Lada Granta autó hőmérséklet érzékelő

Az autónak egy ilyen jelentéktelennek tűnő részlete, mint a Lada Grant hőmérséklet-érzékelő, az egyik legfontosabb eszköz az autóban. A belső égésű motor (ICE) biztonságos működése a használhatóságától függ. A hűtőfolyadék hőmérsékletének meredek emelkedésének okának időben történő azonosítása megmenti a jármű tulajdonosát az úton előforduló problémáktól és a nagy előre nem látható költségektől.

Lada Granda:

Miért forr fel a hűtőfolyadék

Előfordul, hogy az út szélén felhúzott motorháztetővel álló autót találni, ami alól klubokban jön ki a pára. Ez a Lada Grant hőmérséklet-érzékelő meghibásodásának az eredménye. A készülék hibás információt adott az elektronikus vezérlőegységnek (ECU), a szellőzőrendszer pedig nem tudott időben működni, emiatt a fagyálló felforrt.

A Lada Granta hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője (DTOZH) esetén a fagyálló több okból is felforrhat:

1. Vezérműszíj lazítás.
2. Szivattyúcsapágy meghibásodás.
3. Hibás termosztát.
4. Fagyálló szivárgás.

Laza vezérműszíj

A szíj feszessége meglazulhat az élettartam kimerültsége vagy a rossz megmunkálás miatt. A szíj elkezd csúszni a szivattyú meghajtó fogaskerekének fogain. A fagyálló mozgási sebessége a radiátorban csökken, és a hőmérséklet meredeken emelkedik. A szíjat megfeszítették, vagy új termékre cserélték.

Vezérműszíj:

Szivattyúcsapágy meghibásodás

A víz (hűtő) szivattyú csapágyainak meghibásodásának következménye, hogy a szivattyú ékelődni kezd. A fagyálló nem mozog a Grant hűtőrendszer nagy körében, és a folyadék gyorsan felmelegszik, és eléri a 100 °C-os forráspontot. A szivattyút sürgősen leszerelték és új szivattyúra cserélik.

Vízszivattyú:

A termosztát meghibásodása

Idővel a készülék kimerítheti erőforrásait, és amikor a fagyálló felmelegszik, a szelep leáll. Ennek eredményeként a fagyálló nem tud keringeni a nagy áramkörön és átjutni a radiátoron. A motorköpenyben maradt folyadék gyorsan felmelegszik és felforr. A termosztátot sürgősen cserélni kell.

Termosztát:

fagyálló szivárgás

Ez történhet a hűtőrendszer csövek csatlakozásainak szivárgása, a radiátor, a tágulási tartály és a szivattyú sérülése miatt. A tágulási tartályon lévő jelölések alapján a fagyálló alacsony szintje látható. Az is észrevehető lesz, hogy milyen gyorsan mozog a tű vagy a hőmérsékleti értékek változnak a műszerfal interfészén. Fel kell töltenie a folyadékot a kívánt szintre, és el kell mennie a garázsba vagy a szervizbe.

Tágulási tartály:

Kinevezés

A belső égésű motor hengereiben az üzemanyag-keverék gyulladási folyamatát a hőmérséklet 20000 XNUMX C-ig történő növekedése kíséri. Ha nem tartja fenn az üzemi hőmérsékletet, a hengerblokk minden részletével egyszerűen összeomlik. A motor hűtőrendszerének célja pontosan az, hogy a motor hőszabályozását biztonságos szinten tartsa.

Grant motorhőmérséklet-érzékelője az az érzékelő, amely jelzi az ECU-nak, hogy milyen meleg a hűtőfolyadék. Az elektronikus egység, amely az összes érzékelőtől származó adatokat elemzi, beleértve a DTOZH-t is, az összes belső égésű motorrendszert optimális és kiegyensúlyozott működési módba hozza.

MOT:

Eszköz és működés elve

A Grant hőmérséklet-érzékelő egy változó ellenállású termisztor. A bronz házba zárt, menetes hegyű hőelem csökkenti az elektromos áramkör ellenállását fűtéskor. Ez lehetővé teszi az ECU számára, hogy meghatározza a hűtőfolyadék hőmérsékletét.

DTOZH eszköz:

Ha az érzékelőt metszetben vesszük figyelembe, akkor a termisztor tetején és alján két érintkező szirmot láthatunk, amelyek speciális fémötvözetből készültek, amelyek a melegítés mértékétől függően változtatják az ellenállását. Zárja be mindkét érintkezőt. Az egyik a fedélzeti hálózatról kap áramot. Az áram, amely megváltozott karakterisztikával áthaladt az ellenálláson, a második érintkezőn keresztül lép ki, és a vezetéken keresztül belép a számítógép mikroprocesszorába.

A belső égésű motor következő paraméterei a DTOZH-tól függenek:

• hőmérséklet-érzékelő leolvasása a műszerfalon;
• a belső égésű motor kényszerhűtő ventilátorának időben történő elindítása;
• üzemanyag-keverék dúsítása;
• motor alapjárati fordulatszáma.

Meghibásodás tünetei

Minden megjelenő negatív jelenség, amint a DTOZH meghibásodik, a következőképpen írható le:

• az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő;
• a motor nehéz "hideg" indítása ";
• indításkor a kipufogó "lélegzik";
• a hűtőventilátor folyamatosan működik;
• a ventilátor nem kapcsol be a hűtőfolyadék hőmérsékletének kritikus szintjén.

A mérő szétszerelésének megkezdése előtt a szakértők azt javasolják, hogy először ellenőrizze a vezetékek megbízhatóságát és a csatlakozók rögzítését.

Hol van a

A hőmérséklet-érzékelő megtalálása egyáltalán nem nehéz. A VAZ-1290 Lada Granta 91 fejlesztői beépítették az érzékelőt a termosztát házába. A hűtőrendszerben pontosan ez az a hely, ahol beállíthatja a fagyálló fűtés maximális fokát. Ha felemeli a motorháztetőt, szinte azonnal láthatja, hol található a termosztát. A hengerfej jobb oldalán található. Az érzékelőt a hőszelepház ülésében találjuk.

A DTOZH helye (sárga anya látható):

Használhatósági ellenőrzés

Az illesztőprogram teljesítményének ellenőrzéséhez el kell távolítania (hogyan kell ezt megtenni, lásd alább), és elő kell készítenie a következőket:

• tisztítsa meg az érzékelőt a portól és szennyeződésektől;
• digitális multiméter;
• hőelem érzékelővel vagy hőmérővel;
• nyitott edényt forrásban lévő vízhez.

Multiméter:

Ellenőrzési eljárás

A DTOZH ellenőrzése a következőképpen történik.

1. Helyezze az edényeket vízzel a tűzhelyre, és kapcsolja be a gázégőt vagy az elektromos tűzhelyet.
2. A multiméter voltmérő üzemmódra van állítva. A szonda a számláló "0"-jával zárja az érintkezést. A második érzékelő egy másik érzékelő kimenethez csatlakozik.
3. A vezérlőt leeresztik a tálba úgy, hogy csak a hegye maradjon a vízben.
4. A vízmelegítés során a hőmérsékletváltozások és az érzékelő ellenállási értékei rögzítésre kerülnek.

A kapott adatokat összehasonlítjuk az alábbi táblázat mutatóival:

Vízhőmérséklet a tartályban, °C	Érzékelő ellenállás, kOhm
0	9.4
10	5.7
húsz	3,5
harminc	2.2
35	1,8
40	1,5
ötven	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
száz	0,17

Ha a leolvasott értékek eltérnek a táblázatos adatoktól, ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét ki kell cserélni, mivel az ilyen eszközök nem javíthatók. Ha a leolvasások helyesek, tovább kell keresnie a meghibásodás okait.

Diagnózis az Opendiag mobile segítségével

A számlálóellenőrzés régi módja manapság már „nagyapának” tekinthető. Annak érdekében, hogy ne vesztegessük az időt forrásban lévő vízre, vagy még inkább arra, hogy egy szervizbe menjünk el diagnosztizálni egy Lada Grant autó elektromos berendezését, elegendő egy Android-alapú okostelefon, amelyen az Opendiag mobilprogram van betöltve, és az ELM327 diagnosztika. Bluetooth 1.5 adapter.

ELM327 Bluetooth 1.5 adapter:

A diagnosztika a következőképpen történik.

1. Az adapter be van helyezve a Lada Grant diagnosztikai csatlakozójába, és bekapcsolja a gyújtást.
2. Válassza ki a Bluetooth módot a telefon beállításainál. A kijelzőn meg kell jelennie az adaptált eszköz nevének - OBDII.
3. Írja be az alapértelmezett jelszót - 1234.
4. Lépjen ki a Bluetooth menüből, és lépjen be az Opendiag mobilprogramba.
5. A "Csatlakozás" parancs után hibakódok jelennek meg a képernyőn.
6. Ha az RO 116-118 hibák láthatók a képernyőn, akkor maga a DTOZH hibás.

Az Opendiag mobilprogram kezelőfelülete Androidon:

Csere

Ha rendelkezik a legegyszerűbb szerszámok kezeléséhez szükséges készségekkel, nem nehéz a sérült eszközt új érzékelőre cserélni. A munka megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy a motor hideg, az autó a kézifék sík részén áll, és az akkumulátor negatív pólusa eltávolítva. Ezt követően a következőképpen járjon el:

1. A DTOZH csatlakozó fejéből eltávolítják a vezetékkel ellátott érintkező chipet.
2. Engedje le a hűtőfolyadék egy részét (körülbelül ½ litert) egy megfelelő edénybe a hengerblokk alján található csavar eltávolításával.
3. A "19"-es villáskulcs lecsavarja a régi érzékelőt.
4. Szereljen be egy új érzékelőt, és helyezze be az érintkező chipet a DTOZH csatlakozóba.
5. Fagyállót adnak a tágulási tartályhoz a kívánt szintig.
6. A terminál visszakerül a helyére az akkumulátorban.

Némi hozzáértéssel nem szükséges leengedni a hűtőfolyadékot. Ha gyorsan összenyomja az ujjával a lyukat, majd ugyanolyan gyorsan behelyezi és 1-2 fordulattal elforgatja az új meghajtót, akkor a fagyálló vesztesége néhány csepp lesz. Ez megkíméli Önt a leürítés, majd a fagyálló hozzáadásának „nehézkes” műveletétől.

A jövőbeni problémákkal szembeni garancia az óvatosság lesz az új hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő kiválasztásakor. Csak megbízható márkás gyártóktól vásároljon eszközöket. Ha az autó több mint 2 éves, vagy a futásteljesítmény már 20 ezer km, akkor egy tartalék DTOZH a Lada Grant csomagtartójában nem lesz felesleges.