F1: Minden idők öt legkevésbé sikeres versenyzője – Forma-1

La F1 Éppen ellenkezőleg, nem csak bajnokok lakják. A Circusban versenyző (vagy jelenleg is futó) versenyzők többsége becsületes kormányzati szakember, akik dobogót vagy néhány pontot értek el karrierjük legjobb eredményeként.

Ma megmutatjuk öt legkevésbé sikeres sofőr minden idők: Sportolók, akik több Grand Prix -t futottak pontszerzés nélkül. Védekezésükre azt kell mondanom, hogy az ő idejükben nehezebb volt elérni ezt a célt (ma elég, ha átlépjük a célvonalat az első tízben, néhány évvel ezelőtt legalább a hatodik vagy a nyolcadik helyen kellett végezni.) . Találjuk meg együtt a történeteiket, amelyek inkább csalódást okoznak, mint sikerek, de mégis megérdemlik, hogy elmondják őket.

1. Luca Badoer (Olaszország)

Nagyon ígéretesnek tekintik azt a versenyzőt, aki fiatalkorában a legtöbb Grand Prix -n pontgyűjtés nélkül versenyzett: két 1992 -es olasz bajnoki cím után a gokartban megnyeri a bajnokságot. Nemzetközi Formula 3000 megelőzve Rubens Barrichello, David Coulthard és Olivier Panis kaliberű versenyzőit.

A cirkuszban debütált 1993 -ban Lola, jobban kijön, mint csapattársa (bizonyos Michele Alboreto), és a következő évben tesztelő lesz a Minardi csapatánál, akivel 1995 -ben versenyez. Faenza csapatában egész évben szenved Pierluigi Martini és Pedro Lamy versenyétől. után erős jobb eredményeket ér el, mint Andrea Montermini coquipier.

1997 -ben a bajnokságba került. FIA GT Lotust vezetett, és ugyanebben az évben felvették teszt a Ferrari, amit 2010 -ig töltött be. Visszatérése a Forma -1 -be minardi 1999 -re nyúlik vissza, nem túl nyereséges évre, amikor elvesztette partnerét, Mark Genetet.

Ettől kezdve úgy döntött, hogy kizárólag a Red tesztelésére koncentrál, aktívan részt vesz az együléses járművek fejlesztésében, amelyek 14 és 1999 között 2008 világbajnoki címet tudnak megnyerni. Felipe Massa a 2009 -es Magyar GP alkalmából (és Michael Schumacher elutasításából) arra kényszeríti Maranello felső vezetését, hogy forduljon Luca -hoz a szezon folytatása érdekében, de két kiábrándító Grand Prix után (17. Valenciában és 14. Belgiumban) megoldotta a kihívást Giancarlo Fisichellaamely a legjobb eredményt adja. 2010 végén a Ferrari tesztelői szerepét is elvégezte.

Január 25 -én született Montebellunában (Olaszország).

ÉVADOK: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

CÍM: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

PALM: 51 GP

LEGJOBB HELY: 7

EXTRA F1 PALMARS: Formula 3000 nemzetközi bajnok (1992)

2 ° Brett Langer (USA)

Egy rangos vegyipari vállalat tulajdonosainak fia DuPont, karrierjét (mindig sikertelenül) 1966 -ban kezdte a kategóriában Can-Am és folytatta a Formula 2 -ben 1972 és 1974 között, valamint Amerikában a hetvenes években.

Az F1 debütálása 1975 -re nyúlik vissza, amikor Hesketh még két tehetséges csapattársával kell megküzdenie (Harald Ertl és mindenekelőtt James Hunt). 1976 -ban g. Sertiz továbbra sem győzi meg (ellentétben Alan Jones kollégájával), és a négy (egyben Guy Edwards, Arturo Merzario és Harald Ertl) mentőként megy a történelembe Nicky Lauda al Nürburgring.

1977 -ben, talán azért, hogy ne szenvedjen a versenytől, úgy dönt, hogy versenyez egyet Marsh McLaren Chesterfield támogatta, csapattársak nélkül. Bár ez ugyanaz az autó (világbajnok), amelyet James Hunt vezetett egy évvel korábban, Brett nem tudott jelentős eredményeket elérni. 1978 -ban a dolgok egy kicsit jobban mennek, egészen bizonyos időkig Nelson Piquet... Az év utolsó előtti Nagydíján váltott Vagyonkezelő, de még így is alatta van Derek Daly elvtársnak.

14. november 1945 -én született Wilmingtonban (USA).

SZEZONOK: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, március, McLaren, parancsnok)

PALM: 34 GP

LEGJOBB HELY: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Egy túravezető fia, gokartokkal kezdte motorsport kalandját, majd 1992-ben költözött ide Toyota formula és 1993 -ban a japán bajnokságban g. 3000. formula... 1994 -ben csatlakozott a korábbi Forma -1 -es pilóta, Satoru Nakajima csapatához, és 1997 -ben tesztelőként kapott állást a versenypályán. Tyrrell.

