Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)
Tippek autósoknak,  Cikkek,  Autók hangolása

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Előbb vagy utóbb szinte minden autós felteszi a kérdést, hogy megváltoztassa-e autója megjelenését. Néhányan összetett hangolást hajtanak végre az autóra történő felszereléssel főzetek vagy stílusosan készítse el saját közlekedését stentek... Mások a legkevesebb ellenállás útját követik - sok matricával díszítik az autót (a matricabombázásról is szó esik külön).

Beszéljünk egy újabb lehetőségről, amellyel megváltoztathatja autójának stílusát, de ez a módszer időigényesebb és bonyolultabb. Ez az autó fém elemeinek krómozott bevonata.

Mire szolgál a krómozás?

A fényes króm felület mindig felkelti a járókelők figyelmét. Még egy le nem írt autó is, miután ezüst alkatrésszel díszítették, eredeti dizájnt kap. Ezenkívül az ilyen elemek segítségével hangsúlyozhatja a karosszéria sajátosságait, és megvédheti őket a nedvesség agresszív hatásaitól.

De a tervezési ötlet mellett a krómozásnak van gyakorlati oldala is. A speciális anyaggal kezelt rész tartós védőréteget kap, amely megakadályozza a korrózió kialakulását. A króm felület könnyebben karbantartható, mivel fényesnek bizonyul, és a tükörhatás azonnal megmutatja, hol távolítsa el a szennyeződéseket.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Minden autóban megtalálható legalább egy darab, ebben a stílusban feldolgozva. Egyes autósok azonban igyekeznek kifejezni magukat, és nem elégednek meg autóik gyári konfigurációjával. Bizonyos esetekben a bevonatot olyan részekre viszik fel, amelyeket rozsda károsított, de technikailag mégis használhatók az autókban. Feldolgozás után egy ilyen alkatrész újszerűvé válik.

A teljes feldolgozási technológia átgondolása előtt érdemes figyelni arra, hogy ez fáradságos és meglehetősen veszélyes eljárás. A fémet krómionokkal kezeljük. Ehhez egészségre veszélyes vegyszereket, például savat használnak. A krómozással együtt jár a villamos energia hatása a kezelendő felületre, ezért a legtöbben inkább szakemberek végzik el ezt a munkát (például ha van egy közeli üzem galvanizáló üzlettel). De a kézművesség szerelmesei számára az egész eljárást szakaszosan vesszük figyelembe.

Barkácsberendezések és anyagok a krómozáshoz

Az eljárás sikeréhez fel kell készülnie:

  • Tároló tartály. Lehetetlen, hogy fém legyen, de elengedhetetlen, hogy a tartály ellenálljon a magas hőmérsékletnek. A méretnek meg kell egyeznie a munkadarab méreteivel. Az autógyártók gyáraiban található galvanizáló üzletekben a munkadarabokat nagy fürdőkbe süllyesztik egy speciális megoldással, amely az elektromos hálózatra kapcsolt elektródákat tartalmaz. Otthon nehéz megismételni az ilyen feldolgozást, ezért leggyakrabban kis konténerekről van szó, amelyekben túlméretezett alkatrészeket dolgoznak fel.
  • Olyan eszköz, amely lehetővé teszi az elektrolit melegítését. Sőt, nem lehet savra érzékeny.
  • Hőmérő legalább 100 fokos skálával.
  • 12 V-os egyenirányító, amely képes 50 A leadására.
  • Az a szerkezet, amelyen az alkatrész felfüggesztésre kerül. Az elemnek nem szabad a tartály aljára feküdnie, mert az érintkezési ponton nem lesz eléggé feldolgozva - ezért a réteg egyenetlen lesz.
  • A katód (ebben az esetben a munkadarab lesz) és az az anód, amelyhez a huzalok csatlakozni fognak.
Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)
Körülbelül így nézne ki egy otthoni galvánszerelés

