Felfüggesztés és kormányzás
Világos, divatos és stabilabb: minden, amit a pályabővítésekről tudni kell!
Már néhány milliméter is látható hatást kelt: a szélesebb nyomtáv teljesen új külsőt kölcsönöz az autónak. Formája erőteljes, erős, hozzáadott stabilitással. Olvasson el mindent a pályabővítésről alább! A pályaszélesítés több, mint a megjelenés megváltoztatása. A vezetési minőség is változik. A nyomtáv szélesítésekor azonban figyelembe kell venni néhány dolgot, és számos hátránya van. Olcsó tuning gyorsan A pálya szélesítésének pozitív oldala a viszonylag kis beavatkozással létrejövő maximális hatás. Elvileg a nyomtáv szélesítése ugyanolyan egyszerű, mint a kerekek cseréje. A munka lépései nagyon hasonlóak. A teljes keréktávtartó-készlet felszerelése mindössze tizenöt percet vesz igénybe. Ezt az átalakítást azonban körültekintően kell elvégezni, koncentrációt és megfelelő eszközöket igényel. Ügyeljen a jogi szempontokra Minél szélesebb, annál jobb? Nem igazán . Kerékdob…
Pilóta felfüggesztés / adaptív csillapítás: Működés
Az autóink felfüggesztésének javítását, tökéletesítését célzó technikák mellett van elég eltévedni... Itt meglátjuk, mit jelent az úgynevezett piloted (vagy adaptív) felfüggesztés, az aktív felfüggesztésnél elterjedtebb rendszer ( pneumatikus, hidropneumatikus vagy akár hidraulikus a Mercedes ABC felfüggesztésével), mert olcsóbb az előállítása. Pontosabban pontosabb lenne szabályozott lengéscsillapításról beszélni, mert itt a lengéscsillapító dugattyúk vannak irányítva, és nem a felfüggesztés (rugók). Tudva azonban, hogy a lengéscsillapítók „pilótálják” a felfüggesztést (utazási sebesség felfelé és lefelé), közvetve azt mondhatjuk, hogy pilóta felfüggesztésről van szó…
Szervokormány tömlő: funkciók, javítás, ár
Gépkocsijában két tömlő található, amelyek a szervokormány folyadékot látják el. Ezek a gumitömlők biztosítják a szervokormány megfelelő működését. De megsérülhetnek vagy szivárgást okozhatnak. Ezután ki kell cserélni a szervokormány tömlőjét. ⚙️ Mi az a szervokormány tömlő? A tömlő egy összekötő cső, általában speciális gumiból készül. A motortömlők a motor különböző részeit kötik össze. A Durit eredetileg bejegyzett védjegy volt. Aztán fokozatosan a név tömlőre változott. A tömlők különféle folyadékokat szállítanak a motorban: olajat, hűtőfolyadékot, fékfolyadékot stb. Ezért az Ön autójában több ilyen folyadék található. Köztük a szervokormány tömlő, amelynek szerepe a szervokormány folyadék szállítása. A legtöbb kormányrendszer…
Mi a szervokormány folyadék, valamint annak típusai és különbségei
A hidraulikus szervokormány (HPS) egy olyan rendszer, amely az autó kormányzásának részét képezi, és célja, hogy csökkentse a vezető által a hajtott kerekek elforgatásakor kifejtett erőfeszítést. Ez egy zárt áramkör, amelyben a szervokormány folyadék található. A cikkben megvizsgáljuk a hidraulikus folyadékok típusait, jellemzőit és különbségeit. Mi a szervokormány Először is vessünk egy pillantást a szervokormányra. Mint már említettük, a rendszer zárt, ami azt jelenti, hogy nyomás alatt van. A szervokormány tartalmaz egy szivattyút, egy hidraulikus hengerrel ellátott kormánylécet, egy folyadékot tartalmazó tartályt, egy nyomásszabályozót (bypass szelep), egy vezérlődobot, valamint nyomás- és visszatérő csővezetékeket. Amikor a kormánykereket elfordítják, a vezérlőorsó forog, átkapcsolva a hidraulikus áramlásokat. A hidraulikus henger a kormányrúddal van integrálva, és mindkét irányban működik. A szivattyúnak van...
