| autómodell | Hibakód | Hibaérték |
| Dzsip | P1192 | beszívott levegő hőmérséklete. Alacsony kontúr |
| Dzsip | P1193 | beszívott levegő hőmérséklete. Lánc magas |
| Dzsip | P1195 | 1/1 o2 lassú érzékelő a katalizátor figyelése során |
| Dzsip | P1196 | Lassított mozgásérzékelő 2/1 o2 katalizátor felügyelet közben |
| Dzsip | P1197 | 1/2 O2 érzékelő lassú katalizátor vezérlés közben |
| Dzsip | P1198 | túl magas a hűtőborda hőmérséklet -érzékelő feszültsége |
| Dzsip | P1199 | a radiátor hőmérséklet -érzékelőjének túl alacsony feszültsége |
| Dzsip | P1281 | a motor túl hosszú ideig hideg |
| Dzsip | P1282 | Üzemanyag -szivattyú rúd láncvezérléshez |
| Dzsip | P1283 | érvénytelen jel inaktív kiválasztása |
| Dzsip | P1284 | szabványos akkumulátorfeszültségű nagynyomású üzemanyag -szivattyú |
| Dzsip | P1285 | Befecskendező szivattyú Always On vezérlővel |
| Dzsip | P1286 | a pedál helyzetérzékelő tápfeszültsége túl magas |
| Dzsip | P1287 | nagynyomású üzemanyag -szivattyú alacsony feszültségű teljesítményszabályozó |
| Dzsip | P1288 | Szívócsonk járókerék mágnesszelep rövidzárlata |
| Dzsip | P1289 | több beállító szelep mágnesszelep áramkör |
| Dzsip | P1290 | A CNG üzemanyag nyomása túl magas |
| Dzsip | P1291 | n. Hőmérséklet -emelkedés az üzemanyag -kazánoktól |
| Dzsip | P1292 | A GNC nyomásérzékelő feszültsége túl magas |
| Dzsip | P1293 | A GNC nyomásérzékelő feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1294 | az inaktív célt nem sikerült elérni |
| Dzsip | P1295 | o. 5 volt fojtószelep helyzetérzékelőnként |
| Dzsip | P1296 | o. 5 volt szenzorkártyánként |
| Dzsip | P1297 | A kezdéshez nincs változás a térképen |
| Dzsip | P1298 | teljesen nyitott fojtószelep |
| Dzsip | P1299 | vákuumszivárgást észlelt (az IAC teljesen be van helyezve) |
| Dzsip | P1388 | (ASD) kapcsolat a jármű leállító vezérlő áramköréhez |
| Dzsip | P1389 | o. Automatikus kikapcsolás (ASD) csatlakozás a kimeneti feszültséghez pcm |
| Dzsip | P1390 | fogasszíj összeesett egy vagy több fogazaton |
| Dzsip | P1391 | időszakos CMP vagy CKP veszteség |
| Dzsip | P1398 | a rossz adapter a végsőkig kiégeti a számlálót |
| Dzsip | P1399 | várja meg a lámpa áramkörének beindítását |
| Dzsip | P1403 | n. 5 volt a kipufogógáz -visszavezető szenzorhoz |
| Dzsip | P1475 | Hozzáadás. Az 5 voltos kimeneti feszültség túl magas |
| Dzsip | P1476 | túl kevés másodlagos levegő |
| Dzsip | P1477 | túl sok másodlagos levegő |
| Dzsip | P1478 | az akkumulátor hőmérséklet -érzékelő feszültsége kívül esik a tartományon |
| Dzsip | P1479 | ventilátor sebességváltó lánc |
| Dzsip | P1480 | PCV mágnesszelep |
| Dzsip | P1482 | a katalizátor hőmérséklet -érzékelője rövidre zárva van |
| Dzsip | P1483 | Katalizátor hőmérséklet -érzékelő: rövidzárlat magas |
| Dzsip | P1484 | Túlmelegedő katalizátor Felismert |
| Dzsip | P1485 | levegő befecskendező mágnesszelep áramkör |
| Dzsip | P1486 | Párologtató szivárgás érzékelő csípett cső |
