Ford Mondeo, történelem – Auto Story

Ötödik generáció Ford mondeo jönni fog 2013 és azonos lesz a szedánnal egyesülés a Ford standján mutatták be a 2012 -es Detroiti Autószalonon.

A motorháztető alatt lesz motorok a benzin e turbódízel de valószínűleg lesznek variációk hibrid e plug-in hibridek (azaz a konnektoron keresztül töltődik).

A kék ovális "D szegmense", amely mindig három változatban volt elérhető (négy ajtó, öt ajtó e állomáskocsi) majdnem húsz évet töltött el pályafutása során, sok európai családot meghódítva. Nézzük meg együtt a fejlődését.

Mk1 (1993)

1993 -ban született helyettesítésére hegylánc, Van elsőkerék meghajtású hátsó helyettlégzsák illesztőprogram -sorozat és tartomány motorok 1,6-2,5 liter 90-170 liter között

1994 -ben a díjazottja lett Az év autója és ugyanebben az évben debütált a 2.5 V6 -os, 170 LE -s motor. Sportsikerből nincs hiány: 1993 és 1994 meghódítani Turisztikai világbajnokság egy új -zélandi sofőrrel a volán mögött Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

1996 -ban debütált, és nem más, mint mély. smink (csak az ajtók és a tető nincs korszerűsítve) az Mk1 -ből. Az erőátviteli tartomány 1,6-2,5 liter, 90 és 205 LE között. és azóta már nem elérhető Négy kerék meghajtás.

1998 -ban egy kupét építettek ugyanarra a platformra. puma míg bent van 1999 a sportolón volt a sor ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

2000-ben kerül forgalomba, és kiküszöböli az előző széria két legnagyobb hátrányát – a kis hátsó űrtartalom és a versenytársakhoz képest gyengébb turbódízel motorok. külső méretek ed belső megnövekedett és egy modernebb motorválaszték (1,8–3 liter, 90–226 LE).

Az 1.6-os egység eltűnik, érkezik a 3.0 lóerős 6 V220, amelyet az ST 220-as verzióval szerelnek fel; az 1.8 -as turbódízel elhagyja a helyszínt, és helyet hagy a 2.0 TDCi -nek. BAN BEN belső jelentős javulást élvezhet.

Első frissítés 2003 óta: nagy krómrács, újratervezett műszerfal, Automatikus átvitel kormánykerék -vezérléssel és két új motorral (SCI benzin közvetlen befecskendezéssel és 130 LE turbódízel).

2005 -ben a hátsó lámpákat újratervezték, és két TDCi motor debütált: 2.0 90 LE. és 2.2 155 LE.

Mk4 (2007)

Az első meghódított Mondeo öt csillagos ütközési tesztekben Euro NCAP közös padló a minibuszokkal S Max e galaktika és egy agresszív stílusú ún Kinetikus kialakításelvárja a koncepció Iozis bemutatott Frankfurti Autószalon 2005 a kombihoz pedig - az ábrán látható prototípusból Párizs 2006.

Az első debütálás a nagy képernyőn (in 007-es ügynök – Casino Royale 2006), mint a márkakereskedések, és részesülnek a smink (a jelenleg forgalomban lévő) 2010.

A bemutatott autó Moszkvai szalon, elegánsabb dizájnnal rendelkezik Ledes világítás és új biztonsági eszközök, mint pl Figyelmeztetés a sáv elhagyására (ami akaratlan sávváltást jelez) ésAutomatikus távolsági fényvezérlés amely automatikusan beállítja a távolsági fényszórót.

Hét motor: három benzinmotor (1.6 LE, 160 és 2.0 LE), 203 LE 240 LPG és három TDCi turbódízel (2.0 LE 145, 1.6 LE 116 és 2.0 LE 163).