Mi az a busz, típusai és típusai

Naponta több millió busz jár az utakon a világ minden táján. Az országok különböznek, de a busz célja ugyanaz: az emberek egyik helyről a másikra szállítása kis díj ellenében (összehasonlítva például vonattal, repülővel).

Tudományosan a busz olyan jármű, amellyel egyszerre 8 utast szállíthat.

Hogy néz ki kívül-belül

A szállítást motor hajtja. Mozoghat az út sorain, hátramehet. Ez különbözteti meg a villamostól. Nem minden buszon van vezető. Manapság a legtöbb jármű rendelkezik „pénztárral” az érintés nélküli fizetésekhez vagy a fizetési kártyákhoz.

Kívülről nézve a busz úgy néz ki, mint egy hosszú jármű négy kerékkel és kiegészítő elemekkel, széles szélvédővel, kiterjedt ablakokkal az utastérben, két főajtóval. Az oldalsó ablakok a vezető látási szintje felett helyezkednek el, az "ablaktörlők" nagyok és nem mozognak gyorsan.

A kialakítás a következő - a buszon belül mindig 2 "szakasz" van: utas és vezetőülés. A Transportnak nincs külön válaszfala, de általában függőleges vonal van a vezetőülés mögött, vagyis nem lehet hátulról megközelíteni a vezetőt. A biztonság kedvéért készült.

Minden busz műanyag ülésekkel van felszerelve, amelyeket szövet vagy más anyag borít. Az ülések száma a jármű hosszától függ. Az állóhelyet minden buszra külön-külön kell kiszámítani. A mozgásban lévő órák számának a szállításra gyakorolt ​​kumulatív hatása nem sok.

Az utastérre, az ülésekre és más elemekre vonatkozó követelmények

A buszt biztonságos, olcsó és kényelmes utazáshoz tervezték a városban. E célok teljesítése érdekében elkészült az ülésekre és a kialakításra vonatkozó követelmények listája.

Ide tartoznak a kezelő számára elérhető további vezérlők. Tűzoltó készülékek, elsősegélykészletek, "kalapácsok" vészhelyzet esetén az ablakok betörésére - a buszon mindennek jelen kell lennie. A további benzin, kerekek, egy szerszámkészlet és a víz szintén kötelező követelmény a járművek patakba engedéséhez.

A buszok különböző osztályai saját mozgásszabályokkal rendelkeznek. Létrehozták az autóbuszok listáját, 5 osztályra osztva. Például az 1 csillag, és ennek megfelelően az 1 osztály a város körüli rövid utakra vagy egy közeli külvárosba (akár 40 percig) való rövid utazásokhoz készült közlekedés. 2. osztály - kényelmesebb buszok a belföldi utazáshoz vagy turizmushoz rövid távolságokon, és így tovább, 3, 4 (standard osztályok) 5. osztály - luxus.

Ülések, lábtávolságok, légkondicionálás megléte - mindent gyárilag egyenként, vagy ritkábban hajt a hajtó / sofőr.

Az autóbuszok osztályozása

A buszok nagyon különbözőek. Tervezés, mozgásmód, felszerelések száma, elrendezés, méret szerint. Tekintsünk több osztályozást.

A célállomásra

A városban történő utazásokhoz az egyik típusú közlekedést használják, az elővárosi útvonalakhoz - a második, a turisztikai célokra - a harmadik.

város... A városban főként sík utakon szállítják az embereket. A buszon mindig sok a hely, ahol leülhet és utazhat állva. A legtöbb busz 2 ajtót használ, néha megjelenik egy harmadik is. Az utasok gyors kilépésére és belépésére tervezték. Az ilyen járművek alacsony padlóval, kényelmes, világos kapaszkodókkal, nagy területekkel rendelkeznek az álló helyek számára. A gyárak további világítást, fűtőberendezéseket hoznak létre (a kényelmes utazáshoz az év bármely szakában). Ez a típusú busz gyorsan kanyarodik az utakon.

Külvárosi... Használt az egyik városból a másikba vezetésre. A közlekedésben sok ülősarok található, és gyakorlatilag nincs álló terület. Ezt a buszt városi és elővárosi vezetésre egyaránt létrehozzák. Az előző típushoz képest nagyobb a sebessége.

turista... Távolsági szállítás más városokba / országokba. Nincsenek álló helyek, csak ülők. A buszokban van hely a poggyász számára, egy keskeny folyosó és sok ülés, nagy távolsággal a sorok között a kényelmes utazás érdekében. Hűtőszekrény, WC, szekrény jelenhet meg a közlekedésben. A céltól és a teljes utazási időtől függ. Tilos haladni a sebesség felett mozgás közben, hirtelen megállni is.

A turisztikai szállításra külön követelmények vonatkoznak. Például fekvő üléseknek, lábtartónak, nagy panorámás ablakoknak, kellően mély csomagtérnek, szellőzőberendezésnek kell lennie. Különböző buszokat gyártanak az ország különböző részein. Az északi városoknál a fűtésen, a hangszigetelésen és a szélvédelemen van a hangsúly. Déli emberek számára - napvédő fólia, kiváló minőségű légkondicionálás. Hegyi lassítókhoz módosított biztonsági övek.

