Legyen óvatos: foltok vagy tócsák az autó alatt

Soha nem szabad felügyelet nélkül hagyni az autó alatti foltokat vagy tócsákat. Ez mindig valamilyen szivárgást jelent. Ez néha teljesen ártalmatlan, vagy akár technikai szükségszerűség. A legtöbb szivárgás azonban olyan meghibásodás eredménye, amely bosszantó vagy akár súlyos következményekkel is járhat. Olvassa el ezt a cikket mindent, amit tudnia kell az autója alatti tócsákról.

Folyadékok az autóban

Egy autóban több folyadék kering, mindegyik sajátos jellemzőkkel és egy jól meghatározott feladattal rendelkezik. Csak néhányuknak engedik meg, hogy elmeneküljenek. Összegezve az autóban lévő összes munkafolyadék, a következő lista különböztethető meg:

- üzemanyag: benzin vagy dízel - kenőanyagok: motorolaj, sebességváltó olaj, differenciálmű olaj - fékfolyadék - hűtőfolyadék - kondenzvíz a klímaberendezésben – folyékony hűtőközeg a klímaberendezéshez - akkumulátorsav

1. lépés: Az autó alatti tócsák diagnosztizálása

A hiba azonosításának első lépése annak meghatározása, hogy melyik folyadékkal van dolgunk. Ezt leegyszerűsítik a munkafolyadékok sajátos jellemzői:

A dízelnek és a benzinnek saját szaga van . A dízel enyhén olajos barnás anyag. A benzin szúrós szagú, és vízen, például tócsában úszva sajátos irizáló csillogást okoz.

A kenőanyagok barnás vagy fekete színűek és nagyon zsírosak. Ezért az olajszivárgás nagyon könnyen észlelhető. Próbáljon meg egy keveset dörzsölni belőle a mutató- és a hüvelykujja között, hogy meghatározza kenési tulajdonságait, lehetőleg eldobható kesztyűt használva az elsősegélynyújtó készletből. Utána mindenképpen cserélje ki őket, mert hiányuk ellenőrzési problémákat okozhat. Ezenkívül az eldobható kesztyű nélkülözhetetlen a baleset áldozatainak nyújtott elsősegélynyújtás során a fertőzés elkerülése érdekében.

A fékfolyadék szúrós szagú olajos anyag. . Világosbarna színű, az életkorral zöldes színűvé válik. Könnyen megállapítható a szivárgás helye alapján: az egyik kerék melletti folt egyértelmű jele a fékrendszer szivárgásának.

A hűtőfolyadékoknak édes illata van mert a hozzáadott fagyálló glikolt tartalmaz. Ennek a vizes anyagnak enyhe síkosító hatása van. A hűtőfolyadékok gyakran zöld színűek, egyes típusok kékes vagy vöröses színűek, a hozzáadott fagyállótól függően.

A klímaberendezésben a kondenzvíz tiszta víz és semmi más. . Ez az egyetlen folyadék, amely kifolyhat. Ez a légkondicionáló normál működésének eredményeként következik be, és a visszaállítás műszakilag indokolt és nem ad okot aggodalomra.

A klímaberendezésben lévő folyékony hűtőközeg mindaddig folyékony marad, amíg nyomás alatt van. . A klímaberendezés szivárgása a hűtőközeg gáz halmazállapotú szivárgásához vezet. Nincs folyékony maradék. Ezért az autó alatti foltok vagy tócsák soha nem lehetnek hibás légkondicionáló következményei.

Az akkumulátorsav szinte soha nem szivárog . Az elemtartók általában tovább tartanak, mint az akkumulátor élettartama, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor meghibásodott, és ki kell cserélni, mielőtt bármilyen szivárgás lépne fel a tartóban. Elméletileg azonban az akkumulátor szivárgása lehetséges. Sav lévén jellegzetes, szúrós és átható szagáról lehet azonosítani. A további jelek nagyon szembetűnőek: a marósav a földre vezető úton nyomot hagy az elemtartón. A legtöbb esetben az akkumulátortálca teljesen korrodált.

2. lépés: Szivárgás keresése

Ha biztos abban, hogy milyen folyadékkal van dolgunk, elkezdheti keresni a szivárgást. Ennek három módja van:

– keressen egy piszkos motoron – tiszta motoron keressen – keresés fluoreszcens kontrasztfolyadékkal

Ha már tudja, hogyan kell kezelni autóját és annak tipikus gyenge pontjait, akkor kezdheti a koszos motor ellenőrzésével. A tapasztalt szem azonnal észreveszi az olaj és más folyadékok szivárgását. Bizonyos fokú szennyezettség mellett ez nehezebbé válhat. A régi gép több ponton is veszített folyadékot. . Koszos motor esetén fennáll annak a veszélye, hogy egy szivárgást kijavít, a másikat pedig nem veszi észre.
Ezért célszerű alaposan megtisztítani a motort, mielőtt szivárgást keresne. . Erősen ajánlott manuálisan és szakszerűen dolgozni: féktisztító, mosogatókefe, rongyok, sűrített levegő itt a legjobb eszközök. A motor tisztításához nem javasolt nagynyomású mosó használata, erős vízsugár hatására víz behatolhat a vezérlőegységbe és a gyújtáselektronikába, ami meghibásodáshoz vezethet.

