Mit kell tudnia a sofőrnek a hóláncról?
A téli szezon sok sofőr számára a hegyi kirándulások ideje. A vastag hóréteg és a jeges utak gyakran igazi akadályt jelentenek a jeges felületet nem tudó járművek számára. Itt működnek a legjobban a hóláncok.
Mire kell emlékezni?
A hóláncokat úgy tervezték, hogy segítsék a járművezetőket a téli vezetés során. Általában egy fémhálónak tekinthetők, amelyet a vezető helyez az abroncsra, hogy csúszós felületen extra tapadást érjen el. Azonban nem minden autó szerelhető fel lánccal. Néha ezt befolyásolja a nem szabványos vagy nem gyári kerékméret, a módosított felfüggesztés, vagy akár a gyártó ajánlása, hogy ne használjunk téli boostereket. A különböző láncmodellek, attól függően, hogy melyik járműben használják őket, eltérhetnek egymástól hálómintázatban vagy hálóátmérőben. Ezért a láncok vásárlásakor nem csak használatuk gyakoriságát és feltételeit kell figyelembe venni, hanem szakemberrel is konzultálni kell. „A megfelelően kiválasztott hóláncoknak hatékonyan kell továbbítaniuk a nyomatékot a felületre, és meg kell szüntetniük a megcsúszás jelenségét. A legfontosabb, hogy jól tartják a pályát és hatékonyan fékeznek. A láncok helytelen vásárlása vagy felszerelése a jármű eltávolítását vagy a felni sérülését okozhatja, és ennek eredményeként az ellenkező hatást váltja ki, ami megnehezíti a vezetést télen” – mondja Michal Jan Twardowski, a Bridgestone műszaki szakértője.
Hogy van Sztosovics?
A hólánccal való vezetés számos korlátozást támaszt a vezető vezetési stílusában. Először is le kell venni a lábát a gázról (50 km/h sebességig), és kerülni kell a hirtelen fékezést és gyorsítást. Láncos autóval a sofőrnek a havon keresztül kell haladnia, elkerülve a más autók által létrehozott szakadékokat. Ellenkező esetben az útfelület, maguk a láncok és még az abroncsok is megsérülhetnek. Ugyanakkor a láncok egyszerű felszerelése nem biztosít megfelelő tapadást, mert megfelelő karbantartást igényel. Mindenekelőtt állapotukat, kopásukat, feszességüket rendszeresen ellenőrizni kell – önfeszítő láncokkal is. „Arra is gondolnunk kell, hogy a téli szezonban ne csak a láncokra koncentráljunk, hanem a megfelelő téli gumikat is szerezzük be. Mindegy, hogy szedánt vagy terepjárót vezetsz, érdemes téli gumikkal szerelni autódat. A láncot a hajtott tengely kerekeire kell helyezni, összkerékhajtású járművekben mindkét tengelyen használható. Hátsókerék-hajtású járműveknél a tapadás növelése érdekében a kormányzott tengelyre is javasolt láncokat szerelni.
Mikor kell használni?
Lengyelországban az útláncok használatát az útjelző táblákról és jelzésekről szóló rendelet rendelkezései, valamint maguk a járművezetők józan esze szabályozzák. A hólánc általában megengedett, ha az útviszonyok megkívánják a használatát. Országos utakon, ahol hópehely szimbólummal (A-32-es tábla) figyelmeztető táblákat láthatunk, havazás esetén hóláncra lehet szükség. Ez azonban egy üzenet, amely csak a használatukat engedélyezi. Másrészt abszolút kötelezettséget vezet be a hegyvidéki és hegylábi területeken található, feszített láncú gumiabroncs ikonnal ellátott kötelező tábla (C-18 jelzés). Érdemes megjegyezni, hogy ennek a rendelkezésnek a megszegéséért viteldíjat és pénzbírságot kell fizetni, ezért érdemes ilyen láncokkal rendelkezni és a csomagtartóban tartani, ha hófúvás az útvonalon. Főleg, ha külföldre megyünk. Számos európai országban, pl. Franciaországban, Olaszországban és Ausztriában abszolút kötelező – állampolgárok és turisták számára egyaránt – hólánc viselése, amint havazik.
