Tesztvezetés Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Közúti teszt
Tartalom
Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Road Test
Pagella
|
|
Egy olyan piacon, amely tele van terepjárókkal, sok hullámvölgyön, a Hyundai Tucson jó általános mérleggel válaszol. 1.7 literes turbó dízelmotor kombináció S. 141 és a duplakuplungos automata sebességváltó nagyon sikeres.
La második generáció A Hyundai Tucson - unokatestvér Kia Sportage - Van SUV Alkalmas olyan családok apáinak, akik sokoldalú és kényelmes járművet keresnek.
A miénkben út próba kiegyensúlyozottabb verziót tesztelhettünk Crossoverek Koreai: la 1.7CRDi DCT a testreszabásban Hangkiadás (a termékcsalád legfényűzőbbje). Ismerjük meg együtt erősségeit e hibák.
város
Majdnem négy és fél méter (pontosabban 4,48) Hyundai Tucson főszereplőnk út próba csinál SUV A koreai nem illik jól város... Szerencsére van parktronic eleje és hátulja, Hátsó kamera és kezeletlen műanyag védőburkolatok, amelyek nagyon hasznosak a manőverek során.
Puha a lyukakon, rögzít motor Turbó dízel 1.7 CRDi, 141 LE és teljes nyomatéka 340 Nm alacsony fordulaton, de nem túl agresszív (11,5 másodperc a gyorsulás 0 -ról 100 km / h -ra).
A városon kívül
La Hyundai Tucson a SUV kompakt, szereti a nyugodt járást: őszinte és őszinte kanyarokban, kiváló is büszkélkedhet DCT automata sebességváltó a kettős kuplung hétfokozatú sebességváltó a sima és gyors sebességváltáshoz.
Lo kormányzás három üzemmódja van (normál, komfort és sport), de mindig meglehetősen turisztikai beállítást tart fenn. Mi a megfelelő sportfelszerelés a családok számára ...
országút
Puha völgyekben, csendes, stabil, ha nagy sebességnél irányt változtat, csekély kanyarodási hajlam kanyarokban és jól hangszigetelt fülkével: Hyundai Tucson számos előnyt mutat autópálya.
Nem olyan meggyőzőautonómia: A gyártó azt állítja, hogy a hatótávolság 1.265 km, de valójában még egy nagyon könnyű láb feletti uralmat sem lehet elérni az 1.000 magasságig.
Élet a fedélzeten
Fő erőssége Hyundai Tucson tárgyunk út próba kétségkívül sokoldalúság: SUV A koreai tágas belső terekkel és a csomagtartó nagy (488 liter, ami a hátsó ülések összehajtásakor 1.478 lesz), annak ellenére, hogy a szervizrekesz alatt van pótkerék normál méret.
vonatkozóan dekoráció la Irányítópult túl sokat jelent műanyag kemény ("unokatestvér" Kia Sportage, Azt kell mondanom, jobban érdekelnek). A kezelőszervek ergonomikusak, és sok gomb csak a kormánykerék területén található.
Ár és költségek
La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition főszereplőnk út próba Meg ár a középső szegmensben (32.300 евро) kombinálva valamivel alapfelszerelés elég gazdag: autórádió AUX Bluetooth DAB USB con Surround System from Kenwood (9 csatorna, külső erősítő és aktív mélynyomó), könnyűfém keréktárcsák 19"-től kétzónás automata klímaberendezés, Tempomat, LED fényszórók, ködlámpa, navigátor műholdas, elektromos összecsukható tükrök, vezetőülés elektromos deréktámasszal, fűtött első és hátsó ülések, parktronic elöl és hátul TV kamera, fény- és esőérzékelők, valamint sötétített hátsó ablakok.
La Szavatosság di 5 éves a korlátlan futásteljesítmény nagyszerű, ahogy van az érték megőrzése a másodlagos piacon jónak ígérkezik (az egyikről beszélünk SUV az olaszok által leginkább kedvelt). A címért azonban jobb eredményeket vártunk.fogyasztás“: 20,4 km/l állítás, 15-nél többet csak vállalással lehet elérni.
biztonság
La Hyundai Tucson a SUV biztonságos: stabil, megnyugtató és együtt öt csillagos ben kapott Euro NCAP törésteszt, van egy berendezés ami magában foglalja légzsák elülső, oldalsó és függönyös, asszisztens hegyi indulásokhoz, támadásokhoz Isofix, aktív motorháztető a biztonság érdekében gyalogosok, stabilizáló és tapadásgátló, lefelé fordulatszám -szabályozás, nyomásszabályozás busz, sávtartó rendszer és sebességkorlátozás -érzékelő rendszer.
1.000 euró fizetése azonban nem a legjobb megoldás.Biztonsági csomag) más hasznos kiegészítők beszerzéséhez, mint pl vészfékezés (alapértelmezett a legolcsóbb i30), a vakfoltok figyelése és Hátsó kereszt riasztó (amely jelzi a sofőrnek a szembejövő járművek jelenlétét a hátrameneti manőverek során).
leírás
Technika
motor | 4 henger, turbódízel |
Elfogultság | 1.685 cm |
Maximális teljesítmény / fordulat / perc | 104 kW (141 LE) 4.000 súlynál |
Maximális nyomaték / fordulatszám | 340 Nm - 1.750 bemenet |
jóváhagyás | 6. Евро |
Csere | 7 fokozatú automata |
Hatalom
törzs | 488 / 1.478 liter |
tank | 62 liter |
Teljesítmény és fogyasztás
maximális sebesség | 185 km / h sebességgel |
Acc. 0-100 km / h | 11,5 másodperc |
Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás | 18,5 / 21,3 / 20,4 km / l |
Szabadság | 1.265 km |
CO2-kibocsátás | 129 g / km |
Használati költségek
аксессуары
LED fényszórók | sorozatszám |
Bőr belső rész | nem segített. |
Műholdas navigátor | sorozatszám |
Automatikus parkolás | nem segített. |
Fényérzékelő | sorozatszám |
Esőérzékelő | sorozatszám |
Hangya parkolási érzékelők. és közzétenni. | sorozatszám |
Post kamera | sorozatszám |
Panoráma elektromos tető | 1.000 евро |
Fém festék | 650 евро |