Tesztvezetés A Bridgestone mezőgazdasági gumikkal lépett be Európába
Tesztvezetés

Tesztvezetés A Bridgestone mezőgazdasági gumikkal lépett be Európába

Tesztvezetés A Bridgestone mezőgazdasági gumikkal lépett be Európába

Kifejezetten a gazdálkodók termelékenységének és jövedelmezőségének növelésében szolgálnak.

A világ legnagyobb gumiabroncs- és gumigyártója, a Bridgestone először 2014-ben lépett be az európai mezőgazdasági gumiabroncs-piacra. Ez történt a Bridgestone vezető mezőgazdasági abroncsaival, a VT-TRACTOR-szal, amelyeket kifejezetten mezőgazdasági felhasználásra terveztek. termelőknek, hogy növeljék termelékenységüket és jövedelmezőségüket, miközben a jövőben megóvják a talajukat.

A VT-TRACTOR abroncsok:

– alacsonyabb nyomáson dolgozzon;

- nagyobb rugalmasságot biztosítanak alacsonyabb nyomáson, mint a szabványos abroncsok és a "fokozott rugalmasságú" gumiabroncsok;

– normál kerekekre szerelve;

– olyan markolattal rendelkezik, amely csökkenti a csúszást és a talajtömörödést, miközben kiváló tapadást biztosít;

– A jobb vonóerő tovább csökkenti az üzemeltetési költségeket azáltal, hogy a munka során üzemanyagot takarít meg.

A nagy rugalmasságnak (VF) és a modern tapadásnak köszönhetően a Bridgestone VT-TRACTOR gumiabroncsok alacsonyabb nyomáson működhetnek, és a szokásos gumiabroncsoknál nagyobb területet foglalhatnak el, segítve a gazdákat több növény betakarításában. gyorsabb munkavégzéshez, nagyobb terhelések vállalásához és kevesebb üzemanyag felhasználásához, miközben védi a talajt.

Lothar Schmidt, a Bridgestone Europe mezőgazdasági és terepabroncsok igazgatója így magyarázta a Bridgestone belépését az európai mezőgazdasági piacra: „A Bridgestone új, kiváló minőségű mezőgazdasági abroncsai mögött az a filozófia, hogy tökéletes egyensúlyt teremtsünk a mezőgazdasági hatékonyság és a környezettudatosság között. Szerda. A Bridgestone Soil Care címke garancia az abroncsokra, amelyek lehetővé teszik a gazdálkodók számára, hogy hatékonyabban és egyben fenntarthatóbban dolgozzanak. Ily módon segíthetünk a gazdáknak abban, hogy magasabb hozamot és termelékenységet érjenek el most és a jövőben is.”

Magasabb hozam, kevesebb talajtömörítéssel

A speciális profilnak köszönhetően a Bridgestone VT-TRACTOR gumiabroncsok nagyobb rugalmasságot biztosítanak alacsonyabb nyomáson, mint a szokásos és a "megnövelt rugalmasságú" (IF) gumiabroncsok. Ez a nagyon nagy rugalmasság (VF) alacsonyabb üzemi nyomáson (0,8 bar) 26% -kal nagyobb lábnyomot hagy maga után, mint a fő versenytársak *, ezáltal csökkentve a talajtömörödést és évente növelve a hozamokat.

NRO technológia

A VF előnyei mellett a VT-TRACTOR gumiabroncsok felszerelhetők a standard felnikre, ami további előnyt jelent. A VF gumiabroncsok általában szélesebb felniket igényelnek, ezért új kerékeket kell vásárolni, amikor a szokásos gumiabroncsokról a VF gumikra váltanak. Az Európai Gumiabroncs- és Felnikműszaki Szervezet (ETRTO) azonban bevezette az új NRO (Narrow Rim Option) elnevezésű kísérleti szabványt, amely lehetővé teszi, hogy a VF gumiabroncsok, amelyek általában szélesebb VF felnit igényelnek, illeszkedjenek a standard felnikhez *.

* További információkért kérjük, olvassa el a Bridgestone termék műszaki adatlapját, amely gumiabroncsok viselik az NRO jelölést és a VT-TRACTOR termékekhez használható teljes abroncsszélesség-tartományt.

Jobb tapadás a nagyobb teljesítmény érdekében

A Bridgestone VT-TRACTOR abroncsok új futófelületű mintázattal rendelkeznek, amely minimalizálja a csúszást és a talaj tömörödését, kiváló tapadást és ezáltal jobb teljesítményt nyújtva. A Bridgestone ** tesztek azt mutatják, hogy a VT-TRACTOR abroncsokat használó gazdák naponta csaknem egy teljes hektárt tudnak megművelni, összehasonlítva a többi kulcsfontosságú piaci szereplővel.

Alacsonyabb működési költségek

A megnövekedett vonóerő a munkahelyi üzemanyag-megtakarítás révén tovább csökkenti az üzemeltetési költségeket. A versenytársak 1,0 bar nyomású abroncsaival összehasonlítva a Bridgestone VF abroncsok 0,8 bar nyomással 36 liter üzemanyag-megtakarítást jelentenek 50 hektáronként ***.

