Bjorn Nyland egy igazi Mazda MX-30 futásteljesítményt tesztelt téli gumikon a télihez hasonló körülmények között (1-3 Celsius fok). Az autó nem ragyogott, de Nylandnak tetszett a felszereltség és a modell jó ára. Arra a következtetésre jutott, hogy a Mazda MX-30 érdekes kiegészítője lehet egy városnézésnek. Mazda MX-30 - tartományteszt a lengyel télhez hasonló körülmények között Kezdjük egy kis bemutatkozással, vagyis egy autóval. Mazda MX-30 a Crossover szegmens C SUV-jában, akkumulátorral o 35,5 kWh összteljesítmény. A Mazda azért választotta ezt az alacsony értéket, hogy csökkentse az autó szénlábnyomát. Az autó motorteljesítménye 107 kW (145 km), és 200 WLTP egységet kell leküzdenie. Az MX-30 ára jelenleg…

Az InsideEVs alaposan megjegyezte, hogy a Wheelsboy csatornán megjelent egy videó, amely megörökíti a BYD Han autó első benyomásait. Ő egy nagy kínai villanyszerelő, akinek mérete és teljesítménye meghaladja a Tesla Model 3-at, és olcsóbb is annál. Bár a bíráló keveset hivatkozik a kaliforniai gyártó járműveire, a képek azt mutatják, hogy a BYD hajsza nagyon jól megy. BYD Han kontra Tesla Mielőtt elkezdenénk összegezni a BYD Han-nal folytatott kommunikáció benyomásait, elemezünk néhány fontos pontot. Ez így szól: A BYD Han a Tesla Model 3 vagy a Model S versenytársa? A BYD Han BYD Blade akkumulátorokkal működik, amelyek egy vadonatúj akkumulátortípus LiFePO.4 cellákkal. A BYD Blade premierje során a gyártó bejelentette, hogy…

Az All Electric Family csatorna a Tesla Model X és a Ford Explorer ST utánfutó vontatási képességét tesztelte. Kiderült, hogy mindkét autó körülbelül háromszor több üzemanyagot/energiát fogyaszt, mint utánfutó nélkül. De a kínálatuk jelentősen eltér – a Ford kétszer akkora távolságot tud majd megtenni egy benzinkútnál, mint a Tesla Model X. Ford Explorer vs. Tesla Model X Kezdjük egy ár-összehasonlítással. A lengyel konfigurátorban nincs Ford Explorer ST, az általa kiadott Ford Explorer ST Line pedig 372 700 PLN-től kezdődik. Az összehasonlítás tovább töri azt a tényt, hogy a Lengyelországban kínált modell konnektorról tölthető hibrid, míg a normál Ford Explorer ST hagyományos hazai…

Ford Mustang Mach-E teszt, Bjorn Nyland. A norvég a legnagyobb akkumulátorral és hátsókerék-hajtással rendelkező autó képességeit tesztelte, a kísérlet nyáron, tehát az optimálishoz közeli körülmények között zajlott. Megmutatta, hogy az autó fogyasztása hasonló a MEB platformos autókhoz (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – tehát nagyobb akkumulátorral tovább megy. Műszaki adatok Ford Mustang Mach-E XR: szegmens: D / D-SUV (crossover), akkumulátor: 88 (98,8) kWh, hajtás: hátsó (RWD, 0 + 1) teljesítmény: 216 kW (294 LE) ., nyomaték: 430 Nm, gyorsulás: 6,1 s-tól 100 km/h-ig, vétel: 610 WLTP egység [valós értékben 521 km kombinált üzemmódban a www.elektrowoz.pl számításai szerint], ÁR:…

A www.elektrowoz.pl szerkesztői a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) eljárása szerint biztosítják az elektromos járművek hatótávolságát, mivel ezek állnak a legközelebb ahhoz, amit az elektromos autók tulajdonosai a valódi vezetés során kapnak. Az EPA azonban viszonylag magas tartományokat sorol fel a Tesla, és "túl alacsony" tartományt a Kia e-Niro, a Hyundai Kona Electric és a Porsche Taycan esetében. Az EPA eredménye sem árul el sokat a hatótávolságról hideg időben vagy autópályán, mert az EPA-tesztek jó időben normál sebességgel haladnak. Az átlagos ideálistól eltérő körülmények között további mérésekre van szükség az internetezőktől, az újságíróktól és a YouTube-osoktól, amelyek alapján további vélemény formálható. Ezeket az értékeket kaptuk Olvasónktól, Titusz úrtól. Autó…