A hidropneumatikus szuszpenzió készüléke és működési elve Hydractive
Az autógyártók minden évben fejlesztik autómodelleiket, némi változtatást végrehajtva a legújabb generációk járművei kialakításában és elrendezésében. Néhány frissítést a következő automatikus rendszerek kaphatnak: Hűtés (a klasszikus hűtőrendszer kialakítását, valamint egyes módosításait külön cikkben ismertetjük); Kenőanyagok (célját és működési elvét itt részletesen tárgyaljuk); Gyújtás (van egy másik áttekintés is róla); Üzemanyag (részletesen megvizsgáljuk); Az összkerékhajtás különféle módosításai, például az xDrive, amelyről itt olvashat bővebben. Az elrendezéstől és a homologizáció céljától függően az autó teljesen bármilyen rendszer frissítését megkaphatja, még olyan is, amely nem kötelező a modern járművek számára (az ilyen autórendszerek részleteit külön áttekintésben ismertetjük). Az egyik legfontosabb rendszer, amely biztonságos és…
A mágneses felfüggesztés jellemzői és előnyei
Minden modern, még a legköltségvetésesebb autót felfüggesztéssel látják el. Ez a rendszer, amely kényelmes utazást tud biztosítani különböző típusú lefedettségű utakon. A gép ezen részének célja azonban a kényelem mellett a biztonságos vezetés elősegítése is. A felfüggesztésről bővebben egy külön áttekintésben olvashat. Minden más autórendszerhez hasonlóan a felfüggesztést is fejlesztik. A különböző autógyártók mérnökeinek erőfeszítéseinek köszönhetően a klasszikus mechanikai módosítások mellett már létezik pneumatikus kialakítás (erről itt olvashat részletesen), hidraulikus, valamint mágneses felfüggesztés és ezek fajtái. Tekintsük a mágneses típusú felfüggesztések működését, azok módosításait, valamint a klasszikus mechanikai kialakításokkal szembeni előnyöket. Mi a mágneses felfüggesztés Annak ellenére, hogy az autó értékcsökkenési rendszerét folyamatosan fejlesztik, és ...
A legjobb autó lengéscsillapítók gyártói
Az első lengéscsillapítók, amelyek szerkezetileg a modern modellekhez hasonlóak, a történelem szempontjából viszonylag nemrégiben, kevesebb mint száz évvel ezelőtt jelentek meg. Addig az autók és más járművek merevebb kialakítást - laprugókat - használtak, amelyeket a mai napig sikeresen használnak teherautókon és vonatokon. És 1903-ban az első súrlódó (dörzsölő) lengéscsillapítókat a Mors (Mors) nagy sebességű sportautókra kezdték felszerelni. Ezt a mechanizmust körülbelül 50 éve széles körben használják autókban. De a tervezési ötlet, az autósok kívánságait meghallgatva, 1922-ben egy egycsöves lengéscsillapítót eredményezett, amely alapvetően különbözik elődjétől (a dátumot az olasz Lancia gyártó engedélye tartalmazza). Kísérletként telepítették a Lambda modellre, majd négy évvel később a hidraulikus modellekre…
Mi a felfüggesztés és a karosszéria emelése
Ma a hasmagasság növelése nem csak a SUV-tulajdonosok számára releváns. A hazai utak állapota szükségessé teszi az autók „megemelését”, hogy elkerüljék az aljzat, a motor és a sebességváltó lemezek sérülését. A cikkben megvizsgáljuk, mit jelent a felfüggesztés és a karosszéria emelése, hogyan hajtják végre, és milyen árnyalatok merülnek fel működés közben. Mi az az autós felfüggesztés emelő? A felfüggesztés emelésének nevezzük az autónak az úttesthez viszonyított megemelését az alváz kialakításának megváltoztatásával. A testemelést testemelésnek nevezzük, amikor a testet távtartók segítségével emeljük fel a kerethez képest. Mindkét lehetőségnek megvan a helye, de a hasmagasság növelésének legmegfelelőbb módjának kiválasztásához tanulmányoznia kell egy adott autó karosszériájának és felfüggesztésének tervezési jellemzőit, és meg kell értenie, hogy az autót hol fogják üzemeltetni. Az emelés eredménye a növekedés...
