Tesztvezetés Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi köti össze, mi választja el őket?
Tesztvezetés

Tesztvezetés Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi köti össze, mi választja el őket?

Nem, nem róla beszélünk Négy kerék meghajtás, bár mind a négyen rendelkezhetnek vele. A Volkswagen -csoport négy új ütőkártyájáról fogunk beszélni, amelyek valószínűleg megoldják az általuk felvetett problémákat, mert szándékosan félrevezetik a dízelkibocsátást.

Néhány hónap elteltével azonban négy márka kínálta új termékeit vásárlóinak, amelyek mindegyike a jól ismert tervezési alapot – egy keresztirányú motorral (MQB) ellátott moduláris platformot – alkalmazta. Idén a dániai Tannistesten, az Európai Év Autója valamennyi jelölt találkozóján közvetlen lehetőségünk nyílt összehasonlítani ezt a négy első crossovert és SUV-t, amelyek közös elvek alapján születtek.

A Volkswagen kvartett: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi egyesíti, mi választja el egymástól?

Tiguan a Ku és az Ateco előtt, utoljára a Kodiaq jött

Az első VW-csoport járműve az MQB-re az Audi A3 volt, amely immár közel négy éve áll a vásárlók rendelkezésére. A terepjárók/crossoverek tervezése természetesen plusz időt vett el a tervezőktől, és elsőként a Volkswagen Tiguan kapott engedélyt a sorozatgyártásra. Szinte egyszerre lett az Audi Q2 és a Seat Ateca az első vásárló, közülük már csak a legnagyobb, a Škoda Kodiaq áll készen a napokban az eladásra. A szlovén piacra érkezés nem egy időben történt. Úgy tudjuk, hogy a Tiguan nagyon gyorsan elkelt a hazai piacon, vagyis Németországban. Az Audi Q2-vel kicsit több időt töltöttek a bajor értékesítési főnökök, így azonnal beindul az értékesítés. A Seat Ateca október óta kapható a szlovén piacon, az eladások "késése" (Spanyolországban) körülbelül három hónap. A Kodiaq Csehországban és Németországban ebben a hónapban, Szlovéniában pedig három hónappal később, jövő márciusban kerül piacra.

Az Audi 10 cm -rel alacsonyabb, mint a Seat

Az új hullám e négy képviselője azonban teljesen különböző méretű és (a tervezéstől függően) valójában a rendeltetésüknek is megfelel. Kezdve a legkisebbel: az Audi Q2 csak hosszú. 4,19 méter, szintén a legalacsonyabb (10 cm -re a legközelebbi magasságtól, Ateca), és a legrövidebb tengelytávval rendelkezik. Az utóbbira vonatkozó adatok is a legbeszédesebbek: mióta lépett előre a Volkswagen -csoport az új MQB bázissal rendelkező autók gyártásában. Ezt megelőzően az egyes platformok tervezői nagyon korlátozottak voltak a tengelytáv megváltoztatása tekintetében, most már nincsenek ott.

A szóban forgó négy autó közül a Seat Ateca rendelkezik a második leghosszabb tengelytávval, amely ezzel együtt 4,363 méter a második leghosszabb is. Tiguan hosszú 4,496 méter és 2,681 méter van a tengelyek között. Méreteit (hosszát) tekintve már elég nagynak tűnik más Kodiaq -okhoz képest 4,697, magassága 1,655, tengelytávja 1,655 méter). A fotóinkon valójában nincs komoly különbség a három fő között, csak az Audi Q2 esetében már láthatjuk, hogy kisebb méretű, és szintén a másodosztályhoz tartozik. Ugyanis a Q2, akárcsak az A3, egyfajta újonc egy olyan csoportból, amely még nem alakult ki.

A Volkswagen kvartett: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi egyesíti, mi választja el egymástól?

Lesz még Golf T-Roc és Seat Arona!

A hasonló méretű, de saját értelmezésű modelleket a Seat, a Škoda és a Volkswagen tervezői még mindig előkészítik, és nagyon hamar megjelennek; A Volkswagen Golf T-Roc és a Seat Arona először lesz nyilvánosan látható a jövő márciusi Genfi Autószalonon.

Ha visszatérünk az Ateca, a Tiguan és a Kodiaq trióhoz méretben, akkor a megjelenésbeli különbségek sokkal kisebbek, mint azt a méretezési adatokból várnánk. Csak a Kodiaq hátsó része tűnik ki egy kicsit, különben mindhárom megjelenése nagyon hasonló.

Van már családja? Felejtsd el a Q2 -t, és gondolj, igen, Skoda!

Még mindig sok különbség van a belső térben és a tágasságban. Itt a Q2 -t is félretesszük, természetesen elegendő hely van a vezetőnek és az első utasnak az első üléseken, de a Q2 -t inkább crossoverként tervezték, elsősorban fiatal vagy idősebb párokat céloznak meg, és nem nagycsaládosoknak. ... Aki több helyet keres egy Audiban, annak nagyobb mennyiséget, azaz a Q3 -at kell választania.

Az Ateco és a Tiguan közötti térbeli kapcsolat érdekes. Atecának van a törzs kisebb, mint a Tiguané (kb. 100 liter különbség), de a hátsó padon térfogatban gyakorlatilag nincs különbség. Mindkettő bőséges helyet biztosít a hátsó ülésen utazóknak. A Tiguan előnye azonban, hogy a hátsó pad is hosszirányban mozgatható Ily módon a teret különböző igényekhez tudjuk igazítani. Valójában méretét tekintve (külső és belső) az Ateca tűnik annak az autónak, amelyet a Seat kiindulópontnak tekinthetett a korai tervezés során: méretében hasonlít az első generációs Tiguanra!

