Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D téli teszten. Győztes? Hidrogén autó
Elektromos járművek tesztvezetései

Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D téli teszten. Győztes? Hidrogén autó

A Hynergy, amely a hidrogént a jövő tiszta üzemanyagaként hirdeti, tesztelt egy téli elektromos járművet (BEV) és az üzemanyagcellákat (FCEV). Mert a Tesla Model S 90D és a Hyundai Nexo harcol egymással. Legyőzte a hidrogén Nexo-t.

Tesla Model S P90D vs. Hyundai Nexo, E szegmens vs D-SUV szegmens

A kísérlet során egy 356 kilométeres útvonalat használtak a németországi Münchentől a svájci St. Moritzig. Úgy tartják, hogy a német síelők által látogatott hely, akik hétvégente lefelé mennek a lejtőn (forrás).

Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D téli teszten. Győztes? Hidrogén autó

A kísérlet lehetséges útvonala (kék). Innsbruck körülbelül az útvonal közepén található a térkép jobb oldalán (szürke).

A hidrogéntöltő állomás Innsbruckban volt (Münchentől 158 km-re), így a Nexónak be kellett pótolnia az utat. Cserébe a Tesla üdülővárosi töltőállomásokat használt (nem Superchargert).

> A Peugeot e-208 ára felárral 87 430 PLN. Mit kapunk ebben a legolcsóbb verzióban? [ELLENŐRZÜNK]

Nehéz megmondani, hogy miért a már nem gyártásban lévő Teslát választották, de sejthető villanyszerelő elveszett... 0 és -11 Celsius-fok közötti hőmérsékleten már csak 450 (felfelé) vagy 275 (felfelé) marad a Tesla 328 kilométeres készletéből. Ezenkívül az autót + 0,6-5 km / perc sebességgel töltötték 11,5-15 euró / 100 km áron.

Ennek hátterében a Hyundai Nexo tündökölt: egy perc alatt +100 km-re tett szert az erőtartalékból, egy töltőállomáson 500-600 km-t ment, a benne használt hidrogén pedig 10 euróba került 100 km-enként.

Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D téli teszten. Győztes? Hidrogén autó

A hidrogénnel való feltöltéshez útvonaltervezésre van szükség, mondja Hybergee, de szórakoztató, és elkerüli a gázolaj szagát. A hatótáv még alacsony hőmérséklet és nagy terhelés mellett sem csökken. Az elektromos autónak szinte csak hibái voltak – az egyetlen dicséretet, amit a tartalomban találtunk, az az autopilot említése volt.

Végső következtetés: A hidrogén helyettesítheti a dízeleket, az akkumulátoroknak még hosszú út áll előttünk.

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Nem fogja megnyerni a piacot. Musk: 200 XNUMX [megtakarítás egy autóra] ...

Minden fotó: (c) Hynergy

Ez érdekelheti:

Hozzászólás