Bjorn Nayland Youtuber tesztelte a Fiat 500e-t. Ellenőrizte, mekkora távolságot tud megtenni ez a csinos városi autó egyetlen feltöltéssel, és mennyi a csomagtartója. A VW e-Up, a Fiat 500e és a BMW i3 összehasonlításában a Fiatnak van a legkisebb csomagtartója, de nagyobb hatótávolságot kellene kínálnia, mint a Volkswagennek. Mindkét autó győztese az egy szegmenssel feljebb található BMW i3 lett. A Fiat 500e egy kisméretű (A szegmens = városi autók) elektromos autó, amely az autó belsőégésű motoros változatán alapul. Európában hivatalosan nem kapható, így csak az USA-ban vásárolható meg. Az európai márkakereskedések elméletileg rendelkeznek autódiagnosztikai szoftverekkel, de a komolyabb javításokat csak illetéktelen műhelyekben végezzük. > elektromos…

A német Nextmove cég közúti teszteket végzett az energiafogyasztás és a családi crossoverek sorában. A kísérlet az volt, hogy az autópályát "100/130/150 km/h-s sebességgel próbáljuk tartani". A három tesztelt modell közül a Hyundai Ioniq 5 teljesített a legrosszabbul, a Ford Mustang Mach-E a legjobban, a Volkswagen ID.4 GTX pedig a középen. Az elektromos járművek hatótávolsága a pályán 150 km/h A teszteket jó időben és magas hőmérsékleten, tehát optimális vezetési körülmények között végezték. Az év más szakaszaiban az eredmények kissé eltérhetnek, de a nyári kísérletnek sok értelme van - ebben az évszakban utazunk a legtöbbet és leginkább. Az "Igyekszem tartani a 150 km/h-t" az autók működni fognak: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles tesztelte a Hyundai Ioniq Electric Nissan Leaf-el (2018). A lista írója a Hyundai Ioniq Electricet választotta volna, bár a Leaf 2 több okból is tetszett neki. Íme mindkét autó fő előnyei és hátrányai. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – melyiket válasszam? A Hyundai Ioniq Electricet technológiailag fejlettebb járműként írják le, amely rengeteg információval látja el a vezetőt, és könnyedén válthat a vezetési módok között. További előny a rekordalacsony energiafogyasztás, és véleményünk szerint óriási előny az autópályákon és az utakon történő vezetésnél - az a képesség, hogy teljesen kikapcsolja a helyreállítást és "semlegesen" vezessen. > Nissan Leaf (2018), olvasói vélemény: „Első benyomás? Szuper ez az autó! „A Nissan Leaf 2 viszont…

KarPervert – a Fully Charged egyik társműsorvezetője – tesztelte a Honda e-t, a Honda B szegmensű elektromos járművét. Tetszett neki a külseje, tetszett a belseje, megbocsátott egy kis csomagtartót, de nem értette teljesen az ár-érték arányt. és tartomány. Honda e-impressions és CarPervert áttekintés A Honda e városi autózásra készült. A CarPervert megcsodálta az autó arányait, kialakítását és fordulási körét, ami a gyártó szerint 4,3 méter. Azonnal tegyünk egy fenntartást, hogy ez utóbbi értékben nem bízunk teljesen: Spanyolországban a legkisebbek a parkolóhelyek Európában, hosszuk körülbelül 4,5 méter. Ha megnézzük az autó külső kerekét, láthatjuk, hogy a parkolóhely körülbelül 2/3-a és a hossz körülbelül 3/4-e…

Bjorn Nyland elvégezte a Tesla Model S Long Range AWD Raven hatótávolságú tesztjét. Kiderült, hogy egyetlen feltöltéssel akár 644 kilométert is megtehet az autó 90 km/h-s sebességgel, és akár 473 kilométert 120 km/órás sebességgel! Ez a mai világ legjobb eredménye. Valóságos Tesla Model S „Raven” hatótáv Bjorn Nyland mérése szerint egy autó 19 colos kerekeken: 90 km/h sebességgel 644 km-t tesz meg, átlagos energiafogyasztása 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), 120 km/h-val 473 km-t tesz meg, átlagos energiafogyasztása 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Mr. Rafal, Norvégia lakosa áttekintette az elektromos Kia Nirót, összehasonlítva az első és második generációs Nissan Leaffel. A videó nem tér ki a gép műszaki részleteire, de benyomásokat ad az e-Niroról, ha nehéz téli körülmények között használják. Emlékezzünk vissza, mit nézünk: ez a Kia e-Niro, egy C-SUV crossover – méretében a Nissan Leafhez vagy a Toyota RAV4-hez hasonló – 64 kWh-s akkumulátorral (használható kapacitással) és körülbelül 380-390 hatótávolsággal. km (455 km WLTP ). Egy autó ára Lengyelországban valószínűleg körülbelül 175 PLN [becslés www.elektrowoz.pl]. Az első képen látható információ nagyon lenyűgöző. A hó és az alacsony hőmérséklet (-9, később -11 Celsius fok) ellenére az autó energiafogyasztást mutat…

Bjorn Nyland tesztelhette az Xpeng G3-at, egy kínai elektromos crossovert, amely még ebben az évben megjelenik a norvég piacon. Már három napja posztol videókat a csatornán az autóról. Érdemes mindegyiket megnézni, koncentráljunk a tartománytesztre. Xpeng G3, Műszaki adatok: szegmens: C-SUV, akkumulátor: 65,5 kWh (hazai változat: 47-48 kWh), vétel: 520 db kínai NEDC, 470 WLTP?, Kb. 400 kilométer reálértéken? teljesítmény: 145 kW (197 LE), ár: 130 ezer rubelnek felel meg. Kínában, Lengyelországban körülbelül 160-200 ezer PLN, versenytárs: Kia e-Niro (kisebb, határvonalas B-/C-SUV), Nissan Leaf (alsó, C szegmens), Volkswagen ID.3 (C szegmens) , Volvo XC40 Recharge (nagyobb, sokkal drágább). Xpeng G3 –…

Mekkora a BMW i3 REx (94 Ah) hatótávolsága töltés nélkül? Mennyi ideig fog működni az autó akkumulátorról, és mennyit a kiegészítő belső égésű energiagenerátornak köszönhetően? Kerestük, és ezt találtuk - az autó amerikai és európai verziói közötti különbségekről is. Az EPA szerint a BMW i3 REx (2017) csaknem 290 kilométeres hatótávolságú dízel-elektromos üzemmódban, ebből 156 kilométer csak akkumulátorral. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy az Egyesült Államokban körülbelül 1,89 literrel (9,1-ről 7,2 literre / 1,9 gallonra) csökkentették az üzemanyagtartály térfogatát, ami az autó teljes hatótávolságát is 25-30 kilométerrel csökkenti. A korlátozás tisztán elektronikus, de az Egyesült Államokban az autó gondoskodik arról, hogy…

Az Autokult újságírója kis tesztet végzett a Seat Mia Electricen, a VW e-Up (2020) és a Skoda CitigoE iV ikertestvérén. A benyomásai? Kisebb sebességnél fürgén rohan előre az autó, nagyobb sebességnél lassabban és hangosabban halad az utastérben. De általában nyugodt, kényelmes és gazdaságos. Mielőtt rátérnénk az áttekintésre/tesztre, egy rövid emlékeztető, hogy a Seat Mii Electric Specifikáció: szegmens: A (városi autó), akkumulátor kapacitása: 32,3 kWh (használható; összesen 36,8 kWh) vétel: 260 km WLTP, vagy ~220 km valós hatótáv, teljesítmény: 61 kW (83 LE), nyomaték: 210 Nm. Az Autokult honlapján (ITT) található ismertető az autóval kapcsolatos benyomások hosszú listája. Kezdtük azzal, hogy információkat kerestünk a valódi…

A német Auto Motor und Sport cég a világon elsőként tesztelte a Mercedes EQS 450+ villanyszerelőt, amely hamarosan átveszi a Tesla Model S-t – a vezető koronát a rendelkezésre álló akkumulátorkapacitás és esetleg a töltésenkénti hatótáv tekintetében. A hetilap képviselője nagyon örült az autónak. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport ismertető A német hetilap kellő részletességgel ismerteti. műszaki adatok Mercedes EQS 450+. Emlékeztet arra, hogy az autóban 107,8 kWh kapacitású akkumulátorok vannak, az akkumulátor szereti a meleget, ez azt jelzi, hogy a multimédiás rendszer jól (ha lassan is) beállítja az útvonalat a töltőkön keresztül. Egyéb fontos lehetőségek? Hossza 5,2 méter, tengelytáv 3,2 méter, tömege 2,5 tonna, teljesítménye 245 kW (333 ...

Bizonyára emlékszel Olvasónkra, aki eladta a BMW 330e-t, mert annyira csalódott volt ebben a márkában, hogy a jövőben egy Tesla Model 3 vásárlása mellett döntött.Tegnap lehetősége nyílt egy Volkswagen ID.3-as autóvezetésre, és véleménye szerint a az autó fejletlen. Nagyon csalódott a rossz ár-érték arány miatt. Olvasónk e-mailje azzal a kéréssel zárult, hogy ne tévessze meg a Volkswagen ID.3-at a Tesla Model 3-mal. Erős. Bár az ID.3 ezt az álláspontot képviseli, elismerjük, hogy a marketing áldozatai lehettünk. A hasonló, mintha csak futólag használt összehasonlítások maradnának. Rendszeresen hallani arról is, hogy a Skoda a Volkswagen szintjére törekszik, sőt felülmúlja azokat – de valójában egy autókereskedés...