Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani az autóklíma csövét

A freont hűtőközegként használják az autók légkondicionáló rendszerében, amely nagy folyékonysággal rendelkezik, és képes áthatolni a legkisebb sérüléseken is. A teljes mennyiség kis töredékének elvesztése is jelentősen csökkenti a léghűtés hatékonyságát az utastérben.

Ha a hiba abban áll, hogy repedés vagy kis lyuk van a főcsőben, akkor a gáz teljesen távozik, és a kenőolajjal együtt.

Miért kezdenek meghibásodni a légkondicionáló csövek?

A modern csövek vékonyfalú alumíniumból készülnek, és nincs biztonsági ráhagyásuk.

A szivárgások kialakulásának több oka is lehet:

• a külső és belső korróziót, az alumíniumot és az azon alapuló ötvözeteket folyamatosan oxidréteg védi, de ha azt kémiai vagy mechanikai eszközökkel megsértik, a fém gyorsan reagál sok anyaggal és megsemmisül;
• vibrációs terhelések, egyes könnyűötvözetek törékennyé válnak az öregedés során, és könnyen borítják mikrorepedések hálózatával;
• baleset során bekövetkezett mechanikai sérülések, pontatlan javítási beavatkozások vagy szakszerűtlen fektetés külső hatások elleni védelem nélkül;
• A csöveket gyorsan letöröljük, ha a rögzítésük megsemmisül, és a környező részeket megérinti.

Általában a sérülések vizuálisan rosszul megkülönböztethetők, közvetett jelekkel vagy szivárgásdiagnosztikai módszerekkel kell keresni őket.

Hogyan lehet azonosítani a cső sérülését

Néha az autópályák vizsgálatakor olajcseppek nyomai észlelhetők, ami tankoláskor a freon része. De hajlamos idővel elpárologni, vagy elfedni a külső szennyeződésektől.

A sérülés helyének pontos meghatározásához a motorteret lemossák, majd a rendszert speciális festékkel préselik, ami jól látható az ultraibolya lámpa fényében.

Hozzáadható a hűtőközeg összetételéhez is, hogy meghatározzuk a működés közbeni lassú szivárgás nyomait.

Javítási módszerek

A legjobb és legradikálisabb javítási módszer az lenne, ha az érintett csövet új eredeti alkatrészre cserélnénk. Ez nem túl olcsó, de megbízható, egy ilyen alkatrésznek egy szállítószalag-szerelvényhez hasonló erőforrása van, és nagy valószínűséggel nem okoz gondot az autó élettartamának végéig.

Alkatrész vásárlásakor azonnal ki kell választani a fémből készült O-gyűrűket katalógusszámok szerint gumiréteggel, ezek eldobhatóak.

De nem mindig lehet gyorsan beszerezni a megfelelő alkatrészt. Főleg a régi, ritka autókon. Kevesen akarják megvárni a szezonban a szállítási idő végét. Ezért különböző megbízhatóságú javítási technológiák alkalmazhatók.

Argon ívhegesztés

Az alumínium és ötvözeteinek főzése nem egyszerű, éppen azért, mert a felületén gyorsan képződik ugyanaz az oxidfilm. A fém azonnal reagál az oxigénnel, amely mindig jelen van a környező légkörben. Különösen magas hőmérsékleten, amely forrasztási vagy hegesztési eljárásokat igényel.

Az alumínium hegesztését speciális eszközökkel végzik argon környezetben. Ebben az esetben az oxigén hozzáférését a varrathoz folyamatos inert gáz áramlása zárja ki, a hibák kitöltését pedig különféle kémiai összetételű rudak formájában szállított töltőanyag-ellátás biztosítja.

Az argon eszközökkel végzett munka önállóan aligha lehetséges, a berendezés nagyon drága, és maga a folyamat is sok tapasztalatot és képzettséget igényel.

Sokkal egyszerűbb eltávolítani a sérült csövet, és igénybe venni egy professzionális hegesztő szolgáltatásait. Ha a sérülés egyetlen, de általában a cső jól megőrzött, akkor az így javított alkatrész nem fog rosszabbul szolgálni, mint egy új.

