Európai Bizottság: 2025-re az EU elegendő elemet tud majd előállítani saját villanyszerelői számára.
Maros Sefkovics, az Európai Bizottság alelnöke elmondta, hogy az Európai Unió 2025-re elegendő lítium-ion cellát tud majd gyártani ahhoz, hogy kielégítse az egyre növekvő számú elektromos jármű igényeit. Így az autóiparnak nem kell import alkatrészekre támaszkodnia.
Az Európai Unió a távol-keleti vállalatok rovására felzárkózik a Távol-Kelethez?
Shefkovics úgy véli, hogy az EU nem csak saját igényeit tudja majd kielégíteni, de akár exportálni is kezdhet. 2025-re a Reuters szerint (forrás) legalább 6 millió elektromos jármű gyártására alkalmas lítium-ion cellákat fogunk gyártani. Ha egy átlagos villanyszerelőnek 65 kWh-s akkumulátora van, akkor 390 millió kWh-t, vagyis 390 GWh-t kapunk.
Hozzá kell tenni azonban, hogy ez a termelési potenciál kismértékben az európai vállalatok tevékenységének eredménye lesz. Kontinensünkön a svéd Northvolt mellett a dél-koreai LG Chem és a kínai CATL, hogy a legnagyobbakat említsük, fektet be. A Panasonic az utóbbi időben erre törekszik:
> A Panasonic együttműködést tervez európai cégekkel. Lehetséges lítium-ion akkumulátor üzem a kontinensünkön?
A szövetségi államok útjain már 2025-ben 13 millió alacsony és nulla károsanyag-kibocsátású jármű, azaz hibrid és elektromos jármű közlekedik. A lágyacélgyártásban használt lítium-ion akkumulátor és hidrogénszegmens tervezett gyors fejlesztése várhatóan lehetővé teszi az EU számára, hogy 2050-re elérje a klímasemlegességet.
Fénykép a felfedezésről: elektródákkal ellátott lapok a gyártósoron. A következő lépések tekercseléssel, lezárással és elektrolittal töltöttek (c) DriveHunt / YouTube:
Ez érdekelheti:
