jellemzők, osztályozás, cetánszám, veszélyességi osztály
Számos európai országot követően az orosz kormány a közelmúltban illegálissá tette a 2. osztályú gázolajat. Hogy ez mihez kapcsolódik, és milyen veszélyességi osztályú dízel üzemanyag, arról a mai cikkben lesz szó.
A dízel üzemanyag hőmérsékleti osztályozása
Tekintettel arra, hogy a dízel üzemanyag paraffint tartalmaz, amely mínusz hőmérsékleten megszilárdul, ez (üzemanyag) éghajlati zónák szerint oszlik meg. A következő kategóriák mindegyikének megvan a maga szűrhetőségi hőmérséklete.
- A osztály +5° C.
- B osztály 0° C.
- C osztály -5° C.
- D-10 osztály° C.
- B osztály -15° C.
- B osztály -20° C.
Érdemes megjegyezni, hogy azokon a területeken, ahol a környezeti hőmérséklet a fenti paraméterek alá eshet, más osztályok is rendelkezésre állnak - 1-től 4-ig. A következők: osztály, zavarosodási pont és szűrhetőség.
- 0:-10° C, -húsz° C;
- 1:-16° C, -húsz° C;
- 2:-22° C, -húsz° C;
- 3:-28° C, -húsz° C;
- 4:-34° C, -húsz° C.
Kiderült, hogy ha gázolajat használ különböző éghajlati zónákban, egyáltalán nem kell aggódnia amiatt, hogy lefagy, és ennek következtében a fontos munka meghiúsul.
Veszélyességi osztályok
A jelenlegi GOST a káros anyagok három veszélyességi osztályát írja elő.
Itt vannak:
- I. osztály - rendkívül veszélyes;
- II. osztály - közepesen veszélyes;
- III - alacsony kockázatú.
És tekintettel arra, hogy a gázolaj hőmérséklete villanás közben meghaladja a 61-et° C, alacsony kockázatú anyagként van besorolva (azaz a VI. osztályba). Nagyon érdekes, hogy az olyan anyagok, mint a gázolaj vagy a fűtőolaj is ugyanabba az osztályba tartoznak. Röviden: a dízel üzemanyag nem robbanásveszélyes.
A szállítás és a működés jellemzői
Dízel üzemanyagot csak erre a célra felszerelt járművel lehet szállítani, amelyre megfelelő engedélyt adtak ki. Ezenkívül tűz esetén az ilyen gépeknek megfelelő tűzoltó berendezéssel kell rendelkezniük. Végül minden csomagot megfelelően fel kell címkézni – UN No. 3 vagy OOH No. 3.
Normál körülmények között a dízel üzemanyag rendkívül gyengén gyullad alacsony hőmérsékleten, különösen, ha összehasonlítjuk más éghető keverékekkel - például benzinnel. De nyáron, amikor a környezeti hőmérséklet elérheti az éves határértéket, érdemes óvatosabban bánni a gázolajjal. Főleg, ha nagy mennyiségű üzemanyagra gondol.
cetánszám
Ezt a számot tekintik az üzemanyag gyúlékonyságának fő mutatójának, és meghatározza annak gyulladási képességét, a késleltetési időt (a befecskendezés és a gyújtás közötti intervallumot). Mindez befolyásolja a motor indításának sebességét, valamint a kipufogógáz-kibocsátás mennyiségét. Minél nagyobb ez a szám, annál gördülékenyebben és hatékonyabban ég a gázolaj.
Van olyan is, mint a cetánindex. A cetánszintet növelő adalékanyagok koncentrációjára utal. Fontos, hogy a szám és az index közötti különbség minimális legyen, mivel a különböző adalékok eltérő módon befolyásolják a gázolaj kémiai összetételét.
Üzemanyag-besorolások
Nem is olyan régen az Orosz Föderáció kormánya együttműködési megállapodást írt alá az Európai Unióval az olajfinomító iparban. Ez az oka annak, hogy az éghető anyagok európai osztályozása szisztematikusan Oroszországba kerül.
Vegye figyelembe, hogy ma már 2 szabvány létezik:
- hazai GOST;
- európai vagy más néven euró.
Jellemző, hogy a töltőállomások többsége az első és a második lehetőségnél egyidejűleg szolgáltat adatokat a gázolajról. De, hogy őszinte legyek, mindkét szabvány szinte mindenben megkettőzi egymást, így a GOST-ot ismerő autótulajdonos számára meglehetősen könnyű lesz megszokni az eurót.
Betöltés…