Krómozott üzem tervezése

Így készíthet krómozott gépet:

  • Az edényt, amelyben a feldolgozásra sor kerül, (például három literes üvegedénybe) saválló tartályba helyezzük.
  • Falemezdoboz - a teljes tartályt elhelyezzük benne. Fontos, hogy ez a doboz nagyobb legyen, mint a befogadóképesség, így homok, üveggyapot vagy ásványgyapot önthető a faluk közé. Ez termoszhatást eredményez, amely jobb reakciót eredményez, és az elektrolit nem fog olyan gyorsan lehűlni.
  • A fűtőelem fűtőként használható.
  • Hőmérő a reakció hőmérsékletének fenntartására.
  • A tartályokat szorosan le kell zárni. Ehhez használjon nedvességnek ellenálló fát vagy rétegelt lemezt (hogy ne deformálódjon a feldolgozás során).
  • Az aligátorcsipesz vagy a kapcs a tápegység negatív érintkezőjéhez van csatlakoztatva (ez lesz a katód). Az anód (a tápegység pozitív kapcsaira kapcsolt vezetőrúd) az elektrolit oldatba merül.
  • A felfüggesztő egység önálló projekt szerint készíthető. A lényeg az, hogy az alkatrész ne a doboz (vagy más megfelelő edény) alján feküdjön, hanem minden oldalról állandó kapcsolatban legyen az oldattal.

Áramellátási követelmények

Ami az áramellátást illeti, állandó áramot kell szolgáltatnia. Ebben a kimeneti feszültséget szabályozni kell. A legegyszerűbb megoldás egy hagyományos reosztát lenne, amelynek segítségével ez az érték megváltozik.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Az eljárás során használt vezetékeknek legfeljebb 50A terhelést kell kibírniuk. Ehhez 2x2,5-es módosításra lesz szükség (két mag a megfelelő szakasszal).

Az elektrolit összetétele és elkészítésének szabályai

A termékek krómozását lehetővé tevő fő komponens az elektrolit. Lehetetlen elvégezni az eljárást anélkül. Annak érdekében, hogy a fém elem megfelelő megjelenést kapjon, az oldatnak a következő összetételűnek kell lennie:

  • Króm-anhidrid CrO3 - 250 gramm;
  • Kénsav (sűrűsége 1,84) H2SO4 - 2,5 gramm.

Ezeket a komponenseket ilyen mennyiségben hígítjuk egy liter desztillált vízben. Ha az oldat térfogatát növelni kell, akkor az összes komponens térfogata az említett arányoknak megfelelően növekszik.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Ezeket az alkatrészeket megfelelően kell összekeverni. Így kell végrehajtani egy ilyen eljárást:

  1. A víz körülbelül 60 Celsius fokig melegszik;
  2. Jobb az elektrolitot azonnal elkészíteni abban a tartályban, amelyben az alkatrészt feldolgozzuk. A szükséges térfogatú párlat felével töltik meg;
  3. Öntsön króm-anhidridet forró vízbe, és alaposan keverje meg, hogy teljesen feloldódjon;
  4. Adja hozzá a hiányzó mennyiségű vizet, alaposan keverje össze;
  5. Öntsük az oldathoz a szükséges mennyiségű kénsavat (óvatosan, vékony folyamban adjuk hozzá az anyagot);
  6. Annak érdekében, hogy az elektrolit megfelelő konzisztenciájú legyen, elektromosság felhasználásával kell feldolgozni;
  7. Helyezze a katódot és az anódot a kapott oldatba, egymástól távol. Elektromos áramot vezetünk át a folyadékon. A feszültséget 6,5A / 1L sebességgel határozzák meg. megoldás. Az egész eljárásnak három és fél órán át kell tartania. Az elektrolitnak a kijáratnál sötétbarnának kell lennie;
  8. Hagyja az elektrolitot lehűlni és ülepedni. Ehhez elegendő egy napra hűvös helyiségbe (például garázsba) tenni a tartályt.

A krómozás alapvető módszerei

A termék jellegzetes ezüst színének megadásához négy krómozásos módszert alkalmaznak:

  1. A felületi fémezés a festéshez hasonló eljárás. Ehhez megfelelő reagenskészletre, valamint kompresszorral működő porlasztóra lesz szükség. Ennek eredményeként egy vékony fémréteget viszünk fel a termék felületére.
  2. A részgalvanizálás olyan folyamat, amelynek során a krómmolekulák lerakódnak a termék felületén. A folyamat sajátossága, hogy nemcsak öntöttvasból, acélból, sárgarézből vagy rézből készült alkatrészekre alkalmas. Műanyag és fa feldolgozására használható. Ezt a sokoldalúságot figyelembe véve ez a technika drágább és időigényesebb. Nem alkalmas otthoni használatra, mert a termékek feldolgozása során számos folyamatot automatikusan ellenőrizni kell. Például szigorúan be kell tartania a hőmérsékleti rendszert (körülbelül 8 órán keresztül), vagy ellenőriznie kell a sóoldat koncentrációját. Kifinomult felszerelés nélkül ezt rendkívül nehéz megtenni.
  3. Permetezés vákuumkamrában;
  4. Diffúzió magas hőmérsékleti körülmények között.
Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Az első eljárás a legegyszerűbb. Megvalósításához vannak kész reagenskészletek, amelyek részletes utasításokat tartalmaznak a keveréshez. Ezeket például a Fusion Technologies gyártja. Az ilyen készletek nem igényelnek összetett galvanikus telepítéseket, és a megoldás bármilyen anyagból készült felületre alkalmazható, beleértve az üveget és a kerámiát is.

Az utolsó két módszer csak gyárban hajtható végre. A galvanizálást a gyárakban is gyakrabban használják, de egyesek képesek biztosítani a garázsban a megfelelő reakcióhoz szükséges feltételeket. Kis alkatrészek feldolgozására alkalmas.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Ami a vizsgált módszert illeti, amelyhez a fent említett elektrolitot alkalmazzuk, annak hatása csak a réz, sárgaréz vagy nikkel alkatrészek esetében lesz megfigyelhető. Ha szükség van hagyományos termékek feldolgozására, ráadásul a krómozás előtt egy réteget viszünk rájuk a megfelelő színesfémek molekuláinak porlasztásával.

Hogyan készítsünk egy munkadarabot

A krómozás hatékonysága attól függ, hogy az elem mennyire van felkészítve. A korróziót teljesen el kell távolítani belőle, felülete tökéletesen sima legyen. Ehhez szükség lehet csiszolásra.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

A régi festék, szennyeződések és rozsda eltávolítása után a kezelendő felületet zsírtalanítani kell. Ehhez speciális megoldás alkalmazása is szükséges. Egy liter vízhez vegyen 150 gramm nátrium-hidroxidot, öt gramm szilikát ragasztót és 50 gramm szódabikarbónát. Ezt a keveréket alaposan össze kell keverni.

Ezután az elkészített folyadékot majdnem forrásig kell melegíteni (kb. 90 fok). A terméket forró környezetbe tesszük (ne alkalmazzuk az oldatot, hanem az alkatrészt teljesen merítsük be) 20 percig. Nagyszámú kanyar esetén, amelyen a szennyeződés maradványait nem sikerült teljesen eltávolítani, a kezelést 60 percen belül el kell végezni.

Biztonsági előírások

Az alapvető eszközök és alkatrészek mellett a munkát végző személynek gondoskodnia kell a megfelelő szellőzésről a helyiségben, nehogy vegyi sérüléseket szenvedjen a légzőrendszerben. Jobb lenne, ha a tartály fölé egy motorháztető kerülne.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Ezután gondoskodnia kell a személyes biztonsági felszerelésekről - légzőkészülékről, szemüvegről és kesztyűről. Az eljárás befejezése után savas folyadék marad, amelyet nem lehet a főcsatornába vagy a földre önteni. Ezért meg kell fontolni, hogy a krómozás után hogyan lehet a hulladékot biztonságosan ártalmatlanítani.

