Tesztvezetés Hyundai Kona 1.0 T-GDI: hatpontos teszt – Road Test
Tartalom
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Hatpontos teszt – Közúti teszt
Pagella
La Hyundai Kona ez a legújabb érkezés egy zsúfolt szegmensben kis terepjárók (a nyilvánosság egyre inkább kéri), de minden szükséges hatáskörrel rendelkezik ahhoz, hogy játsszon a kategória szent szörnyeivel. Új Crossoverek A koreai valóban büszkélkedhet tervezés kétségtelenül sikeres és érdekes tartalom (egyes versenytársakkal ellentétben az is elérhető Négy kerék meghajtás).
Már volt lehetőségünk tesztelni Hyundai Kona 1.0 T-GDI (kizárólag elsőkerék meghajtású) gazdag stílusú testreszabásban. Ezért a mai közúti teszten (viszonylag kevésbé teljes verzió X lehetséges) elemezzük a vásárlás 5 okát SUV Ázsiai és 3 ok, amiért jobban meg kell gondolni. Találjuk meg együtt I. erősségeit и hibák A Kicsi crossover di Szöul.
Befejezés - gondosan megépített
La Hyundai Kona a SUV gondossággal készült: a fedélzeten - a jó anyagok jelenlétének és a kifogástalan kidolgozásnak köszönhetően - nagyszerűen érezhető a minőség.
A dizájn is "kiforrott": a piac tele van magas és keskeny, "olcsó" kinézetű gyerekátkelőkkel. Kona - alacsony és széles - szinte úgy néz ki, mint egy magasabb szegmensből származó autó.
Elmozdulás - "ezer", ami megtakarít
Il motor 1.0 benzin turbó T-GDI A Hyundai Kona 120 LE kapacitással. és 172 Nm nyomatékkal rendelkezik Elfogultság tartalom, amely lehetővé teszi a kötelező gépjármű -felelősségbiztosítás megtakarítását.
Propeller a három henger már látható az ázsiai márka más modelljein - kicsi i20 и kompakt i30 – és a kis Sport Utility-n Kia Stonik.
Motor szállítás - Ideális normál használathoz
Kicsit találni nem könnyű. turbófeltöltős benzinmotor a szállítás olyan meggyőző, mint a javasolt Hyundai Kona 1.0 T-GDI főszereplőnk út próba.
Normál használat mellett megfelelő tapadást érhet el anélkül, hogy a lábát túlságosan a gázpedálra tenné: a válasz már 2.000 fordulat / perc alatt is jelentős, és még a hosszabbítási szakaszban is elég jól működik.
Fogyasztás - Keveset iszik.
Kiváló szállítás 1.0 T-GDI motor A Hyundai Kona gyerünk inkább fogyasztás valódi használatban különösen kevés.
A koreai gyártó 18,5 km / l futásteljesítményt állít, és nyugodt vezetési stílust alkalmazva gond nélkül maradhat 15 felett.
Fékek - Tíztől és dicséret
La Hyundai Kona ez nem csak egy SUV érett tervezés, de az út viselkedése is.
Kanyarodáskor mindig megnyugtató, nagy sebességnél pedig biztonságérzetet ad: mindenekelőtt az erőteljes és hatékony fékrendszernek köszönhetően, amely ebben a kategóriában ritkán fordul elő.
Három hátránya: ár, zaj és teljesítmény.
Я hibák főnöke Hyundai Kona vannak ár magas, zaj A motor и teljesítmény homályos.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X lehetséges tárgyunk út próba Meg ár kicsit magas (22.050 евро), különösen, ha figyelembe vesszük, hogy az alapfelszereltség nem olyan gazdag, mint a luxus stílusú változat: a teljes LED-es fényszórók nem állnak rendelkezésre, és hasznos kiegészítők, mint pl. navigátor (800 euró Rádió DAB Android Auto Apple CarPlay) és biztonsági csomag (800 euró: elektromosan összecsukható tükrök, automatikus fékezés, holttérfigyelés és hátsó keresztforgalmi riasztás, ami csökkenti az ütközés kockázatát, amikor tolat a parkolókból).
Il 1.0 T-GDI motormint korábban írtuk, kivételes hangmagassággal rendelkezik, amely lehetővé teszi a megfelelő tapadást normál vezetési körülmények között, de ez nem annyira meggyőző, ha teljesítményt keresünk. BAN BEN három henger, ami azt jelenti, hogy hideg időben és a gyorsulási fázisokban is érezhetőek az utastérben ...
