Elektromos Kia e-Niro: Teljesen feltöltött élmény [YouTube]

A Fully Charged közzétett egy videót a Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric hivatalos bemutatójáról, amelyre 2018 novemberében Szöulban, Dél-Koreában került sor. Az autó lenyűgözte a vezetőt technikai lehetőségeivel és átgondolt kialakításával, a fényszórók pedig kissé csalódást okoztak. Összességében azonban nagyon dicsérték az autót.

Az első érdekesség, ami megakadt, az akkumulátor említése volt: az Egyesült Királyságban nem lehet majd 39,2 kWh-s akkumulátorral szerelt változatot venni. Csak a 64 kWh-s opció kerüljön értékesítésre. Korábban már megjegyeztük, hogy a francia árlista is hasonló – nincs benne kisebb akkumulátorral szerelt modell (lásd: itt).

Az autó belsejét hagyományosnak és klasszikusnak határozták meg – a középkonzol mellett. A berendezés modern, de szabványos és A Kony Electric legnagyobb hátránya a HUD hiánya... A kormányon lévő váltófékek sportkocsik, de az elektromos Hyundaihoz hasonlóan a regeneratív fékerő szabályozására szolgálnak.

A kormány közepe nem tűnt túl bájosnak a sofőr számára (ugyanaz a véleményünk - valami nincs rendben), és a www.elektrowoz.pl egyik olvasójának nem tetszett a váltógombos középkonzol. A többiben azonban nehéz hibát találni, a kormányon és az üléseken található fehér faragvány pedig kellemes a szemnek.

A hátsó ülésen több hely van, mint a Konie Electricben, ami azt jelentheti, hogy a nagyobb gyermekes családok a Niro EV-t választják. Vagy csak olyan emberek, akiknek egynél több felnőttük van.

Műszaki adatok Kia e-Niro: 204 LE, tömeg 1,8 tonna, hosszú LED lámpák nélkül

Az autó 1,812 tonnát nyom, ami több mint 100 kilogrammal nehezebb, mint a Hyundai Kona Electric (1,685 tonna). 100-7,5 km/h-ra azonban 0,1 másodperc alatt gyorsul – 100 másodperccel gyorsabb, mint a Kona Electric! A gyártók nyilatkozatai azonban nagyon konzervatívak lehetnek. A YouTube-on már vannak felvételek egy Kony Electricről, amely mindössze 7,1 másodperc alatt gyorsítja fel a XNUMX km/h-t.

Visszatérve az e-Niróra: az autó maximális sebessége 167 km/h, teljesítménye 204 LE. (150 kW), nyomaték: 395 Nm.

Az autó legnagyobb hátránya, ami kívülről is látható volt nincs xenon vagy LED spotlámpa... A LED-eket csak nappali vezetésre használják, a tompított és távolsági fényszórók mögött hagyományos halogén lámpa található. Ugyanez a helyzet az első irányjelzőkkel.

A hátsó lámpák és a féklámpák LED-nek tűnnek, de az irányjelzők klasszikus izzónak tűnnek. Más meghajtók szempontjából ennek határozott előnye van: a LED-lámpák nagyon gyorsan kialszanak és felgyulladnak, a klasszikus wolframlámpának pedig van egy bizonyos tehetetlensége, ami egyenletessé teszi a villogást.

Niro EV akkumulátor és hatótáv

A Kia elektromos akkumulátora 256 cellából áll, kapacitása 180 Ah. 356 volton ez 64,08 kWh energiának felel meg. A teljes csomag 450 kilogrammot nyom, és eléggé kilóg a gép aljából. A megközelítés trükkös: jobb 10 cm-re kiengedni valamit az alvázból, mint 10 cm-re a csomagtartóba vagy a fülkébe.

Töltőaljzat - CCS Combo 2, a burkolat és a jellegzetes dugók alatt rejtve. Felülről LED lámpa világítja meg őket.

Azt is érdemes hozzátenni A Kia e-Niro teljesítménytartaléka a WLTP protokoll szerint 454 kilométer legyen – azaz valamivel kevesebb, mint korábban jeleztük, állítólag egy hiba eredményeként. A 454 kilométer a WLTP eljárás szerint hozzávetőlegesen 380-385 kilométer valós értékben (= EPA). Ez azt jelenti, hogy az elektromos Kia a jelenleg gyártott crossoverek egyike a B-SUV és C-SUV szegmensben. A BYD Tang EV600 (csak Kína) és a Hyundai Kona Electric 64 kWh jobb nála.

Valódi elektromos járművek B-SUV és C-SUV modellválasztéka (c) www.elektrowoz.pl

Álláspont: Niro EV vs Kona Electric

Az autó csomagtartója 450 literes, míg a Konie Electricé csaknem 1/4-el kisebb, ami egy hosszabb útra való bepakolásnál jelenthet különbséget. Kíváncsiságból érdemes hozzátenni, hogy az e-Niro csomagtartópadlója alatt található egy okos kábelrekesz, amiben a kábelt ráadásul egy esernyő is rögzíti.

> A rendőrök megpróbálták megállítani a 11 km-re lévő Teslát. Az ittas sofőr a kormányon aludt

Ennek köszönhetően a csomagtartót nem zsúfolja össze egy több méter hosszú kábel, amely néha piszkos, és természetesen nem néz ki esztétikusan.

A járműnek 2019 áprilisától kell megérkeznie az Egyesült Királyságba. A várakozási idő körülbelül egy év. Az autó lengyelországi elérhetőségét még nem hozták nyilvánosságra [5.12.2018.], de már becsléseink szerint az ára körülbelül 162 39,2 PLN-től a 210 kWh-s alapváltozathoz legalább 64 PLN-ig terjed. a leginkább felszerelt változat kWh.

> A Kia Niro (2019) villanyárai Ausztriában: 36 690 eurótól, ami 162 ezer PLN-nek felel meg 39,2 kWh-ért [frissítve]

És itt van a videó:

Ez érdekelheti: