Mi az a gázszivattyú egy autóhoz és hogyan működik
Tartalom
A gázszivattyú az autó fontos része, amely nélkül lehetetlen ellátni az üzemanyagot a motorhengerekbe, és természetesen meggyújtani a levegő-üzemanyag keveréket, hogy mozgásba hozza a dugattyús csoportot. Minden autósnak meg kell értenie, hogyan működnek az autó különböző részei. Erre azért van szükség, hogy megértsük, mit kell tenni, ha az autó nem akar elindulni, vagy vezetés közben elakad.
Hol található az üzemanyag-szivattyú?
Az üzemanyag-szivattyú helye az autó modelljétől függ. A hosszanti motorral rendelkező klasszikusban ez a mechanizmus a főtengely közelében telepíthető. A keresztirányú motorral rendelkező modellek felszerelhetők mechanikus szivattyúval, amelyet a vezérműtengely területére telepítenek. Ez a mechanikai módosítások közös álláspontja.
Ami a befecskendező járműveknél alkalmazott elektromos lehetőségeket illeti, azok kialakítása bonyolultabb, mint a mechanikus megfelelője. Működés közben egy ilyen szivattyú tisztességes zajt ad. A zaj és a rezgés mellett az elektromos módosítás nagyon felmelegszik.
Ezen okok miatt a legtöbb autógyártó mérnökei ezt a mechanizmust közvetlenül az üzemanyagtartályba helyezték. Ennek köszönhetően az üzemanyag-szivattyú működése gyakorlatilag nem hallható, és ugyanakkor megfelelően hűtött.
Az üzemanyag-szivattyú célja és működési elve
Maga az eszköz neve beszél a céljáról. A szivattyú az üzemanyagot a tartályból a porlasztóba vagy az injektorokon keresztül közvetlenül magukba a hengerekbe pumpálja. Az alkatrész munkájának elve nem függ a méretétől és a modelltől.
Minden modern belső égésű motor elektromos tüzelőanyag-szivattyúval van felszerelve. Hogyan működik?
Hogyan működik az elektromos benzinszivattyú
Az elektromos modellek ezen az elven működnek. Jel érkezik a fedélzeti számítógéptől, és a szivattyú elkezdi a benzin szivattyúzását a vezetékbe. Ha a motor nem indul, az ECU kikapcsolja a készüléket, hogy az ne égjen ki.
Amíg a motor jár, a vezérlőegység figyeli a fojtószelep helyzetét és az üzemanyag áramlási sebességét. A számítógép emellett megváltoztatja a szivattyú járókerék sebességét, hogy növelje vagy csökkentse a szállított üzemanyag mennyiségét.
Miből áll egy elektromos benzinszivattyú?
Az elektromos benzinszivattyúk a következőkből állnak:
- elektromos motor;
- hidraulikus fúvó.
Elektromos motorra van szükség, hogy az üzemanyag-ellátás ne függjen az autó motorjának fordulatszámától, mint a mechanikai átalakításoknál.
A második egység egy biztonsági szelepből áll (oldja a túlzott nyomást) és egy visszacsapó szelepből (nem engedi, hogy a benzin visszatérjen a tartályba).
A gázszivattyúk típusai és működésük
Az összes üzemanyag-szivattyú két típusra oszlik:
- mechanikus;
- elektromos.
Noha az eszközök fő célja ugyanaz, működési elvükben különböznek egymástól.
Mechanikus típus
A benzinszivattyúk ezen kategóriáját a karburátoros motoroknál használják. A motor közvetlen közelében vannak felszerelve, mivel forgás hajtja őket vezérműtengely (az első kerekes meghajtású autóknál a vezérműtengely egy excenterrel van felszerelve, amely meghajtja a szivattyúkar tolását) vagy az olajszivattyú meghajtásának forgatásával (hátsókerék-meghajtású autók).
Ezek a szivattyúk egyszerű felépítésűek. Bennük egy rugós membrán található. Középen egy rúdhoz van rögzítve, amely a hajtókarnak ütközik. A test felső részén két szelep van. Az egyik azon dolgozik, hogy a benzin bejusson a kamrába, a másik azért, hogy kijusson belőle. A porlasztóba juttatott üzemanyag mennyisége a szivattyú membránja fölötti tértől függ.
A vezérműtengely-különc (vagy hátsókerék-meghajtású autók esetében az olajszivattyú-meghajtó bütyökje) hajtja a tolót, amely egy kar segítségével megváltoztatja a membrán helyzetét. Amikor a különc elmozdul, a membrán leereszkedik, és vákuum jön létre a szivattyú edényében. Ennek eredményeként a beömlő szelep aktiválódik, és a benzin belép a kamrába.
A bütykös bütyök következő mozgása lehetővé teszi, hogy a rugós membrán visszatérjen a helyére. Ez növeli a nyomást a kamrában, és az üzemanyag a kipufogószelepen keresztül áramlik a porlasztóba.
Elektromos üzemanyag-szivattyú és típusai
Elektromos üzemanyag-szivattyúk vannak felszerelve a befecskendezéses motorokra. Ebben az esetben az üzemanyagot nyomás alatt kell ellátni, így a mechanikus modellek itt haszontalanok.
Az ilyen szivattyúk már az üzemanyagvezeték különböző részein is elhelyezhetők, mivel már áramot működtetnek. Az összes modell között három fő típus létezik:
- henger;
- centrifugális;
- felszerelés.
1) Forgógörgős szivattyúk az üzemanyag-vezeték bármely pontjára vannak felszerelve. Azon az elven működnek, hogy a hengereket a fúvó belsejében mozgatják. Az elektromos motor rotorja kissé eltolva helyezkedik el a fúvókamrában lévő hengerrel szemben.
A rotor forgásakor a henger elmozdul, amelyből az üregben vákuum jön létre. Az üzemanyag a szívószelepen keresztül áramlik a szivattyúba. Amint a görgő mozog, a benzin kilép az üregből a kipufogószelepen keresztül.
2) A centrifugális modelleket mindig a gáztartály belsejében helyezik el. Egy járókerék van felszerelve az elektromos motor tengelyére. A fúvó tartályán belül forog. A kamrában lévő üzemanyag turbulenciája a pengék forgási sebességéből adódik. Ezután a kipufogószelepen keresztül a benzin bejut az üzemanyag-vezetékbe, ahol a szükséges nyomás létrejön.
3) Ez a típusú benzinszivattyú úgy is működik, hogy a tengelyt egy eltolt tengellyel forgatja. A forgórészhez egy fogaskerék van rögzítve, amely a másodlagos fogaskerék belsejében található. Az üzemanyag a fogaskerekek mozgása miatt jut be a részkamrába.
A legtöbb jármű centrifugális szivattyúval van felszerelve. Ez egyenletesebb benzináramot biztosít és könnyen előállítható.
Az üzemanyag-szivattyú fő hibái
Az elektromos kivitelű szivattyúk egyszerű felépítésüknek köszönhetően hosszú élettartammal rendelkeznek. A mechanikusak pedig gyakorlatilag nem törnek el. Leggyakrabban a membrán vagy az alatta elhelyezkedő rugó meghibásodik bennük.
Az alábbiakban bemutatjuk az elektromos benzinszivattyúk főbb hibáit:
- Az elektromos motor túlmelegedése a gyakori vezetés miatt, alacsony üzemanyagszinttel a tartályban.
- Az érintkezők oxidációja vagy az elektromos vezetékek károsodása.
- Eltömődött szűrő.
- A mozgó alkatrészek kopása.
Az üzemanyag-szivattyúk üzemképességét az alábbiak szerint ellenőrizzük.
- Mechanikai. A felső burkolatot levesszük, és ellenőrizzük a membrán állapotát. Működésének teszteléséhez le kell választania a tömlőt a porlasztóról, és be kell indítania a motort. Ha a sugár egyenletesen és jó nyomással áramlik, akkor megfelelően működik.
- Elektromos. Még könnyebb ellenőrizni a használhatóságukat. Amikor az autó gyújtása be van kapcsolva (a kulcsot egy állásba fordítva), a diagnosztikai lámpák kigyulladnak. Ebben a pillanatban az üzemanyag-szivattyúnak működnie kell. A vezetőnek 1-1,5 másodpercig halk zümmögést kell hallania. Ha ez a hang nem hallható, akkor valami történt a szivattyúval.
Leggyakrabban az üzemanyag-szivattyúk meghibásodásait teljes cseréjükkel kiküszöbölik. Mechanikus modelleknél a membrán meghibásodása esetén az üzemanyag-szivattyú javítókészletének megvásárlásával az újonnan cserélhető.
Hogyan kell elektromos gázszivattyút elhelyezni egy karburátor motorra, lásd a videót:
Az üzemanyag-szivattyú élettartama
Az üzemanyag-szivattyú élettartama a kivitelétől és az anyagtól függ. A készülék modelljétől függően az üzemanyag-szivattyú megszakítás nélkül működik az autó 100-200 ezer kilométeres tartományában.
A szivattyú két fő okból meghibásodik:
- az üzemanyagszűrők idő előtti cseréje. Sőt, egyesek csak a finom tisztítóelemre figyelnek, de a háló tisztaságára, amelyet közvetlenül magára a szivattyúra telepítenek, nem kevesebb figyelmet érdemel. Amikor a szivattyú megpróbálja felépíteni a nyomást egy piszkos szűrőn keresztül, az felmelegszik. Az időben történő karbantartás meghosszabbítja a szivattyú élettartamát;
- az üzemanyagtartályban gyakran kevés az üzemanyag. Emiatt a készülék nem kap megfelelő hűtést, így jelentősen megnő a túlmelegedés veszélye.
Figyeljen arra a videóra is, hogy hogyan lehet visszaállítani néhány szivattyút:
Kérdések és válaszok:
Hogyan ellenőrizhető, hogy működik-e az üzemanyag-szivattyú? A mechanikus üzemanyag-szivattyú működőképességét az üzemanyagszűrőben lévő benzin jelzi. Az elektromos hőszivattyú alig hallható zümmögést ad ki a gyújtás ráadása után.
Hogyan osztják fel az üzemanyag-szivattyúkat rendeltetés szerint? Az alacsony nyomású szivattyút karburátoros motorokban használják. A nagynyomás analógját injekciós modellekben használják. Különbséget tesznek búvár- és külső szivattyúk között is.
Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag -szivattyút otthon? Ellenőrizze a biztosítékot, a relét, az akkumulátor töltöttségét és a vezetékek integritását. A szivattyú elektromos része ritkábban jön ki. Ennek oka gyakran az alkatrészeinek kopása.
