Hogyan lehet átváltani a lóerőt kilowattra
Tartalom
Minden autótulajdonos hallott egy ilyen paraméter, például lóerő jelenlétéről az autóban, látta értéküket az STS-ben, és szembesült az OSAGO és a szállítási adó összegének ezen mutató alapján történő kiszámításával, de csak kevesen tudják részletesebben. erről a mutatóról, mit jelent és mihez kapcsolódik .
Mi az a lóerő és hogyan jött létre
Lóerő (oroszul: h.p., ang .: hp, német: PS, fran .: CV) egy nem rendszerszintű hatalomegység, amelyet először a skót James Watt írt le a 17. században.
Ő fejlesztette ki az első gőzüzemet, és annak bizonyítására, hogy készüléke egynél több lovat képes helyettesíteni, bevezetett egy olyan paramétert, mint a lóerő.
A feltaláló megfigyelései szerint egy közönséges ló körülbelül 75 kg súlyú terhet képes felemelni egy aknáról állandó, 1 m/s sebességgel huzamosabb ideig.
Kiszámolta a LE-t. 250 kilogramm súlyú teherként, amely 30 másodperc alatt képes egy lovat 1 centiméter magasra emelni, azaz 1 LE = 75 kgm / s vagy 735,499 watt.
Tekintettel arra, hogy az ilyen mérések nagyon eltérő eredményeket adhatnak, sokféle lóerő (elektromos, metrikus, kazános, mechanikus stb.) jelent meg a mindennapi életben.
1882-ben, az Angol Mérnökszövetség egyik kongresszusán úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy új, teljesítményt mérő egységet, amelyet a feltalálóról neveztek el - watt (W, W).
Eddig a pontig a legtöbb számítást a skót D. Watt feltaláló által bevezetett mutató - lóerő - felhasználásával végezték.
Hogyan mérik a HP-t Oroszországban és más országokban
Manapság a világon több fajta egység létezik ezen a néven.
Fő fajták:
- metrikus, egyenlő: 735,4988 W;
- mechanikus, egyenlő: 745,699871582 W;
- jelző, egyenlő 745,6998715822 W;
- elektromos, 746 W;
- kazánház, 9809,5 watt.
A teljesítmény kiszámításának hivatalos nemzetközi mértékegysége a watt.
Sok európai országban az úgynevezett "metrikus" lóerőt használják, amelyet egy 75 kg súlyú tárgy azonos sebességgel, szabványos gyorsulással g \u9,80665d XNUMX m / s² felemelésére fordított teljesítményként számítanak ki.
Értékét 75 kgf m/s-nak vagy 735,49875 W-nak tekintik.
Az Egyesült Királyságban és az Amerikai Egyesült Államokban az autóipar a lóerőt 745,6998815 wattnak vagy 1,0138696789 metrikus változatnak tekinti. Amerikában a metrikus mellett kazános és elektromos l fajtáit is használják. Val vel.
Jelenleg az Orosz Föderációban a "lóerő" kifejezést névlegesen kivonják a hivatalos forgalomból, bár a szállítási adó és az OSAGO kiszámításához használják. Oroszországban ezt a mutatót metrikus változatnak tekintik.
A motor teljesítménye
A járművek belső égésű motorjainak teljesítményének mérésére nemcsak különféle mutatókat, hanem különböző eredményeket adó mérési módszereket is alkalmaznak.
Európában a teljesítménymérési módszer szabványos mértékegysége a kilowatt. A lóerő megadásakor a mérés módja a világ különböző részein markánsan eltérhet, még az eredeti mutató azonos értékénél is.
Az USA-ban és Japánban saját módszertannal számítják ki a belső égésű motor LS értékét, de már régóta szinte teljesen az általánosan elfogadott szabványhoz hozzák.
Ezekben az országokban a mutatók két változatát alkalmazzák:
- Nettó mérés, amely a járművek üzemeltetéséhez használt összes kiegészítő elemmel (generátor, kipufogórendszer, ventilátor stb.) felszerelt speciális standon történő tesztelést biztosít.
- Bruttó mérés, amely magában foglalja a motor tesztelését az állványon a jármű működése során használt kiegészítő alkatrészek (hűtőrendszer szivattyú, ventilátor, generátor stb.) nélkül. Az ezzel a technikával kapott mutatók magasabbak, mint a valódiak, amelyeket az autók működésük során adnak ki, akár 20-25%-kal magasabbak, mint az egyes amerikai autógyártók, amelyeket a maga idejében aktívan használtak, szándékosan túlbecsülve termékeik teljesítményparamétereit. Ezt a helyzetet 1972-ben egy közös szabvány elfogadásával orvosolták.
Az ICE autógyártók teljesítménymutatókat mérnek azon az üzemanyagtípuson, amelyre a motort tervezték.
Például a motort úgy tervezték, hogy 95-ös benzinnel működjön, akkor a gyártó által megadott teljesítményt mutatja a megfelelő üzemanyagon, és nem valószínű, hogy orosz palackozás lesz. A belső égésű motorokat gyártó japán iparágakban pedig a teljesítmény tesztelése és mérése a Japán számára elérhető legmagasabb oktánszámú üzemanyaggal történik, azaz nem alacsonyabb, mint AI-100.
Példa a LE wattban és kilowattban történő kiszámítására
Könnyű a lóerőt wattra konvertálni egy bizonyos képlet és egy fix érték segítségével, amely tükrözi egy ilyen erő wattszámát.
Nézze meg ezt a videót a YouTube-on
Például az autó dokumentumaiban a motor teljesítménye 107 LE.
Tudva, hogy 1 LE = 0,73549875 kW vagy 1 LE = 735,498, kiszámítjuk:
P=107*LE=107*0,73549875=78,69 kW vagy P=107*735.498=78698.29 W
Hogyan lehet gyorsan konvertálni a lóerőt kilowattra - online számológépek
A lóerő wattra való átszámításának egyszerűsége ellenére néha sürgősen szükség lehet az ilyen információkra, és nem lesz kéznél számológép, vagy fogy az idő.
Ilyen esetekben számításokat végezhet online számológépekkel.
Néhányuk közvetlenül használható a Yandex keresőjében.
Vagy az alábbi linkekre kattintva:
- http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
- http://www.vcm.by/kvtvls.pl
Annak ellenére, hogy a lóerő egy olyan paraméter, amely nem kapcsolódik a nemzetközi mértékegységrendszerhez, és jelenleg néhány országban alkalmanként alkalmazzák, értéke továbbra is minden autótulajdonost elkísér.
Ez egy bizonyos számú wattnak felel meg, a LE típusától függően. a belső égésű motor kW-ban kifejezett teljesítményének kiszámításához ennek a mutatónak a metrikus változatát használják, amely egyenlő 1 LE = 0,73549875.