Az Euro NCAP megváltoztatja a Crash Test szabályait

Az európai szervezet fontos pontokat mutatott be a tesztelési rendszerben

Az Euro NCAP európai szervezet új törésteszt-szabályokat jelentett be, amelyek kétévente változnak. Az új pontok a tesztek típusait érintik, valamint a modern segédrendszerek tesztjeit.

A legfontosabb változás egy új frontális ütközési teszt bevezetése mozgó sorompóval, amely szimulálja a frontális ütközést egy szembejövő járművel. Ez a teszt felváltja a korábbi expozíciót a rögzített korláttal, amelyet az Euro NCAP az elmúlt 23 évben alkalmazott.

Az új technológia lehetővé teszi az autó elülső szerkezetének károsodásának az utasok által okozott sérülés mértékére gyakorolt ​​hatásának hatékonyabb meghatározását. Ez a teszt egy világszínvonalú THOR nevű próbabábut fog használni, amely egy középkorú férfit szimulál.

Emellett az Euro NCAP módosítja az oldalsó ütközési teszteket, így mostantól mindkét oldalon ütköznek az autók, hogy teszteljék az oldallégzsákok hatékonyságát, és felmérjék, milyen károkat okozhatnak az utasok egymásnak.

Időközben a szervezet megkezdi az automatikus vészfékező rendszerek hatékonyságának tesztelését a kereszteződésekben, valamint a járművezető-felügyeleti funkciók tesztelését. Végül az Euro NCAP azokra a szempontokra fog összpontosítani, amelyek fontosak az emberek baleset utáni megmentéséhez. Ezek például a mentőszolgálatok segélyhívó rendszerei.