Mi a kupé - az autó karosszériájának jellemzői
Most a kupé karosszériával rendelkező autók nem gyakoriak. A város nagy autóáramlásából 1 10 autóból 000 ilyen testű lehet. Az autó népszerűségének csúcsa elmúlt, tágassága és méretei már nem relevánsak a modern felhasználó számára.
De a rendkívüli emberek még mindig aktívan vásárolnak egy kupéval rendelkező autót.
Mi az a kupé
A kupé egy kétajtós, kétüléses, zárt karosszériájú sedan vagy háttámla. A gyártók néha 2 ("2 + 2" program) további ülést hoznak létre az autóban.
Az autóra nincs kereslet a modern világban - nem hosszú utazásokra, családi vakációra vagy baráti utazásokra tervezték. A kupákat főleg külföldön használják. A fotó egy klasszikus autómodellt mutat.
Történelem és külső jellemzők
Az első kupéval ellátott autó akkor jelent meg, amikor az emberek kocsikon jártak. Abban az időben még nem fogadták el széles körben, de néhány év múlva az emberek előnyöket láttak benne. Században eseményre került sor Franciaországban. Eleinte a gyártó karosszériákat hozott létre, majd átállt a teljes értékű autók létrehozására. A kupé egy szinten állt a kabrióval - mindkettőt választhatta. Minden autóhoz volt vevő.
Különbség van a különböző országok modelljei között. Természetesen az autót megszűnik aktívan értékesíteni, átadva a helyét a modern modelleknek. Ennek ellenére a kupé autók továbbra is láthatók Európában, Amerikában, Japánban. Európában korábban azt hitték, hogy egy fiatal arisztokrata rendelkezhet ilyen autóval. A háború előtti időszakban autókat gazdag emberek vásároltak, a háború utáni időszakban az árcédulát kissé lecsökkentették, a választék szélesebb lett és a kupé az egész életen át terjedt. Ezek kicsi "gazdaságos" modellek voltak.
Amerikában a kupét másképp osztották el. Kezdetben nagy autókat gyártottak az USA-ban, sokkal nagyobbakat, mint az európai modellek. Az autó jelei a következők voltak: 2 ajtó, egy kis csomagtartó, 0,93 köbméteres belső tér (tovább, ekkora kupé térfogat terjedt el az emberek között). Az USA-ban az autó dizájnja folyamatosan változott, a karosszéria alakja korrigálódott.
Japán lett a kupé terjesztésének fő országa. Az állam lakói szívesen vásároltak volna egy kis autót, és úgy hajtottak volna, hogy senkit nem zavartak meg. A márkák az utastérek és a ferdehátú alapján egyaránt kupékat alkottak. Általánosságban elmondható, hogy a japánok bármilyen autót kupévá változtattak - így kényelmesebb volt.
A gép főbb jellemzői. Miben különbözik a kupé a többi modelltől?
1. Kis belső tér (2 első ülés és 2 extra ülés). Az Egyesült Államokban az utasülés térfogata 0,93 köbméter.
2. Kis csomagtartó kapacitás.
3. Nehéz ajtók.
4. Rövidebb tengelytáv, mint például a szedánok és a hatchbackek.
Ha oldalról nézi az autót, akkor rövidnek, keskenynek és alacsonynak tűnik. Odabent, a kabinban ugyanaz. Az autót a kis hely igazi szerelmeseinek és az elmúlt generáció autóinak rajongóinak tervezték.
Coupe test altípusok
5 típusú kupé test, amely filmekben vagy a modern világban látható. Oroszországban egyébként néha megjelennek az autók is. Nincs négyajtós kupé - vagy szedán, vagy ferdehátú.
- 2 + 2 Coupe vagy Quad Coupe. Azért hívják, mert az ajtók mögött 2 további hely (szakasz) van. Úgy tervezték, hogy megkönnyítse és "tágítsa" a helyet az autóban.
- Coupe segédprogram vagy Ute. Sportos kétajtós kupé a szedán platform alapján.
- Sport Utility Coupe. Kétajtós, háromajtós terepjáró módosított tengelytávval (rövidebb hosszúsággal).
- Sportkupé. Kis fülke kapacitás. Ő egy sportkupé.
- Executive kupé. Komfort az elülső ülésen. A hátsó szakaszok vagy egyáltalán nem, vagy szűkek a térben.
