Kopott vezérműtengely - tünetek

Az autók hatalmas számú alkatrészből állnak, amelyek szinkron működése felelős az egyes rendszerek helyes működéséért. Az egyik legfontosabb a vezérműtengelyes gázelosztó rendszer. Neki szánjuk a mai bejegyzést - megnézzük, milyen tüneteket okoz egy elkopott vezérműtengely, milyen a regenerációja, és mely motoroknál különösen sérülékeny.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Mit érdemes tudni a vezérműtengelyről?
• Mik a vezérműtengely kopásának tünetei?
• Hogy néz ki a felújítás?
• Hogyan lehet meghosszabbítani a vezérműtengely élettartamát?

Röviden szólva

A vezérműtengely a gázelosztó rendszer fontos eleme, amely többek között alkalmas a motor üzemanyag-keverékének megfelelő ellátására. Elutasítása meglehetősen jellegzetes tünetekkel jár. A kopott hengert azonban szakszerviz diagnosztizálhatja és megjavíthatja.

Vezérműtengely - mi ez az alkatrész?

Járműveink motorházteteje alatt számos olyan alkatrészt és alkatrészt találhatunk, amelyek a hajtómotor optimális teljesítményéért felelősek. Némelyikük viszonylag egyszerű. Ez félrevezethet bennünket hatékonyságukat és funkciójukat illetően. Az egyik ilyen nem feltűnő alkatrész a vezérműtengely. Az időmérő rendszer része, és fő feladatai (a rendszer többi részével együtt) a következők:

• a levegő-üzemanyag keverék motorba való ellátásának biztosítása;
• Közvetítés a motorkenés terén;
• gyújtáshajtás, üzemanyag-szivattyú, olajszivattyú vagy nagynyomású üzemanyag-szivattyú.

A vezérműtengely úgynevezett bütykökkel van felszerelve, amelyek nyitják és zárják a szelepeket, amikor a tengely forog, garantálva üzemanyag-keverék-ellátás és kipufogógáz-elvezetés... Ez a szelepekre nehezedő nyomás és a tengely forgó mozgása súrlódást okoz, ami elégtelen kenés és alacsony anyagterhelési ellenállás mellett gyors kopást jelent. A nem megfelelő kenési probléma több tényezőből adódhat, mint például a túl szűk olajleeresztő vezetékek (ekkor az olajszivattyú elveszíti eredeti teljesítményét), vagy a hajtás olyan kenőanyagokkal való feltöltése, amelyek nem felelnek meg a gyártó ajánlásainak és követelményeinek.

A fenti esetek különösen relevánsak vezérműtengely 1.9 TDI PD motorokban, azaz egység Volkswagen egység befecskendezőkkel, amelyeket a vezérműtengelyen lévő kiegészítő bütyök aktivál. A vészhelyzeti vezérműtengellyel rendelkező további motorok közé tartoznak a következők: PSA 1.6 HDI és 2.2 SkyActiv-D motorok, amelyeket 2014 előtt bizonyos Mazda modellekhez szereltek fel.

A vezérműtengely bütykei is kopnak a hatás hatására a motorolaj állapotának eltérése (például folyékony olajok használata nagy terhelésű egységekben), a hidraulikus lazaságállító kopása, kopott lengőkarok vagy egyszerűen nagy futásteljesítmény. Néha hiba is előfordulhat tengelyszerelési hibákbár az ilyen helyzetek viszonylag ritkák.

Mik a vezérműtengely kopásának tünetei?

A kopott vezérműtengely meglehetősen specifikus tüneteket produkál, amelyeket a tapasztalt szerelő számára nem jelenthet problémát. Főleg az a hajtómotor szabálytalan működése, észrevehető motorteljesítmény-csökkenés és dízelzaj nagy sebességgel történő vezetéskor. Látogasson el egy műhelybe a henger állapotának professzionális diagnózisához. Érdemes azonban tudni, hogy egyes autómodelleknél megpróbálhatjuk önállóan meghatározni a vezérműtengelyek állapotát. Ezt úgy tesszük, hogy átnézzük a lecsavart olajbetöltő sapkát. Így egy vagy több kamera töredékét láthatjuk.

Mi az a vezérműtengely regenerálás?

A kopott vezérműtengely cserélhetőfőleg ha öntöttvas. Ehhez a felületképzési módszert alkalmazzák, azaz. olvadt fémréteg lerakódása olvadt felületre. A henger szükséges szilárdságának biztosítása érdekében hő- és vegyszeres kezelésnek vetik alá. A görgős regeneráció sokkal gyakoribb az időseknél a szolgáltatás költségeinek csökkentése érdekében. Egy forgócsap javítása 50-70 PLN-be fog kerülni, ha nem 16 szelepes fejű motorról beszélünk - ebben az esetben 500-700 PLN-t fizetünk a tengelyért. Egy új eredeti tengely ára négyhengeres motornál ennek a duplája is lehet.

Hogyan lehet megelőzni a vezérműtengely kopását?

Először is emlékezzünk rendszeres olajcsere és kiváló minőségű kenőanyagok használata. Az is fontos, hogy jó olajszűrőket használjunk, mivel a csúszó felületek hajlamosak az olajban való szennyeződésre, például fémrészecskékre. Óvatosnak kell lennie a hideg motorral is - a vezérműtengelyek meglehetősen távol vannak az olajteknőtől, így a gyújtáskulcs elfordítása után az utolsó alkatrészek egyikeként kenődni kezdenek.

Az avtotachki.com oldalon minőségi motorolajokat, valamint új vezérműtengelyeket találhat.

Ellenőrizze továbbá:

Mennyibe kerül a vezérműszíj csere és mennyibe kerül?

Vezérműtengely-helyzet érzékelő – működés és tünetek