Mi segít a csúszásban egy téli úton
Télen nagyobb valószínűséggel alakulhat ki rendellenes helyzet vezetés közben az úttesten lévő hó és jég miatt. Lehetséges-e veszteség nélkül kilábalni egy ilyen zűrzavarból, csak tapasztalt sofőrök tanácsai alapján, vagy vészhelyzeti történeteket olvasva az interneten?
A teljes éghajlati tél beköszöntével minden évben friss videók tömege jelenik meg az interneten, amelyekben az úttesten lévő autók megcsúsznak, megcsúsznak, megpördülnek és az árokba repülnek. Nagyon gyakran az ilyen „filmremekműveket” kísérik a szerzők magyarázatai, akik bővelkednek a „hirtelen”, „váratlanul”, „meghibásodott a gumiabroncs” stb. jelzőiben. De érdemes alaposabban megnézni, mi történik egy ilyen videóban és Ön megérti, hogy a szerző „enyhén szólva” nem megfelelő az úton lévő helyzethez.
Például azt látjuk a kereten, hogy jóval a baleset előtt az autó motorházteteje balra és jobbra „jár” az autó irányához képest. Ám a sofőr erre nem figyel, és továbbra is, mintha mi sem történt volna, nyomja a gázpedált. Hamarosan pedig „váratlanul” (de csak a videó szerzője számára) az autó kanyarodni kezd, és behavazott árokba megy, vagy belerepül a szembejövő forgalomba. Vagy más helyzet. A pálya hóval beszórva, az autó az iktatóval az útviszonyoknak megfelelő sebességgel halad. Egy sima kanyart terveznek előre, és a vezető körültekintően, ahogy neki látszik, megnyomja a féket - hogy lassítson!
Ez azonnal a far "hirtelen" megcsúszásához, majd az autó árokba repüléséhez vezet. Vagy általában egyenes úton az autó jobb kerekeivel kissé megérinti az út szélén lévő havat, és elkezdi simán oldalra húzni. Mit csinál a sofőr? Így van: dobja a gázt, és eszeveszetten elkezdi rángatni a kormányt különböző irányokba, aminek következtében az autó "váratlanul" irányítatlan repülésbe kezd. A hasonló tartalmú videók megtekintése után nem a sofőrök viselkedése a meglepő, hanem valami egészen más.
Meglepő módon valamiért általánosan elfogadott, hogy ezeknek a videóknak a hőseinek tucatnyi tippet kaphatnak a vészhelyzetekben való vezetésre, és ezek után már biztonságosan közlekedhetnek. Egyébként milyen céllal írnak és jelennek meg évente több tucat cikk ebben a témában az interneten és a nyomtatott sajtóban? Ezeknek az opusoknak a szerzői teljes komolysággal igyekeznek a naiv olvasó felé üzenni, mit is kell pontosan csinálni a gázpedállal, és milyen irányba kell elforgatni a kormányt „első tengely bontása” esetén. Vagy unalmasan írja le az ellenkormányzás finomságait, amikor a hátsókerék-hajtáson megcsúszik.
Már az sem fontos, hogy ezeknek a "szakértőknek-tanácsadóknak" a legtöbbje maga is tudja, hogyan kell ilyen technikákat végrehajtani, csak főleg saját képzeletében. A legnevetségesebb (jelen esetben szomorú) az, hogy hiábavaló, sőt veszélyes tanítani valamit a segélyhívó személynek, aki nem tudja megfelelően meghatározni az adott útviszonyokhoz és egy adott autóhoz a biztonságos sebességet.
Ugyanígy értelmetlen néhány vezetési technikáról beszélni a jogosítvány büszke tulajdonosával, aki a vészhelyzetre automatikusan, a számára egyetlen lehetséges módon – minden pedál ledobásával és a kormány megszorításával – reagál. fojtogató. El kell ismerni, hogy jelenleg az orosz utakon ilyen sofőrök vannak többségben. Ezért semmi sem segít rajtuk és azokon, akikbe beleütköznek a már megkezdett csúszásba. Sajnálatos módon.