| Dzsip | P1487 | Szia Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| Dzsip | P1488 | Az 5 V -os tápegység kimeneti feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1489 | nagy sebességű ventilátor lánc CTRL lánc |
| Dzsip | P1490 | Kis sebességű ventilátor -kapcsolat CTRL áramkör |
| Dzsip | P1491 | hűtőventilátor vezérlő áramkör |
| Dzsip | P1492 | túl magas az akkumulátor hőmérséklet érzékelő feszültsége |
| Dzsip | P1493 | az akkumulátor hőmérséklet érzékelő feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1494 | szivárgásérzékelő szivattyú kapcsoló vagy mechanikai hiba |
| Dzsip | P1495 | mágnesszelep szivattyú szivárgásérzékelő |
| Dzsip | P1496 | A kimeneti feszültség túl alacsony 5V |
| Dzsip | P1498 | nagysebességű rad earth ventilátor CTRL rly áramkör |
| Dzsip | P1594 | a töltőrendszer feszültsége túl magas |
| Dzsip | P1595 | áramkör fordulatszám -szabályozó mágnesszelep |
| Dzsip | P1596 | mindig nagy sebességű vezérlő kapcsoló |
| Dzsip | P1597 | a sebességszabályozó kapcsoló mindig alacsony |
| Dzsip | P1598 | A légkondicionáló nyomásérzékelőjének feszültsége túl magas |
| Dzsip | P1599 | A légkondicionáló nyomásérzékelőjének feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1602 | PCM nincs programozva |
| Dzsip | P1680 | kuplung kapcsoló kikapcsolva |
| Dzsip | P1681 | o. I / P-fürt CCD / J1850 fogadott üzenetek |
| Dzsip | P1682 | a töltőrendszer feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1683 | főkapcsoló sebességszabályozó vagy 12V sebességszabályozó áramkör |
| Dzsip | P1684 | az akkumulátor az utolsó 50 indításkor lekapcsolódott |
| Dzsip | P1685 | érvénytelen kulcslövés |
| Dzsip | P1686 | o. Üzenet érkezett a SKIM buszról |
| Dzsip | P1687 | n. fürt buszüzenet |
| Dzsip | P1688 | a befecskendező szivattyú belső vezérlőjének meghibásodása |
| Dzsip | P1689 | Nincs kommunikáció az ECM és a befecskendező szivattyú modul között |
| Dzsip | P1690 | Nagynyomású szivattyú főtengely helyzetérzékelő, nincs összhangban a főtengely helyzetérzékelővel, ECM |
| Dzsip | P1691 | a szivattyú kalibrációs szabályozójának meghibásodása |
| Dzsip | P1693 | Az ECM -ben vagy a PCM -ben felismert hibakód |
| Dzsip | P1694 | n. Az ECM -től kapott CCD -üzenetek |
| Dzsip | P1695 | o. CCD / J185O üzenet BCM -től |
| Dzsip | P1696 | PCM írási hiba EEPROM megtagadva |
| Dzsip | P1697 | PCM hiba Köles SRI nincs mentve |
| Dzsip | P1698 | n. PCM -től kapott CCD -üzenetek |
| Dzsip | P1719 | Hagyja ki a mágnesszelep áramkörének lépését |
| Dzsip | P1740 | TCC vagy teljesítmény mágnesszelep |
| Dzsip | P1756 | nyomásszabályozó nélkül megegyezik a 15-20 psi-es célértékkel. hüvelyk |
| Dzsip | P1757 | a szabályozó nyomása 3 psi felett 0 psi, ha szükséges |
| Dzsip | P1762 | a szabályozó nyomásérzékelője kompenzálja a helytelen feszültséget |
| Dzsip | P1763 | A szabályozó feszültségében lévő nyomásérzékelő túl magas |
| Dzsip | P1764 | a szabályozó nyomásérzékelőjének feszültsége túl alacsony |
| Dzsip | P1765 | 12 V -os transzformátor áramkör vezérléshez |
| Dzsip | P1899 | Parkoló / semleges bérlet ragadt egy parkban vagy Marciában |