Cirkuszbemutatója 1998 -ban nyúlik vissza, ismét egy brit csapattal. Az eredmények alacsonyabbak, mint egy csapattársnál Ricardo Rosset és nem fog javulni a következő évi áttéréssel nyilak... Ebben az esetben a "Tórának" harcolnia kell Pedro de la Rosa.

2000 -ben a bajnokság megnyerésével váltja meg magát. Nippon formula 8 futam 10 győzelmével, míg 2001 -ben Amerikába költözött: két év a bajnokságban Bajnok autó és én 'IRL 2003 -ban, amikor az ötödik helynek köszönhetően Indianapolis 500 az év újonca lett. Az államokban eltöltött rossz szezon után 2005 -ben visszatért Japánba a Formula Nippon versenyére.

12. február 1974 -én született Shizuoka -ban (Japán).

SZEZONOK: 2 (1998, 1999)

JELENTÉSEK: 2 (Tyrrell, nyilak)

PALM: 32 GP

LEGJOBB HELY: 7

PALMARES EXTRA F1: Formula Nippon bajnok (2000), Indianapolis 500 Az év újonca (2003)

4 ° Scott Speed ​​(USA)

A jenki pilótát kezdték észrevenni a gokartban, miután számos helyi versenyt megnyert, és 2001 -ben a Formula kategóriába lépett. Miután csatlakozott a Fiatal Tehetség Programhoz Keresse meg a Red Bull versenyzőit Több futamot játszik a brit bajnokságban 3. formula 2003, de sok ragyogás nélkül.

Legjobb éve 2004, amikor két címet nyert Renault formula: Európa -bajnokság (Pastor Maldonado és Romain Grosjean kaliberű pilótákat megelőzve) és Németország bajnoki címe. Kivételes eredmények, amelyek lehetővé teszik számára, hogy részt vegyen a bajnokságban. GP2 2005 -ben, aki harmadik lett Nico Rosberg és Heikki Kovalainen mögött. Az év utolsó hónapjaiban (a Red Bull tesztelői szereplésével díszítve) ő is részt vesz a bajnokságban. A1 GP az amerikai válogatott számára.

1 -ban debütált az F2006 -ben Toro Rosso, nem a legjobb: nem szerez pontot (ellentétben a párjával Vitantonio Liuzzi), és ezt a célt még 2007 -ben sem éri el. Emiatt a szezon közepén valaki helyettesíti Sebastian Vettel.

2008 -ban örökre Amerikába költözött: fut a bajnokságban. ARCA (aki néhány 2007 -es versenyen már főszereplőnek látta) és különböző versenyeken Nascar... 2011 -ben sikertelenül próbált kvalifikálni Indianapolis 500.

24. január 1983 -én született Mantekában (USA).

SZEZONOK: 2 (2006, 2007)

FÁK: 1 (Red Bull)

PALM: 28 GP

LEGJOBB HELY: 9

PALMARES EXTRA F1: Európa -bajnok a Formula Renault 2000 -ben (2004), német bajnok a Formula Renault 2000 -ben (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (brazil)

A szokásos gokartleckéi után Olaszországba költözött, hogy versenyezhessen a Formula Alfa Boxerben, és 1996 -ban megnyerte a brit bajnokság utolsó fordulóját. Renault formula... 1997 -ben részt vett a brit tévésorozatban 3. formula megérintve a címet jövőre.

1999 -ben csatlakozott Red Bull Junior csapatEnrique -t olyan jól elismerte az osztrák gyártó (annak ellenére, hogy teljesítménye messze nem zseniális), hogy a márka vezetői visszavonták a szubvenciót a Saubernek, amikor a svájci csapat úgy dönt, hogy inkább Kimi Raikkönenre koncentrál.

F1 -ben debütált nyilak nem a legboldogabb: csapattárs Jos Verstappen sikerül a lényegre vinni az angol autót, de nem teszi. Ugyanez a helyzet figyelhető meg 2002 -ben is Heinz-Harald Frentzen.

A 2003 -as cirkuszi csalódások után Enrique a bajnokságba költözött. Nissan World Seriesamelyen ő is részt vett 2004 -ben (abban az évben, amikor tesztpilótaként alkalmazták BAR). 2007 -ben Dél -Amerikába utazott, ahol több versenyen is részt vett az argentin túrabajnokságon és a brazil stock car bajnokságon.

2008 -ban nagy ragyogás nélkül lesz bajnoksága. IndyCar. 2009 nagyon mozgalmas év: ben játszódik Szuper Liga с flamand, a brazil gyártású autóbajnokságon és a világbajnokságon FIA GT... Az utolsó sorozatban annyira jó (nem az eredményeket tekintve, hanem inkább közepes), hogy 1 -ben és 2010 -ben is folytatódik a GT2011 sorozatban.

19. október 1978 -én született Curitiba -ban (Brazília).

SZEZONOK: 2 (2001, 2002)

FÁK: 1 (nyilak)

PALM: 28 GP

LEGJOBB HELY: 8

PALMARES EXTRA F1: Európa -bajnok a Formula Renault -ban (1996)