Drámai vége egy kiváló veteránnak
Drámai vége egy kiváló veteránnak
18. február 1944-án délelőtt a németek a Földközi-tengeren a Királyi Haditengerészettel vívott harcokban arattak utolsó jelentősebb sikerüket, amikor az U 35 tengeralattjáró hatékony torpedótámadással elsüllyesztette a HMS Penelope-t Nápolytól 410 tengeri mérföldre. Ez jóvátehetetlen veszteség volt a Királyi Haditengerészet számára, mivel a roncs kiemelkedő formáció volt, amely korábban számos hadjáratban, főleg a Földközi-tengeren való részvételéről volt ismert. A Penelope legénysége korábban számos sikert ért el kockázatos hadműveletekben és az ellenséggel vívott csatákban. A brit hajót azért is ismerték a lengyel tengerészek, mert a második világháború néhány rombolója és tengeralattjárója részt vett vele néhány harci műveletben vagy Málta közvetlen védelmében.
Egy hajó születése
Ennek a kiváló brit hajónak a története a Harland & Wolff hajógyárban kezdődött Belfastban (Észak-Írország), amikor 30. május 1934-án lefektették az építkezéshez szükséges gerincet. A Penelope hajótestét 15. október 1935-én bocsátották vízre, és november 13-án állt szolgálatba. , 1936. A Királyi Haditengerészet Flottaparancsnokságával működött, 97-es taktikai számmal rendelkezett.
A HMS Penelope könnyűcirkáló volt a harmadik Arethusa osztályú hadihajó, amelyet építettek. Valamivel nagyobb darabszámot (legalább 5 darabot) terveztek ezekből az egységekből, de ezt elhagyták az erősebb és nagyobb Southampton-osztályú cirkálók javára, amelyeket később a brit "válaszként" fejlesztettek ki az erősen felfegyverzett japánokra. 15 ágyú valamivel több mint hat hüvelyk) Mogami osztályú cirkálók. Az eredmény mindössze 4 kisebb, de határozottan sikeres brit cirkáló lett (Arethusa, Galatea, Penelope és Aurora néven).
Az 1932-ben épített Aretuza-osztályú könnyűcirkálókat (sokkal kisebbek, mint a már épített, körülbelül 7000 tonnás lökettérfogatú Leander-osztályú könnyűcirkálók, nehézfegyverzetük 8 darab 152 mm-es löveg formájában) számos fontos célt szolgált. feladatokat a jövőben. Ezeket az elavult első világháborús W és D típusú C és D könnyűcirkálókat hivatott pótolni. Utóbbiak vízkiszorítása 4000-5000 tonna volt, valamikor "romboló-rombolónak" építették, bár ezt a feladatot nagyban nehezítette a nem megfelelő, 30 csomó alatti sebesség. sokkal manőverezhetőbb, mint a nagyobb Royal Cruiserek. A flottának a flotta nagy csoportjainak akcióiban meg kellett küzdenie az ellenséges rombolókkal, és egyúttal saját rombolócsoportjait kellett vezetnie a harci összecsapások során. Cirkálóként is alkalmasabbak voltak felderítő küldetésekre, amelyek sokkal kisebbek voltak, és így az ellenséges hajók nehezebben észlelhetők.
Az új egységek más szempontból is hasznosak lehetnek. A britek arra számítottak, hogy a jövőben a Harmadik Birodalommal vívott háború esetén a németek ismét álarcos segédcirkálókat fognak használni az óceánok elleni harcban. Az Arethus-osztályú hajókat kivételesen alkalmasnak tartották az ellenséges segédcirkálók, blokádtörők és ellátóhajók elleni küzdelemre. Míg ezeknek a brit egységeknek a fő fegyverzete, a 6 152 mm-es löveg nem tűnt sokkal erősebbnek, mint a német segédcirkálóké (és általában ugyanannyi hat hüvelykes ágyúval voltak felfegyverezve), a köpenyes hajókon a legnehezebb fegyverek általában úgy helyezték el, hogy az egyik oldalon csak 4 ágyú tudjon tüzelni, és ez előnyt jelenthet a briteknek egy esetleges ütközéskor velük. A brit cirkálók parancsnokainak azonban emlékezniük kellett arra, hogy lehetőleg hidroplánjukkal rendezzék meg az ilyen csatát, a levegőből kijavítva a tüzet. Az Atlanti-óceánon végrehajtott brit cirkáló hadműveletek ebben a minőségben tengeralattjáró támadásoknak is kitehetnék őket, bár ilyen veszély mindig is fennállt a Földközi-tengeren végrehajtott tervezett hadműveletek során, ahol leggyakrabban a Királyi Haditengerészet harci hadműveleteiben való felhasználásra szánták. parancsokat.
A "Penelope" cirkáló vízkiszorítása standard 5270 tonna, összesen 6715 tonna, méretei 154,33 x 15,56 x 5,1 m. A vízkiszorítás 20-150 tonnával kisebb a projektek által tervezettnél. Ezzel megerősítették a hajók légvédelmét, és lecserélték az eredetileg tervezett négy légelhárító ágyút. kaliber 200 mm dupla. Ennek nagy jelentősége kellett volna az ilyen típusú hajók további háborús fellépése során a Földközi-tengeren, hiszen a háború legnehezebb időszakában (főleg 102-1941-ben) heves harcok folytak erős német és olasz repülőkkel. Az Arethusa típusú egységek kisebb méretei miatt csak egy hidroplánt kaptak, a beépített katapult 1942 m hosszú és két méterrel rövidebb volt, mint a nagyobb Leandereken. Hozzájuk képest a Penelopének (és a másik három ikernek) is csak egy toronyja volt, két 14 mm-es löveggel a tatban, míg a "nagy testvéreiknek" kettő. Távolról (és az orrhoz hegyesszögben) a cirkáló kéttonnás sziluettje a Leander / Perth típusú egységekre emlékeztetett, bár a Penelope törzse csaknem 152 méterrel rövidebb volt náluk.
A cirkáló fő fegyverzete hat 6 mm-es Mk XXIII lövegből állt (három iker Mk XXI toronyban). Ezeknek a fegyvereknek a lövedékeinek maximális hatótávolsága 152 23 m volt, a cső emelkedési szöge 300 °, a lövedék tömege 60 kg, a lőszer kapacitása 50,8 lövés volt fegyverenként. Egy percen belül a hajó 200-6 sortüzet tud kilőni ezekből a fegyverekből.
Ezenkívül 8 univerzális, 102 mm-es Mk XVI légvédelmi ágyút telepítettek az egységbe (4 Mk XIX telepítésben). Kezdetben a légvédelmi fegyvereket 8 légvédelmi fegyverrel egészítették ki. kaliber 12,7 mm Vickers (2xIV). 1941-ig voltak a cirkálón, amikor is korszerűbb légvédelmi ágyúkra cserélték őket. A 20 mm-es Oerlikonról később lesz szó.
A hajónak két különálló tűzvezető állomása volt; a fő- és légelhárító tüzérség számára.
A berendezést 6 db 533 mm-es PR Mk IV torpedócsővel szerelték fel Mk IX (2xIII) torpedókhoz.
Az egyetlen felderítő jármű, amellyel Penelope fel volt szerelve, egy Fairey Seafox floatrepülőgép volt (a fent említett 14 méteres katapulton). A hidroplánt később, 1940-ben elhagyták.
hogy fokozza az AA hajót.