Sőt, ügyelnie kell arra, hogy a víz hol kerül eltávolításra, amelyet a feldolgozott részek öblítésére használnak.

Munkarend

Ha egy vékony színesfém rétegű terméket krómoznak, akkor a fő eljárás megkezdése előtt aktiválni kell az érintkező felületet. Ehhez a zsírmentes elemet sósav desztillált vízzel készített oldatában (100 gramm / liter sebességgel) 5-20 percig kell elhelyezni. Az időtartam a termék típusától és alakjának jellemzőitől függ.

Ha egyenletes és sima, akkor egy minimális időtartam elegendő. Egy komplex szerkezet egy részénél érdemes egy kicsit tovább tartani, de nem haladva meg a megadott időt, hogy a sav ne kezdje el korrodálni a fémet. Feldolgozás után az alkatrészt bő tiszta vízzel leöblítik.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Ezután az elektrolitot +45 hőmérsékletre melegítjükоC. A krómozásra szánt elemet felfüggesztik a tartályban, és a negatív vezeték hozzá van kötve. A közelben található egy ólomanód, amelyet a „+” terminál táplál.

A reosztáton az áram erősségét 15-25 Amper / négyzet deciméter felületre állítják be. Az alkatrészt ilyen körülmények között 20-40 percig tartják. feldolgozás után kivesszük a tartalék alkatrészt a tartályból és bő tiszta vízzel öblítjük le. Miután az alkatrész megszáradt, mikroszálal csiszolható, hogy fényes megjelenést kapjon.

Súlyos hibák és gyenge minőségű krómozás eltávolítása

Leggyakrabban egy kezdő vegyész nem először kapja meg a kívánt eredményt. Ez nem lehet megfélemlítő, mert az eljárás helyes végrehajtásához tapasztalat és pontosság szükséges. A helyes eljárás megköveteli a zsírtalanítók és vegyszerkészletek gondos kiválasztását, amelyeket a gyártó utasításainak megfelelően kell összekeverni.

Autóalkatrészek krómozása otthon (technológia + videó)

Ha a kívánt eredményt nem érjük el, a sérült réteget víz és sósav tömény oldatában eltávolíthatjuk. A folyadékot a következő arányban állítjuk elő: 200 g savat keverünk egy liter desztillátumban. Feldolgozás után az elemet jól megmossák.

Itt vannak a leggyakoribb hibák és azok okai:

  • A film hámlik. Ennek oka az elégtelen zsírtalanítás, ami miatt a krómmolekulák nem tapadnak jól a felszínen. Ebben az esetben a réteget eltávolítjuk, alaposabban zsírtalanítjuk, és a galván eljárást megismételjük.
  • A rész szélén természetellenes növekedések jelentek meg. Ha ez megtörténik, akkor az éles széleket ki kell simítani, hogy a lehető legkerekebbek legyenek. Ha ez nem lehetséges, akkor egy fényvisszaverő képernyőt kell elhelyezni a problémás területen, hogy nagy mennyiségű áram ne koncentrálódjon a felület ezen részére.
  • A részlet matt. A fényesség növelése érdekében az elektrolitot tovább kell melegíteni, vagy növelni kell a koncentrátum krómtartalmát (króm-anhidrid port kell adni az oldathoz). Feldolgozás után az alkatrészt csiszolni kell a maximális hatás elérése érdekében.

Itt van egy rövid videó arról, hogyan lehet önállóan elvégezni a krómozását galvanizálással otthon:

Igazi FunChrome galvanizálás. Kompozíciók házi nikkelhez és krómozáshoz.

Hozzászólás