A motortisztítás egyik innovatív módszere a szárazjégfúvás. . Folyadék helyett fagyott CO2-vel tisztítják a motort. TÓL TŐL RENDBEN. 60 € (± 52 GBP) ez a módszer meglehetősen drága, bár az eredmény fantasztikus: a motor úgy néz ki, mintha csak a gyárból jött volna . Ez az eljárás optimális a szivárgások megtalálásához.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy 20 perc alatt ez a leggyorsabb módja a motor tisztításának nyomok hagyása nélkül.

Tisztítás után hagyja a motort alapjáraton járni. Most már nem okozhat gondot a szivárgás megtalálása.

Az olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgás okának felderítésére a legbiztonságosabb módszer az fluoreszcens kontrasztanyag használata . Ez a módszer nemcsak nagyon okos, hanem nagyon praktikus és nagyon olcsó is. A kontrasztanyaggal való kereséshez a következőket kell tennie:

- kontrasztanyag olajhoz (± 6,5 font sterling) vagy hűtőfolyadékhoz (± 5 font sterling). – UV lámpa (±7 GBP). - sötétség (éjszaka, mélygarázs vagy garázs) .

A kontrasztanyagot egyszerűen a hűtőrendszer olajbetöltő nyílásába vagy tágulási tartályába kell önteni. Ezután hagyja járni a motort néhány percig. Most világítsa meg a motorteret UV lámpával, hogy a kiszivárgott kontrasztanyag világítson. Ily módon a szivárgás gyorsan és kétségtelenül észlelhető.

TIPP: Ha szivárgást keres a hűtőrendszerben ÉS a kenőanyagban, ne használja egyszerre mindkét kontrasztanyagot. A következetes működés leegyszerűsíti a szivárgások észlelését.

3. lépés: A sérülések megfelelő javítása

Egy autóban lévő szivárgás megszüntetésének egyetlen megbízható módja van: a megfelelő javítás. . A szivárgó tömlőket el kell távolítani, újakra kell cserélni, és nem csak ragasztószalaggal kell becsomagolni. A szivárgó fékvezetékeket is el kell távolítani és ki kell cserélni.

A két alkatrész között meghibásodott tömítést ki kell cserélni eltávolítással, tisztítással és szakszerű beszereléssel. Nem tesz lehetővé semmilyen átdolgozást vagy gyors javítást. Úgy döntöttünk, hogy ezt hangsúlyozzuk, mert a csodálatos megoldások piaca ezen a területen óriási. Ezért nagyon világosan kijelentjük:

Maradjon távol a „radiátorleállító szivárgástól” vagy az „olajstop szivárgástól” . Ezek a szerek a legjobb esetben is rövid távú megoldások. Általában csak nagyobb kárt okoznak. A radiátorleállás szivárgása blokkolhatja a termosztátot, vagy ronthatja a radiátor teljesítményét. Az Oil Stop Leak kozmetikai célokat szolgálhat, de nem helyettesítheti a meghibásodott tömítést.

A fékek és az üzemanyag-vezetékek egyáltalán nem tesznek lehetővé rögtönzött megoldásokat. A szivárgás zavaró lehet, de annak a jele, hogy autója sürgős karbantartásra szorul. .

4. lépés: Legyen okos, ha tócsákat lát az autója alatt

A szivárgások többnyire régebbi járművekben fordulnak elő, amelyeket sokáig nem ellenőriztek. Itt csak egy lehetőség van: alaposan ellenőrizze az autót, és készítsen listát a szükséges javításokról.

Ha a fékrendszer szivárog, a fékfolyadékot ki kell cserélni. . Ebben az esetben a tágulási tartályt, a féktárcsákat, a fékhengereket és a fékbetéteket is ellenőrizni kell. Mivel az autót amúgy is szétszedik, ez remek ok arra, hogy ezeket az alkatrészeket kicseréljük.

Ugyanez vonatkozik a radiátorra is: ha az autó régi és a hűtőtömlők porózusak, akkor aligha számíthat arra, hogy a hűtő jó állapotban van . Légy bölcs és fektess be további 50 font a teljes hűtőrendszer javításával, az egység állapotának helyreállításával, a hosszú távú biztonság biztosításával.