A Subaru autómárka története
Ezek a japán járművek a Subaru Corporation tulajdonában vannak. A vállalat járműveket gyárt mind fogyasztói, mind kereskedelmi célokra.
A Fuji Heavy Industries Ltd., amelynek védjegye a Subaru, története 1917-ben kezdődik. Az autóipari történelem azonban csak 1954-ben kezdte meg működését. A Subaru mérnökei elkészítik a P-1 autó karosszériájának új prototípusát. Ezzel kapcsolatban úgy döntöttek, hogy versenyképes alapon választanak nevet egy új autómárkának. Számos lehetőséget fontolgattak, de a "Subaru" az FHI Kenji Kita alapítójának és vezetőjének tulajdonosa.
A Subaru egyesítést jelent, szó szerint "összerakni" (japánul). A "Plejádok" csillagképet ugyanazon a néven hívják. Kína meglehetősen szimbolikusnak tűnt, ezért úgy döntöttek, hogy elhagyják a nevet, mert a HFI konszern 6 vállalat egyesülése eredményeként jött létre. A vállalatok száma megegyezik a "Plejádok" csillagképben szabad szemmel látható csillagok számával.
alapító
A Subaru márka egyik első személygépkocsijának létrehozásának ötlete a Fuji Heavy Industries Ltd. alapítója és vezetője. - Kenji Kita. Ő birtokolja az autómárka nevét is. Ő maga is részt vett a P-1 (Subaru 1500) tervezésében és karosszériájában 1954-ben.
Japánban az ellenségeskedés után a gépgyártás válsága volt, nyersanyagok és üzemanyagok formájában erőforrások nagyon hiányoztak. Ezzel kapcsolatban a kormány kénytelen volt elfogadni egy törvényt, amely kimondja, hogy a legfeljebb 360 cm hosszú személygépkocsikra, amelyek üzemanyag-fogyasztása nem haladja meg a 3,5 liter / 100 km-t, minimális adót kell fizetni.
Ismeretes, hogy Kita abban az időben kénytelen volt több rajzot és tervet vásárolni az autók gyártására a francia Renault -tól. Segítségükkel az utcai japán férfi számára alkalmas, az adótörvény sorainak megfelelő autót tudott létrehozni. Ez egy Subaru 360 volt 1958 -ból. Aztán elkezdődött a Subaru márka hangos története.
Embléma
A Subaru logója furcsa módon megismétli az autómárka nevének történetét, amely fordításban a "Plejádok" csillagkép. Az embléma azt az eget ábrázolja, amelyben a Plejádok csillagképe ragyog, amely hat csillagból áll, amelyek távcső nélkül láthatók az éjszakai égbolton.
Kezdetben a logónak nem volt háttere, de fém oválisként ábrázolták, belül üresen, amelyen ugyanazok a fémcsillagok helyezkedtek el. Később a tervezők színesíteni kezdték az ég hátterét.
Viszonylag nemrégiben úgy döntöttek, hogy teljesen megismétlik a Plejádok színvilágát. Most egy éjszakai égbolt színű oválisat látunk, amelyen hat fehér csillag emelkedik ki, ami ragyogásuk hatását kelti.
Járműtörténet modellekben
A Subaru gépjárműmárka története során a modellek gyűjteményében mintegy 30 alap- és további 10 módosítás van.
Mint fent említettük, az első modellek a P-1 és a Subaru 360 voltak.
1961-ben megalapították a Subaru Sambar komplexumot, amely szállító kisteherautókat fejleszt, és 1965-ben a Subaru 1000 vonallal kibővítette a nagy autók gyártását. Az autó négy első meghajtó kerekével, négyhengeres motorjával és legfeljebb 997 cm3 térfogattal rendelkezik. A motor teljesítménye elérte az 55 lóerőt. Ezek olyan boxermotorok voltak, amelyeket később folyamatosan használtak a Subaru soraiban.