A stabilizátor rúdjának eszköze és működési elve
A bukókeret a modern autók egyik nélkülözhetetlen felfüggesztési eleme. Az első pillantásra feltűnő részletek csökkentik a karosszéria dőlését kanyarodáskor, és megakadályozzák az autó felborulását. Ezen az alkatrészen múlik az autó stabilitása, irányíthatósága és manőverezhetősége, valamint a vezető és az utasok biztonsága. Működési elv A bukókeret fő célja a terhelés újraelosztása a felfüggesztés rugalmas elemei között. Tudniillik az autó begurul a kanyarokban, és ebben a pillanatban lép működésbe a bukókar: a rugóstagok ellentétes irányba mozognak (az egyik rugóstag felemelkedik, a másik leesik), míg a középső rész (rúd) kezdődik. csavarni. Ennek eredményeként azon az oldalon, ahol az autó az oldalára "esett", a stabilizátor megemeli a karosszériát, az ellenkező oldalon pedig leengedi. A több…
A szervokormány folyadékjának cseréje
Az első sorozatgyártású szervokormánnyal rendelkező autó az 1951-es Chrysler Imperial modell volt, a Szovjetunióban pedig az első szervokormány 1958-ban jelent meg a ZIL-111-en. Ma már egyre kevesebb modern modellt szerelnek fel hidraulikus szervokormánnyal. Ez egy megbízható egység, de a karbantartás szempontjából odafigyelést igényel, különösen a minőség és a munkafolyadék cseréje terén. Továbbá a cikkből megtudjuk, hogyan kell cserélni és hozzáadni a szervokormány-folyadékot. Mi az a szervokormány-folyadék? A szervokormány rendszert elsősorban a vezetés megkönnyítésére, vagyis a nagyobb kényelemre tervezték. A rendszer zárt, ezért a szivattyú által létrehozott nyomás alatt működik. Sőt, ha a szervokormány meghibásodik, a gép irányítása megmarad. Munkafolyadékként egy speciális hidraulikafolyadék (olaj) működik. Ő…
Az EGUR Servotronic készüléke és működési elve
A Servotronic elektrohidraulikus szervokormány egy jármű kormányeleme, amely további erőt hoz létre, amikor a vezető elfordítja a kormánykereket. Valójában az elektromos szervokormány (EGUR) egy fejlett szervokormány. Az elektromos szervokormányt továbbfejlesztett kialakítás, valamint magasabb szintű kényelem jellemzi bármilyen sebességgel történő vezetésnél. Tekintsük ennek a kormányelemnek a működési elvét, a fő alkatrészeket, valamint az előnyeit. Az EGUR Servotronic működési elve Az elektrohidraulikus nyomásfokozó működési elve hasonló a hidraulikus szervokormány működéséhez. A fő különbség az, hogy itt a szervokormány szivattyúját villanymotor hajtja, nem belső égésű motor. Ha az autó egyenesen mozog (a kormánykerék nem forog), akkor a rendszerben lévő folyadék egyszerűen kering a szervokormány-szivattyútól a tartályig és vissza. Amikor a sofőr elfordítja a kormányt...
Az autórugók merevségével történő megjelölése
Az autó felfüggesztésének két fontos eleme van: egy lengéscsillapító és egy rugó. A lengéscsillapítókat és azok különféle módosításait külön ismertetjük. Most koncentráljunk a rugókra: mi a jelölésük és besorolásuk, valamint hogyan válasszuk ki a megfelelő gyártót. Ezen információk ismerete segít az autósnak abban, hogy ne kövessen el hibát, amikor új készletet kell vásárolnia az autójához. A fő fajták Mielőtt elkezdenénk megvizsgálni az autók rugóinak fajtáit, röviden emlékezzünk vissza, miért van szükség rájuk. Egyenetlenségeken áthaladva az autónak puhanak kell maradnia. Ellenkező esetben az utazás nem különbözik a kocsin való mozgástól. A kényelem érdekében az autógyártók a járműveket felfüggesztéssel látják el. Valójában a felfüggesztés használatának kényelme egy plusz bónusz. A rugók elsődleges célja egy autóban a biztonság...
