránt, és nincs kitűzve a dízel kivezetésének dátuma.
Ettől függetlenül a BMW továbbra is előretör a legnépszerűbb enyhe hibrid modellek 48 voltos változataival, és hivatalos bejelentést tett, mielőtt kijelentette volna, hogy "izgatott" az a lehetőség, hogy több elektromos járművet értékesíthet Ausztráliában – feltéve, hogy megvan a politikai akarat. ehhez. a fogyasztók könnyebben választhatnak.
A BMW nagy reményeket fűz az iX3-hoz, amely a népszerű X3 teljesen elektromos változata.
A közelgő BMW EV technológia legújabb bemutatója a „Lucy”; elektromos 5. széria. Ez a BMW valaha gyártott legerősebb járműve, három 510 kW/1150 Nm-es villanymotorral.
Az akkumulátor-elektromos technológia túlzásba vitte? Mondja el nekünk, mit gondol az alábbi megjegyzésekben.