A Bridgestone VT-TRACTOR gumiabroncsok akár 40% -kal nehezebb terheket képesek szállítani, mint a szokásos gumiabroncsok, azonos sebességgel. Ez kevesebb közlekedési ciklust jelent az úton, ami tovább csökkenti az üzemeltetési költségeket.

További előnyök

A Bridgestone VT-TRACTOR segítségével a gazdák időt is spórolnak, mert nem kell megállniuk és megváltoztatniuk a gumiabroncsok nyomását, amikor elhagyják a terepet és vissza. Ezenkívül a VT-TRACTOR abroncsok megkönnyítik és kényelmesebbé teszik a vezetést, ami fontos előny egy hosszú és fárasztó napon. A rugalmasabb gumiabroncs oldalfal elnyeli az útburkolat dudorjait, míg a hosszabb tapadás simább vezetést eredményez.

A Bridgestone új termékcsaládja a kiváló minőségű mezőgazdasági gumiabroncsok növekvő szegmensét célozza meg, a nagygazdálkodókat és a legújabb nagy sebességű járműveket használó üzemeltetőket célozva meg. A VT-TRACTOR gumiabroncsok már 28 és 42 hüvelyk közötti méretben kaphatók Európában.

Az Európai Műszaki Központ fejlesztette ki

A Bridgestone VT-TRACTOR abroncsokat a római Technical Center Europe (TCE)-ben (Olaszország) – a Bridgestone Európai Fejlesztési Központjában – fejlesztették ki és tesztelték, és kizárólag a spanyolországi Puente San Miguel (PSM) üzemben gyártják.

A TCE vezető szerepet játszik az anyagkutatásban, a gumiabroncsok tervezésében, a prototípusok készítésében és a beltéri tesztek minden formájában. A teljes 32 hektáros komplexumban, mintegy 17 000 négyzetméter fedett területen számos tervezési és fejlesztési létesítmény található.

A TCE tesztelési képességét tovább növelte egy speciális, három méter átmérőjű dob bevezetése, amely bármilyen méretű tesztet tesz lehetővé beltéren a terepi tesztelés előtt. Több mint 200 gumiabroncsot teszteltek a VT-TRACTOR teljesítményének megerősítésére (beltéri, kültéri és terepi használat).

A VT-TRACTOR gumiabroncsokat a TCE-nél a Mezőgazdasági gumiabroncs-fejlesztő csoport fejlesztette ki, amely egy csapat teljesen mezőgazdasági termékek elkötelezettje.

A Bridgestone világelső a mezőgazdasági gumiabroncsok gyártásában

A Bridgestone évtizedek óta a mezőgazdasági gumiabroncsok élén áll a legendás Firestone márkájával. A sokéves tapasztalattal és jó hírnévvel rendelkező Firestone vezető globális mezőgazdasági gumiabroncs-márka, amely erősen jelen van Európában. A Firestone termékkínálat friss frissítése és bővítése lehetővé tette, hogy a Bridgestone kielégítse a traktorabroncsok iránti piaci kereslet közel 95% -át. Az új Bridgestone VT-TRACTOR abroncsok megfelelnek a kiváló minőségű mezőgazdasági gumiabroncs szegmens igényeinek.

* Bernburgban (Szász-Anhalt, Németország) az IF 600/70 R30 és IF 710/70 R42 (1,2 és 1,0 bar) és a VF 600/70 R30 és VF méretekkel végzett belső Bridgestone tesztek alapján 710/70 R42 (1,0 és 0,8 bar nyomáson) XSENSORTM nyomás képalkotó technológiával.

** Bernburgban (Szász-Anhalt, Németország) az IF 600/70 R30 és IF 710/70 R42 (1,2 és 1,0 bar nyomáson) és a VF 600/70 R30 méretekkel végzett belső Bridgestone tesztek alapján. VF 710/70 R42 (1,0 és 0,8 bar nyomással) traktorral, traktorfékkel a teher szimulálására.

*** Bernburgban (Szász-Anhalt, Németország) belső Bridgestone tesztek alapján IF 600/70 R30 és IF 710/70 R42 (1,2 és 1,0 bar) és VF 600/70 R30 méretekkel és VF 710/70 R42 (1,0 és 0,8 bar nyomáson) az üzemanyag-térfogat mérési módszerrel.

A Bridgestone Europe számára

A Bridgestone Sales Italy SRL az úgynevezett déli régió központi koordinációs egysége, amely a Bridgestone hat értékesítési régiója egyike. A Déli Kereskedelmi Régió Olaszországon kívül további 13 országot fed le: Albánia, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Görögország, Ciprus, Koszovó, Macedónia, Málta, Románia, Szlovénia, Szerbia, Horvátország és Montenegró, összesen 200 alkalmazottat foglalkoztatva. Európában a Bridgestone 13 000 alkalmazottat foglalkoztat, egy kutató-fejlesztő központtal és 8 gyárral rendelkezik. A tokiói székhelyű Bridgestone Corporation a világ legnagyobb gumiabroncs- és egyéb gumitermékek gyártója.

Itthon " cikkek " Üresek » A Bridgestone mezőgazdasági gumikkal lépett Európába

Hozzászólás