A kormányhajtás eszköze és típusai
A kormánymű karokból, rudakból és gömbcsuklókból álló mechanizmus, amelyet arra terveztek, hogy erőt adjon át a kormányműről a kormányzott kerekekre. A készülék biztosítja a kerekek forgási szögeinek szükséges arányát, ami befolyásolja a kormányzás hatékonyságát. Ezenkívül a mechanizmus kialakítása lehetővé teszi a kormányzott kerekek önrezgésének csökkentését és spontán forgásuk kizárását a jármű felfüggesztésének működése során. A kormányhajtás kialakítása és típusai A hajtás magában foglalja a kormányszerkezet és a kormányzott kerekek között elhelyezkedő összes elemet. A szerelvény felépítése az alkalmazott felfüggesztés és kormányzás típusától függ. Kormánymű mechanizmus "fogasléc" Ezt a hajtástípust, amely a kormányrúd részét képezi, használják a legszélesebb körben. Két vízszintes rúdból, kormánycsúcsokból és az első rugóstagok lengőkarjaiból áll.…
A függő felfüggesztés eszköze és működési elve
A függő felfüggesztés különbözik a többi felfüggesztéstől a jobb és bal kerekeket összekötő merev gerenda jelenlétében, amelynek köszönhetően az egyik kerék mozgása átkerül a másikra. Függő felfüggesztést ott alkalmaznak, ahol egyszerű tervezésre és olcsó karbantartásra van szükség (takarékos autók), szilárdságra és megbízhatóságra (teherautók), állandó hasmagasságra és nagy felfüggesztési útra (terepjárók). Fontolja meg, milyen előnyei és hátrányai vannak az ilyen típusú felfüggesztésnek. Hogyan működik A függő felfüggesztés egyetlen merev tengely, amely összeköti a jobb és a bal kerekeket. Az ilyen felfüggesztés működését egy bizonyos minta különbözteti meg: ha a bal oldali kerék egy gödörbe esik (függőlegesen leesik), akkor a jobb felemelkedik és fordítva. A gerenda általában két rugalmas elem (rugók) segítségével csatlakozik az autó karosszériájához. Ez a kialakítás egyszerű, miközben...
Az autó kormányoszlopjának célja és eszköze
Bármely autó eszköze tartalmazza a kormányzást. Ez a rendszer lehetővé teszi a mozgó jármű irányának beállítását az első kerekek elforgatásával. A személygépkocsik egyes modern modelljeiben a kormányzás enyhén megváltoztathatja a hátsó kerekek helyzetét. Ennek eredményeként a fordulási sugár jelentősen csökken. Hogy mennyire fontos ez a paraméter, arról egy külön cikkben olvashat. Most koncentráljunk a kulcsmechanizmusra, amely nélkül az autó nem fog fordulni. Ez egy kormányoszlop. Fontolja meg, milyen módosítások lehetnek ezen a mechanizmuson, hogyan szabályozzák, és hogyan javítható vagy cserélhető. Mi az autó kormányoszlopa? A kormányszerkezetet a sofőr az autó utasterében elhelyezett kormánykerék segítségével mozgatja. A nyomatékot továbbítja a forgókerék-hajtásnak.…
Hogyan cserélje ki megfelelően a CV csuklót az autóban
Az autó működése során végül minden mozgó és gumi alkatrész meghibásodik. Ez annak köszönhető, hogy minden alkatrésznek megvan a maga erőforrása, és a feltételek és a működési környezet is beállítja a maga módját. CV csukló - állandó sebességű csukló, egy csuklós elem a nyomaték átvitelére a sebességváltóról a kerékre. Nyomatékátvitelt biztosít akár 70°-os elfordulási szögben. Az autó egy belső CV-csuklót (a sebességváltóhoz vagy a tengelyhez csatlakoztatva) és egy külsőt (a kerék oldaláról) használ. Az emberek a SHRUS-t „gránátnak” hívják egy hasonló alakra. A belső CV ízület ellenőrzésének módszerei A belső CV ízület sokkal ritkábban hibásodik meg, mint a külső, de diagnózisa némileg bonyolultabb. A belső zsanér megbízhatóságát alacsony mobilitása és tervezési jellemzői jelentik...
