Dinamométer - az autó teljesítményének mérése
Dinamométer állvány - olyan létesítmény, amely lehetővé teszi az autók, motorjaik teljesítményének mérése, motorkerékpárok, gokartok stb. Az állványok két paraméter szerint osztályozhatók:
- milyen felszerelésre összpontosít (autó, motorkerékpár, motor külön)
- állványtípus (teher, inerciális, kombinált)
Vizsgáljuk meg közelebbről az egyes fékpadokat.
Dinamométer a jármű teljesítményének mérésére
Inerciális állvány
Az egyszerűség kedvéért javasoljuk, hogy vizsgálják felül az autó állványának vezetékét. Tehát az állvány vázszerkezet, amely első pillantásra hasonló a felvonóhoz, de dobok (egyfajta görgők) jelenlétével rendelkezik olyan helyeken, ahol az autó kerekeinek lennie kell. Ha motorkerékpár állványról beszéltünk, akkor ott elég egy dob, mivel egy motorkerékpárnak egy meghajtó kereke van. Első / hátsókerék-meghajtású autóhoz két dob elég, nos, összkerékhajtáshoz négy dobos állvány szükséges.
Teljesítménymérő állvány motorkerékpárokhoz
Az autó dobokra állítja a kerekeket, általában a felső sebességfokozat be van kapcsolva, és az autó kerekei elkezdik forgatni a dobokat. Természetesen minél nagyobbak a dobok, annál nehezebb megpörgetni őket. Így a motor a legkisebbről a legnagyobbra változtatja a fordulatszámát, az összes többi mérést a számítógép végzi, például a forgási sebességet és a felpörgésre fordított időt. Innen számítják ki a nyomatékot. És már attól a pillanattól kezdve, amikor megkapjuk motor teljesítménye autó.
Most az ilyen típusú előnyökről és hátrányokról:
Előnyök:
- a tervezés egyszerűsége, ezért az olcsó költség;
- az átviteli súrlódás miatti teljesítményveszteség figyelembevételének képessége;
- az olyan paraméterek felmérésének képessége, mint a motor felépítésének minősége és a bejáratás szintje.
Hátrányok:
- a mutatók statikus módban történő mérésére nincs lehetőség, azaz állandó sebességgel
- minél nagyobb a teljesítmény, annál kisebb a mérési pontosság (ez annak a ténynek köszönhető, hogy a teljesítmény növelésével a dobok felpörgési ideje nő, ezért a mérési idő csökken - a pontosság csökken)
Teherállvány
A teherállvány nagyrészt hasonló a tehetetlenségi állványhoz, de számos előnye van. Először is, a dobok más tömegűek, és a dobok forgatása a számítógépen keresztül történik. Miért történik ez? Különösen annak érdekében, hogy megteremtsék az autó állandó fordulatszámon tartását, a fojtószelep bizonyos nyitási szögével. Ez jelentősen javítja a gyújtás és az üzemanyag-leadó rendszer hangolásának pontosságát a teljes fordulatszám-tartományban.
A jármű teljesítményének mérése
A teherállvány egyik fő előnye saját motorja van, amely mind a kereket fékezheti, mind fordítva felgyorsíthatja őket (vagyis a sebességet a sebességváltón keresztül növeljük). A vezérelt eszköz lehet elektromos, hidraulikus és súrlódó. Ez a módszer nagyon hasznos, ha alapjáraton, parton áll.
Hátrányok:
- komplex építés;
- magas költségek;
- a súrlódási veszteségek mérésének nehézsége.
Kombinált fékpad
Valójában összegyűjti az előző két típus összes funkcióját, univerzális megoldássá válva, de sok pénzért.
Kérdések és válaszok:
Mi az a dinamométer? Ez egy olyan eszköz, amelyet az autó nyomatékának és teljesítményének kiszámítására terveztek. a motor finomhangolására is szolgál.
Hogyan működik a dinamométer? Autó kerül rá. A kerekek alatti görgők egymástól függetlenül növelik a hajtókerekek terhelését, amíg a belső égésű motor el nem éri a beállított fordulatszámot (a kerekek nem gyorsulnak és nem fékeznek).
