Tesztvezetés Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Közúti teszt
Tesztvezetés

Tesztvezetés Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT – Közúti teszt

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Közúti teszt

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Road Test

Pagella
város6/ 10
A városon kívül7/ 10
országút6/ 10
Élet a fedélzeten8/ 10
Ár és költségek7/ 10
biztonság7/ 10

Egy olyan piacon, amely tele van terepjárókkal, sok hullámvölgyön, a Hyundai Tucson jó általános mérleggel válaszol. 1.7 literes turbó dízelmotor kombináció S. 141 és a duplakuplungos automata sebességváltó nagyon sikeres.

La második generáció A Hyundai Tucson - unokatestvér Kia Sportage - Van SUV Alkalmas olyan családok apáinak, akik sokoldalú és kényelmes járművet keresnek.

A miénkben út próba kiegyensúlyozottabb verziót tesztelhettünk Crossoverek Koreai: la 1.7CRDi DCT a testreszabásban Hangkiadás (a termékcsalád legfényűzőbbje). Ismerjük meg együtt erősségeit e hibák.

város

Majdnem négy és fél méter (pontosabban 4,48) Hyundai Tucson főszereplőnk út próba csinál SUV A koreai nem illik jól város... Szerencsére van parktronic eleje és hátulja, Hátsó kamera és kezeletlen műanyag védőburkolatok, amelyek nagyon hasznosak a manőverek során.

Puha a lyukakon, rögzít motor Turbó dízel 1.7 CRDi, 141 LE és teljes nyomatéka 340 Nm alacsony fordulaton, de nem túl agresszív (11,5 másodperc a gyorsulás 0 -ról 100 km / h -ra).

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Közúti teszt

A városon kívül

La Hyundai Tucson a SUV kompakt, szereti a nyugodt járást: őszinte és őszinte kanyarokban, kiváló is büszkélkedhet DCT automata sebességváltó a kettős kuplung hétfokozatú sebességváltó a sima és gyors sebességváltáshoz.

Lo kormányzás három üzemmódja van (normál, komfort és sport), de mindig meglehetősen turisztikai beállítást tart fenn. Mi a megfelelő sportfelszerelés a családok számára ...

országút

Puha völgyekben, csendes, stabil, ha nagy sebességnél irányt változtat, csekély kanyarodási hajlam kanyarokban és jól hangszigetelt fülkével: Hyundai Tucson számos előnyt mutat autópálya.

Nem olyan meggyőzőautonómia: A gyártó azt állítja, hogy a hatótávolság 1.265 km, de valójában még egy nagyon könnyű láb feletti uralmat sem lehet elérni az 1.000 magasságig.

Élet a fedélzeten

Fő erőssége Hyundai Tucson tárgyunk út próba kétségkívül sokoldalúság: SUV A koreai tágas belső terekkel és a csomagtartó nagy (488 liter, ami a hátsó ülések összehajtásakor 1.478 lesz), annak ellenére, hogy a szervizrekesz alatt van pótkerék normál méret.

vonatkozóan dekoráció la Irányítópult túl sokat jelent műanyag kemény ("unokatestvér" Kia Sportage, Azt kell mondanom, jobban érdekelnek). A kezelőszervek ergonomikusak, és sok gomb csak a kormánykerék területén található.

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Közúti teszt

Ár és költségek

La Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT Sound Edition főszereplőnk út próba Meg ár a középső szegmensben (32.300 евро) kombinálva valamivel alapfelszerelés elég gazdag: autórádió AUX Bluetooth DAB USB con Surround System from Kenwood (9 csatorna, külső erősítő és aktív mélynyomó), könnyűfém keréktárcsák 19"-től kétzónás automata klímaberendezés, Tempomat, LED fényszórók, ködlámpa, navigátor műholdas, elektromos összecsukható tükrök, vezetőülés elektromos deréktámasszal, fűtött első és hátsó ülések, parktronic elöl és hátul TV kamera, fény- és esőérzékelők, valamint sötétített hátsó ablakok.

La Szavatosság di 5 éves a korlátlan futásteljesítmény nagyszerű, ahogy van az érték megőrzése a másodlagos piacon jónak ígérkezik (az egyikről beszélünk SUV az olaszok által leginkább kedvelt). A címért azonban jobb eredményeket vártunk.fogyasztás“: 20,4 km/l állítás, 15-nél többet csak vállalással lehet elérni.

biztonság

La Hyundai Tucson a SUV biztonságos: stabil, megnyugtató és együtt öt csillagos ben kapott Euro NCAP törésteszt, van egy berendezés ami magában foglalja légzsák elülső, oldalsó és függönyös, asszisztens hegyi indulásokhoz, támadásokhoz Isofix, aktív motorháztető a biztonság érdekében gyalogosok, stabilizáló és tapadásgátló, lefelé fordulatszám -szabályozás, nyomásszabályozás busz, sávtartó rendszer és sebességkorlátozás -érzékelő rendszer.

1.000 euró fizetése azonban nem a legjobb megoldás.Biztonsági csomag) más hasznos kiegészítők beszerzéséhez, mint pl vészfékezés (alapértelmezett a legolcsóbb i30), a vakfoltok figyelése és Hátsó kereszt riasztó (amely jelzi a sofőrnek a szembejövő járművek jelenlétét a hátrameneti manőverek során).

leírás
Technika
motor4 henger, turbódízel
Elfogultság1.685 cm
Maximális teljesítmény / fordulat / perc104 kW (141 LE) 4.000 súlynál
Maximális nyomaték / fordulatszám340 Nm - 1.750 bemenet
jóváhagyás6. Евро
Csere7 fokozatú automata
Hatalom
törzs488 / 1.478 liter
tank62 liter
Teljesítmény és fogyasztás
maximális sebesség185 km / h sebességgel
Acc. 0-100 km / h11,5 másodperc
Városi / kiegészítő / átlagos fogyasztás18,5 / 21,3 / 20,4 km / l
Szabadság1.265 km
CO2-kibocsátás129 g / km
Használati költségek
аксессуары
LED fényszóróksorozatszám
Bőr belső résznem segített.
Műholdas navigátorsorozatszám
Automatikus parkolásnem segített.
Fényérzékelősorozatszám
Esőérzékelősorozatszám
Hangya parkolási érzékelők. és közzétenni.sorozatszám
Post kamerasorozatszám
Panoráma elektromos tető1.000 евро
Fém festék650 евро

Hozzászólás