Amikor a japán piacon az eladások rohamosan növekedni kezdtek, a Subaru úgy döntött, hogy külföldön kezd értékesíteni autókat. Megkezdődtek az Európából, majd később az Egyesült Államokba irányuló exportkísérletek. Ez idő alatt megalakul a Subaru of America, Inc. leányvállalata. Philadelphiában exportálni a Subaru 360-at Amerikába. A kísérlet sikertelen volt.
1969-re a vállalat a meglévő modellek két új módosítását fejlesztette ki, piacra dobva a P-2 és a Subaru FF modelleket. Az új termékek prototípusai a P-1, illetve a Subaru 1000 voltak. A legújabb modellben a mérnökök növelik a motor lökettérfogatát.
1971-ben a Subaru gyártotta a világ első négykerék-meghajtású autóját, amely mind a fogyasztók, mind a világ szakértői iránt nagy érdeklődést váltott ki. Ez a modell a Subaru Leone volt. Az autó egy olyan fülkében foglalta el a becsületét, ahol gyakorlatilag nem volt verseny. 1972-ben az R-2-et átalakították. Helyébe a Rex áll, kéthengeres motorral és 2 cm356-ig terjedő térfogattal, amelyet vízhűtés egészít ki.
1974-ben kezdett fejlődni a Leone autók exportja. Amerikában is sikeresen felvásárolják őket. A vállalat növeli a termelést, és az export aránya gyorsan növekszik. 1977-ben megkezdődött az új Subaru Brat szállítása az amerikai autópiacra. 1982-re a cég megkezdte a turbófeltöltős motorok gyártását.
1983-ban megkezdi az összkerék-meghajtású Subaru Domingo gyártását.
1984-et az ECVT elektronikus variátorral felszerelt Justy modell kiadása jellemezte. Az összes gyártott autó mintegy 55% -át exportálják. Az évente gyártott autók száma körülbelül 250 ezer volt.
1985-ben a csúcskategóriás szuperautó, Subaru Alcyone lép be a világ arénájába. Hathengeres boxermotorjának ereje akár 145 lóerőt is elérhet.
1987-ben megjelent a Leone modell új módosítása, amely teljes mértékben felváltotta a piacon lévő elődjét. A Subaru Legacy továbbra is releváns és keresett a vásárlók körében.
1990 óta a Subaru konszern aktívan fejlődik a rallysportban, és a Legacy a főbb versenyek kedvencévé vált.
Eközben egy kis Subaru Vivio jön ki a fogyasztókhoz. Kijött a "sport" csomagba is.
1992-ben a konszern kiadta az Impreza modellt, amely a rally autók igazi mércéjévé válik. Ezeknek az autóknak különböző változatai voltak, különböző motorméretekkel és modern sportalkatrészekkel.
1995-ben a már sikeres trend nyomán a Subaru piacra dobta a Sambar EV elektromos autót.
A Forester modell megjelenésével a módosítók már régóta próbálták besorolni ezt az autót, mert a kialakítása hasonlított mind a szedánhoz, mind a terepjáróhoz. Egy újabb új modell került forgalomba, és a Vivio-t a Subaru Pleo váltotta fel. Azonnal Japán Év Autója is lesz.
Még 2002-ben látták és értékelték az autósok az Outback koncepción alapuló új Baja pickupot. A Subaru autókat a világ 9 gyárában gyártják.
Kérdések és válaszok:
Mit jelképez a Subaru jelvény? Ez a Plejádok csillaghalmaz, amely a Bika csillagképben található. Ez a jelkép az anya- és leányvállalatok megalakulását szimbolizálja.
Mit jelent a Subaru szó? A japán szót "hét nővérnek" fordítják. Ez az M45 Plejádok klaszter neve. Bár 6 csillag látható ebben a halmazban, a hetedik valójában nem látható.
Miért 6 csillag a Subaru? A legnagyobb csillag az anyavállalatot (Fuji Heavy Industries), a másik öt csillag pedig leányvállalatait, köztük a Subarut képviseli.
