Mi a különbség egy autó alváza és felfüggesztése között
A karosszéria és a kerekek rugalmas szerkezettel vannak összekötve, ami csökkenti az útfelület egyenetlenségeiből adódó rezgések amplitúdóját és gyakoriságát. Az eszköz fő célja az utasok és az autó vezetője számára a szükséges kényelem és biztonság megteremtése.
Az autó kényelmét és biztonságát egy rugalmas eszköz - a felfüggesztés - biztosítja. Az általános csillapítószerkezet emellett részt vesz a gép mozgási pillanatának átvitelében. Nézzük meg közelebbről az autó alváza és felfüggesztése közötti különbséget.
Mi az a futómű
A karosszéria és a kerekek között egy rugalmas rendszer található, amely csillapítja a rezgéseket és az út egyenetlenségeiből adódó rezgéseket. Ennek az eszköznek köszönhetően a személygépkocsi utasai védve vannak a zajtól és a rázkódástól. A rugalmas tulajdonságok mellett a gép futóművét megkülönbözteti a lendület átvitele a sebességváltóról a kerekekre és a karosszériára. A konstrukció másik célja a veszélyes gurulás elleni védelem a manőverek és a gyors fordulások során.
Az autó alvázának összetétele:
- első felfüggesztés;
- hátsó rugalmas eszköz;
- a motor és a sebességváltó gumipárnái;
- gumik és felnik.
Egy autó alváza
A csillapító alkatrészeket és alkatrészeket egyetlen közös szerkezetbe egyesítik, hogy megvédjék a testet a vibrációtól és az ütésektől. Az autó mozgása során fellépő oszcillációk nagy különbséggel bírnak a felfüggesztés amplitúdójában és hatásidejében. Az alváz a nagy út egyenetlenségeit a karosszéria lassú ringatásához alakítja át. A kis rezgések csillapításának munkáját a gumibetétek és rugók hatékonyan végzik.
Az autó futóművét nagy terhelés fogadja mozgás közben. Ezért a készülék részei gyorsan elhasználódnak. Ezzel összefüggésben szükséges az autóalváz alkatrészeinek és rendszereinek rendszeres diagnosztizálása. Ha szükséges, cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra.
A felfüggesztés ellenőrzését és karbantartását 10000 XNUMX km-enként egyszer kell elvégezni. A kerék és a felfüggesztés erős ütése után, akadályba ütközéskor diagnosztikát kell végezni. Az alváz megfelelő és rendszeres karbantartása és javítása megnöveli az autó élettartamát.
Mi a felfüggesztés
A karosszéria és a kerekek rugalmas szerkezettel vannak összekötve, ami csökkenti az útfelület egyenetlenségeiből adódó rezgések amplitúdóját és gyakoriságát. Az eszköz fő célja az utasok és az autó vezetője számára a szükséges kényelem és biztonság megteremtése.
Az autó felfüggesztésének fő típusai:
- Függő - a karosszéria és a tengely összekapcsolása egy kerékpárral. A csillapító általában rugó vagy rugó. Ezt a típusú felfüggesztést gyakrabban használják teherautókban és buszokban.
- Független - minden keréken külön működik. Hatékonyan csillapítja a rezgéseket és a karosszéria dőlését még akkor is, ha az autó csak az egyik oldalával ütközik akadálynak.
- Többlengőkaros "MacPherson" típusú felfüggesztés rugóstagokkal - gyakrabban használják az elsőkerék-hajtású autók hátsó tengelyén.
- Félig függő - egyesíti a kar és a merev kialakítás előnyeit. A torziós rúd jól csillapítja a karosszéria gurulását kanyarodáskor.
A függő szuszpenzió előnyei és hátrányai
A felfüggesztési elemek listája:
- karok és támasztékok;
- csukló csomópontok;
- lengéscsillapítók;
- rugók;
- csendes blokkok;
- védőburkolatok - portokok.
A gép elülső hajtásának kialakításában az a különbség, hogy a rugalmas szerkezet lehetővé teszi a kerekek szinkron forgását egy függőleges tengely körül. Mindezt a csuklópántoknak köszönhetően - belső és külső CV-csuklók. Bármilyen típusú csillapítóeszköz egy alapból áll - egy tömör gerendából, amellyel a többi szerkezeti elem rögzítőelemekkel van összekötve.
Felfüggesztés és alváz – ugyanaz?
Az autó nem ideális körülmények között működik. Az úton gödrök és domborulatok vannak, csúszós a felület. A vibráció és a karosszéria veszélyes felborulása elleni védelem fontos funkcióját a futómű látja el. A felfüggesztés - ennek a kialakításnak a fő része - érzékeli és elnyeli a testre gyakorolt külső energiahatásokat.
Az autó alvázának rendszereinek és elemeinek funkciói:
- A keret, amelyhez a rugalmas eszköz csomópontjai rögzítve vannak. A tartószerkezet általában acélból és egyéb tartós anyagokból készül.
- Felfüggesztés a hátsó és az első tengelyen, csillapítja az ütések okozta rezgéseket és kihasználja a mozgás pillanatát. A dizájn a különböző királynői autóknál eltérő.
- Jól védett a korrózió ellen, tartós fémből készült híd. A jármű tömege ezen a csomóponton nyugszik.
- Kerekek gumiabroncsokkal, amelyek közvetlenül ütköznek az út egyenetlenségeiből. A gumik állapota befolyásolja az autó kezelhetőségét és a vezetés biztonságát.
- A futómű további rugalmas elemei csökkentik a zajt és a vibrációt. Gumi és rugós betétek, hidraulikus és pneumatikus elemek hatékonyan nyelték el a rezgésenergiát.
A meghibásodás fő jelei az autó oldalra mozdulása szabadonfutáskor, erős hintázás és karosszéria-gurulás, a felfüggesztés ütései és az utastér vibrációja.