A kisebb Q2-höz némileg hasonlóan a Kodiaq tornyosul föléjük a nagyobb utastér miatt. A belső tér tágasabb, a márka eredeti tervezőinek stílusában - van hely egy magasabb osztálynak. A Kodiaq egy pillantással bizonyítja, hogy hátul többet lehet kihozni. harmadik üléssorés e háta mögött még 270 liter tér van. A mindössze öt üléses változatban a csomagtér hatalmas (650 liter), és a második pad utasai sok lábteret tudnak biztosítani, mivel megosztott (2: 3 arányban) és hosszirányban is mozgatható . Aki úgy dönt, hogy SUV -t vagy crossover -t vezet a kisbusz helyett, annak mindenképpen közelebbről meg kell néznie a Kodiak -ot.

A várakozásoknak megfelelően az Audi kiemelkedik anyagainak minőségével.

Ha benézünk az első benyomásra a kivitelezés minőségéről és a felhasznált anyagokról, mindenki biztos lehet benne, aki szereti az Audit. A kivitelezés benyomása és az anyagok tapintása továbbra is a legmeggyőzőbb és a kifogástalan minőség vagy az aprólékos kivitelezés bizonyítéka. A Volkswagen is mindent megtett, hogy a lehető legjobb benyomást keltse itt. A spanyol és cseh versenytársakkal szemben azonban az előny valójában csak az apróságokban rejlik, amelyek csak gondos összehasonlítással láthatók.

A Volkswagen kvartett: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi egyesíti, mi választja el egymástól?

Itt sem lehet keresni az okokat, hogy ez vagy az a márka miért néz ki szebbnek és barátságosabbnak - minden tervező egy irányba próbálkozott. Nincsenek eltérések, minden ergonómiailag indokolt és a legjobban elérhető helyeken. Még több különbség a felszereltségben képernyők és érzékelőkde még itt is nehéz megkülönböztetni a valódi különbségeket. Ugyanis inkább a felszereltségi szinttől függenek, és jó néhány lehetséges megoldás közül lehet választani.

Az azonban igaz, hogy a négy közül az egyik potenciális vásárlójának alaposan tanulmányoznia kell az árlistákat, ha megfelelően szeretné felszerelni a választott autót. A nyomásmérők szebb megjelenéséhez válassza a digitális kijelzővel ellátott opciót. Csak az Auditól és a Volkswagentől lehet beszerezni, a másik kettőt nem. Hasonlóképpen például az opciók megválasztásával. lengéscsillapító beállítás (külön vagy a vezetési profil beállításait módosító rendszerben). Rugalmas lengéscsillapítókat egyszerre hármat is megengedhet magának, csak az Ateco számára, legalábbis még nem kapható. Ami a többi, főként elektronikus biztonsági rendszert illeti, megint nincs annyi különbség, különösen csak az adott márkára vonatkozó kombinációkban és árviszonyokban ...

A Volkswagen kvartett: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi egyesíti, mi választja el egymástól?

Terepjárók vagy crossoverek?

Talán néhány szó arról, hogy miért lehet ezt a négyet SUV -nak nevezni és elválasztani a keresztezőktől. Megértésünk szerint SUV lehet olyan, amelyben az autó alsó része kissé a talaj fölé emelkedik, és négykerék-meghajtású, ami lehetővé teszi a vezetést még könnyebb terepen is. Minden esetben ilyen meghajtót szerezhet az ügyfél. De ennek a négynek minden képviselője lehet hibrid, kétéltű és csak elsőkerék meghajtású... A legtöbb vásárló ezekkel a járművekkel is választja.

A legtöbben a terepjáró megjelenést kedvelik, magasabb ülésekkel és jobb rálátással arra, hogy mi történik a forgalomban. Az eltérő karosszéria-felépítés következménye is a választás egyik fontos oka - a tér (még a Q2 esetében is) természetesen a családi limuzinokban kínálthoz képest a legjobb része az autóválasztásnak.

A Volkswagen kvartett: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq és VW Tiguan. Mi egyesíti, mi választja el egymástól?

Így a Volkswagen quattro lehetővé teszi a csoport összes márkájának, hogy még jobban kommunikáljon az ügyfelekkel, mivel az ilyen crossoverek az egyetlen járműosztály, amely növeli a piaci részesedést. A Volkswagen-csoport négy ütőkártyája azonban – sok közös kiindulási pont alapján – szintén jól megtervezett, hogy az ügyfelek megtalálják a számukra megfelelő ajánlatot.

(Megjegyzés: szándékosan nem írtunk semmit a motorokról, lehet, hogy mindenkinek ugyanazok, és ezért nem lehetnek jelentős különbségek.)

ModellHosszMedosna p.Magasságtörzssúly
Audi Q24,191 m2,601 m1,508 m405-1050 l1280 kg
Ateca ülés4,363 m2,638 m1,601 m510-1579 l1210 kg
Skoda Kodiaq4,697 m2,791 m1,655 m650–2065 (270 *) l1502 kg
Volkswagen Tiguan4,486 m2,681 m1,643 m615-1655 l1490 kg

* háromféle üléssel

szöveg: Tomaž Porekar

fotó: Саша Капетанович

Hozzászólás