Kapacitás szerint

A kapacitás az ülő- és állóhelyek száma. A vezető mögött található panelen feltüntetve. Általában 30 és több ülésből. A különböző típusú buszok kapacitása is különbözik. Például a városi közlekedés magában foglalja az ülő és az álló helyeket is - általában sokan vannak. A turistabusz csak ülő helyzetben szállítja az utasokat, így a befogadóképesség alacsonyabb.

Méret szerint

Az előző osztályozás (kapacitás szerint) teljesen függ a mérettől: a jármű hosszától és szélességétől. A következő típusú buszok léteznek:

· Különösen kicsi - legfeljebb 5 méter;

· Kicsi - 7,5 méterig, 40 ülőhellyel rendelkezik;

· Közepes - 9,5 méterig, legfeljebb 65 ülőhellyel;

· Nagy - akár 12 méteres, legfeljebb 110 ülőhellyel rendelkezik;

· Extra nagy - 16,5-ig 110 ülőhelyet tartalmaz (a hossza a kényelmi eszközök: WC, hűtőszekrény stb. Rendelkezésre állása miatt nő).

Emeletek száma szerint

Itt minden egyszerű. Az egyszintesek klasszikus buszok. Másfél emelet - helyet biztosítanak a csomagtérnek, és az üléseket "megemelik". Emeletes - turista, városnéző buszok, amelyekre Oroszországon kívül is igény van.

Karosszériatípus, elrendezés és kialakítás szerint

Hagyományosan minden buszmodell felosztható motorháztetővel és anélkül (kocsi típus). Az első esetben a busz kialakítása kétkötetes (vizuálisan a motor az utastéren kívül van). A kocsi karosszériája egytérfogatú (a motortér az utastérben található).

A karosszéria típusa, elrendezése és kialakítása szerint a buszokat modellekre osztják, amelyek:

• Elölre szerelt motor;
• Központi elhelyezkedésű motor;
• Hátsó motor;
• Fülke kialakítása;
• A motorháztető;
• Magas padló;
• Alacsony padló;
• Csuklós konstrukció;
• Egységes kialakítás;
• Kétszintes építés;
• Másfél emeletes szerkezet;
• Terminál szerkezete;
• Filmelőzetes;
• Félpótkocsi.

A szalonok száma szerint

Ez a besorolás kétféle testet foglal magában. Az első kategóriába tartoznak az egy- vagy kéttérfogatú, csak egykabinos autóbuszok, mérettől függetlenül. A második kategóriába tartoznak a csuklós testű modellek (az úgynevezett "harmonika"). Egy ilyen kialakításban két vagy több szalon lehet, amelyeket egy mozgatható rész köt össze.

A további szalonok mindegyike kész. Ennek köszönhetően egy ilyen busz nagyszámú utast képes szállítani anélkül, hogy a kényelmét veszélyeztetné. De az ilyen szállítás kezeléséhez speciális képesítést kell szereznie. A csuklós limuzinok további előnye, hogy a nagy ajtószám miatt a lehető leggyorsabban megrakodnak az utasok.

Hosszúság

Ebben a besorolásban az összes busz három kategóriába sorolható:

1. Kis osztály - legfeljebb 7.5 méter hosszú és legalább 4.5 méteres busz.
2. A középosztály egy 8-9.5 méter hosszú modell.
3. Nagy osztály - a legnagyobb buszok, amelyek hossza meghaladja a tíz métert, és elérheti a 17 métert.

Szűkebb méret szerinti besorolásban a buszokat a következőkre osztják:

• Különösen kicsi - legfeljebb öt méter hosszú.
• Kicsi - hossza hat és 7.5 m között.
• Közepes - hossza 8-9.5 méter.
• Nagy - hossza 10.5-12 méter.
• Különösen nagy - a hossza meghaladja a 12 métert.

Egyéb osztályozási jelek

Ezen kívül vannak első és hátsó motoros buszok. Különböző márkák gyártják, a szállítást egyenként vásárolják meg. Vannak motorháztető és fülkés buszok. Ez utóbbiak általában lapos "arccal" rendelkeznek, közel állnak az autókhoz és tömörítik az áramlást a forgalmi dugóban. Próbáljon meg kevesebb helyet foglalni, ha egyszerûen szól. Vannak még magas fedélzet, alacsony padló - külön kategóriák.

A motor típusa szerint megkülönböztetnek benzint, dízelt és gázt. A benzin buszok elterjedtek, de a dízel buszok is keresettek. A benzinüzemű járművek az üzemanyagköltségek miatt ritkábban fordulnak elő.

Különleges buszok

A speciális buszok eredetileg "rendes" járatok voltak. Átalakították őket, matricákat ragasztottak a járművekre, a sofőrökhöz konkrét célt rendeltek és más útvonalat osztottak ki.

Megkülönböztetni:

orvosi... Ez nem egy fix útvonalú taxit jelent, hanem egy teljes értékű buszt. Van egy újraélesztési csoport vagy laboratórium. Nem gyakran látható a városban és a külvárosokban. Súlyos balesetekhez használják, embereket szállítják egyik kórházból a másikba.

iskola... Bázis - bármilyen busz, régi, új. Az opciót gyermekek szállítására használják a városban és azon kívül is. Leggyakrabban falvakban / városokban / városi típusú településeken jelenik meg. A gyerekeket további vagy alapfokú oktatás céljából hozzák oda. Így történik: a busz a régió különböző régióiból veszi fel a gyerekeket, és egy helyre viszi őket. Várakozás, visszavétel. A városban az autót kirándulás során vagy ugyanúgy használják: gyermekek egyik helyről a másikra történő szállítására. A szállítást biztonsági övekkel kell felszerelni, az üléseket gyermekek számára tervezték, alacsony korlátok vannak. A busz színe mindig élénk sárga, piros "GYERMEKEK" felirattal és a megfelelő táblával a szélvédőn és a hátsó ablakokon.

Forgó... A nép "órának" nevezi. Munkavállalók munkahelyre és onnan történő szállítására szolgál. Nem sokban különbözik a többi busztól. A szervezés helyéről szóló matricát fel lehet ragasztani a szállításra, hogy mások ne keverjék össze a rotációs buszt a városi busszal.

Hirdető... 2 típus létezik. Az első típus a jármű vezetője és felszerelése, amely hangszóró vagy hangszórók segítségével terjeszt információkat az emberek számára. A második típusba beletartozik egy sofőr és egy csapat ember, akik körbejárják a várost, megállnak a különösen forgalmas területeken és hirdetéseket hirdetnek.

Szertartás... Fontos követelmény a buszok esetében: az utastér ablakain függönynek, függönynek vagy színezésnek kell lennie. Óvintézkedés a kíváncsi tekintetek és az előjelekben hívők ellen - a gonosz szemmel.

Mentőszolgálat... Élénk színekkel kiemelve. A berendezésen belül 4-5 fő. Gyorsan vezetnek, ha lehetséges, meg kell engedniük az utat.

Kötény... Szállítják az utasokat a repülőgépről a repülőtérre és fordítva. Minimum ülőhelyük van - körülbelül 10 az egész busz számára, alacsony lépcsők, sok korlát és rengeteg álló hely. Néha létra van rögzítve a szállításhoz - még a buszról sem kell leszállnia.

Városnézés... Önhajtónak is nevezik, bár van benne sofőr. Mindig a tömegközlekedés felett. Kívül világos, belül kényelmes. Az ablakok félig nyitva lehetnek a nyár folyamán. Vannak olyan modellek is, amelyek nyitott felső vagy kétszintesek. Ez a típus folyamatosan módosul és változik.

A modern személyszállítás általános jellemzői

A Szovjetunió modelljei abbahagyják az utak közlekedését. Helyettük régóta új, csendes közlekedést indítottak. Kívülről gyönyörűnek tűnik, és a kényelmesebb utazás részleteivel van ellátva. Beépített kiegészítő biztonsági funkciókkal és mozgásvezérlő érzékelőkkel rendelkezik. Nagy figyelmet fordítottak a vezetőülésre: kényelmes ülés, szervokormány, a busz vezetését megkönnyítő eszközök. Sok modellben érintés nélküli fizetési eszközök vannak csatlakoztatva. A buszok biztosítják az utasok kényelmét a városban és azon túl. A szállítás választását főleg a közlekedési vállalatok végzik, ritkán a sofőr.

Népszerű márkák és modellek

A városi közlekedést orosz márkák gyártják: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Mindenki nap mint nap látja őket a városban. Külföldi autógyárak is gyártanak buszokat. Külföldi márkák: Mercedes, Volvo (gyakran láthatja mindkét gyártót is), Setra, MAN, Iveco stb. Az orosz és a külföldi gyártók egyaránt keresettek.

Videó a témáról

Összegzésként kínálunk egy rövid videót a MAZ buszok különböző módosításairól:

A MAZ buszok fajtái és módosításai | "MAZ" busz

Kérdések és válaszok:

Hány ülőhely van egy személybuszban? Egy busz kapacitása függ a hosszától, céljától (nemzetközi, régiók közötti vagy városon belüli) és osztályától. A 12 méteres buszokon 90 utas, a csuklós modelleken több mint 90 utas fér el.

Hogyan osztják fel a buszokat osztályonként? Minden személybuszt osztályoznak: rendeltetés, hossz, utaskapacitás (kis, közepes és nagy osztály), karosszéria típus, elrendezés, kialakítás, kabinok száma.

Hány osztályú buszok vannak? A buszoknak két osztálya van: személyszállító és speciális. A második esetben a személybusz továbbfejlesztett változatáról van szó.