Hogyan kell hóban vezetni? Sima és nincs hirtelen manőver

Hogyan közlekedjünk biztonságosan jeges időben és erős havazáskor? A legfontosabb az, hogy koncentráljunk és előre látjuk minden manőver lehetséges kimenetelét.

A tél nehéz időszak a sofőrök számára. Nemcsak a sofőr képességeitől, reflexeitől és az autó állapotától sok múlik, hanem az időjárási viszonyoktól is. Az évnek ebben a szakaszában az autósoknak fel kell készülniük a hirtelen változó körülményekre, ehhez igazítaniuk kell a sebességüket és fokozott óvatossággal.

Óvakodj a fekete jégtől

Az egyik legveszélyesebb jelenség, amely télen előfordulhat, az ónos eső. Hűtött felületen eső vagy köd fagy. Ekkor vékony jégréteg képződik, amely egyenletesen borítja az utat, amit sok sofőr a köznyelvben feketejégnek nevez. A feketejég leggyakrabban hideg és száraz idő felmelegedésekor fordul elő, ami csapadékot is hoz. Ez nagyon veszélyes jelenség, különösen a felhasználói illesztőprogramok számára. A fekete jeget néha fekete jégnek is nevezik, különösen, ha sötét aszfaltburkolatról beszélünk.

A galamb láthatatlan, ezért nagyon alattomos és veszélyes. Jeges úton haladva általában első ránézésre normál felületű havas utat látunk. Ez a jelenség gyakran fordul elő viaduktokon és folyók, tavak és tavak közelében. Sok sofőr csak akkor veszi észre a jeget, amikor az autó csúszni kezd.

Ez azonban korábban is látható. „Ha az a benyomásunk, hogy az autó elkezd folyni az úton, nem reagál a kormánymozdulatokra, és nem halljuk a gördülő gumik zaját, akkor nagy valószínűséggel jeges úton haladunk” – magyarázza Michal Markula. raliversenyző és vezetésoktató. Ilyen helyzetekben kerülnünk kell a hirtelen manővereket. Ha más járművek biztonságos távolságban vannak a miénktől, megpróbálhatja a fékpedál lenyomását is. Ha még egy kis erőfeszítés után is hallja az ABS működésének zaját, ez azt jelenti, hogy a kerekek alatti felület nagyon korlátozott tapadású.

A szerkesztők javasolják:

A sofőr nem veszíti el a jogosítványát gyorshajtás miatt

Hol árulnak „keresztelt üzemanyagot”? Állomások listája

Automata sebességváltó - vezetői hibák 

Kerülje a megcsúszást

Ha jeges úton halad, ne változtasson hirtelen irányt. A kormánykerék mozgásának nagyon finomnak kell lennie. A vezetőnek kerülnie kell a hirtelen fékezést és a gyorsítást is. A gép továbbra sem reagál.

A lengyel utakon sok autó ABS rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. Ha a mi autónkban nincs ilyen rendszer, akkor a megálláshoz, a megcsúszás elkerülése érdekében pulzálóval kell fékezni. Vagyis addig nyomja a fékpedált, amíg meg nem érzi azt a pontot, ahol a kerekek csúszni kezdenek, majd csúszáskor engedje el. Mindezt azért, hogy ne blokkolják a kerekeket. Az ABS-szel szerelt autóknál nem szabad kísérletezni az impulzusfékezéssel. Ha le kell lassítania, nyomja le teljesen a fékpedált, és hagyja, hogy az elektronika végezze a dolgát – a fékezőerő optimális elosztására törekszik majd a kerekekre, az impulzusfékezési tesztek pedig csak növelik a megálláshoz szükséges távolságot.

Ha sávot kell váltanunk, vagy kanyarodni készülünk, ne feledjük, hogy a kormánymozdulatoknak egyenletesnek kell lenniük. A túl erős kormányzás a jármű megcsúszását okozhatja. Ha a sofőrnek kétségei vannak afelől, hogy megbirkózik-e a jeges úton, jobb, ha az autót a parkolóban hagyja, és busszal vagy villamossal utazik.

Lásd még: Skoda Octavia tesztünkben