Javító vegyületek

A gyors javításokhoz epoxikompozíciókat, például "hideg hegesztést" és megerősítő kötszereket használhat. Ez a módszer nem különbözik a megbízhatóságtól, és nem tart sokáig, ez csak ideiglenes intézkedésnek tekinthető. De néha elég erős és szoros kapcsolatot lehet elérni.

Mindenesetre a csövet el kell távolítani, és alaposan meg kell tisztítani a szennyeződések, zsírok és oxidok nyomaitól. A tapasz szilárdságának növelése érdekében szövetanyagokkal, például üvegszál alapú megerősítéssel történik.

Üvegszálas kötés keletkezik, amelynek szorosságát a tisztítás minősége és a vegyület fémfelülethez való tapadása határozza meg. A jobb érintkezés érdekében a lyukat vagy repedést mechanikusan vágják ki.

Kész készletek

Néha célszerűbb a fémcsövet hegyekkel ellátott gumitömlőre cserélni, vagy saját kezűleg elkészíteni. Vannak készletek az ilyen jellegű munkákhoz. Ezek közé tartoznak a csövek, a szerelvények és a krimpelő szerszám.

Ha rugalmas tömlőket használnak, akkor az anyagnak speciálisnak kell lennie, ezek megerősített gumitömlők, amelyek ellenállnak a freonnak, az olajnak, a magas és alacsony hőmérsékletnek, és képesek ellenállni a vezetékben lévő nyomásnak is.

Népszerű kompozíciók a légkondicionáló cső javításához

A javítási technológiától függően többféle összetétel különböztethető meg.

Klíma cső hegesztése a helyszínen. Csőjavítás. Alumínium hegesztés. AWI hegesztés

Forrasztás javítás

Propán gázégőt és Castolin alumínium forrasztóanyagot használ. A töltőrúd belsejében már van fluxus, így a munka a felület előkészítésére, a megmunkálásra és a cső égővel történő melegítésére csökken.

Ahogy a forrasztóanyag megolvad, az anyag felületi hibákba áramlik, és erős fémfoltot képez, amely biztonságosan beágyazódik a cső falába. Szükség lesz némi tapasztalatra az alumínium keményforrasztással kapcsolatban, de általában sokkal könnyebb, mint a hegesztés, és nem igényel drága felszerelést.

poxipol

Dél-amerikai eredetű népszerű epoxi összetétel, amely alumíniumon is működik. Egy ilyen javítás nem lehet teljesen megbízható, de gondos alkalmazás mellett ismertek a csövek sikeres javításának esetei, ami egy szezonra elegendő volt. A költségek kicsik, teljesen ki lehet próbálni.

GoodYear tömlők

Szerelvénykészletek, tömlők és fogyóeszközök állnak rendelkezésre az alumíniumcsövek saját rugalmas cseréjéhez. A tömlők freonállóak, megerősítettek, tartják a megfelelő nyomást.

Szüksége lesz egy speciális szerszámra - egy krimpelőre, a hegyek krimpeléséhez. Kiválaszthatja a megfelelő méretet a normál csövek különböző változataihoz, valamint a különböző átmérőjű gumírozott fémből készült tömítőgyűrűkhöz.

Útmutató az önhasználathoz

A gyors javítás érdekében megengedett az üvegszálas kötés epoxi ragasztóra történő felhordásának technológiája.

Használhatja a népszerű Poxipolt.

• a hibazóna felületét gondosan zsírtalanítják, csiszolópapírral megtisztítják, a fémet enyhén vágják egy szike hegyével;
• az utasításoknak megfelelően összekevert kétkomponensű készítményt alkalmazzák a javítási helyre és egy vékony üvegszálas kötésre;
• a szövetet a cső köré tekerjük, és a tetejére kenjük;
• a kötést körülbelül tíz percig szorosan tartják, amíg a ragasztó polimerizálódik.

Kesztyűvel kell dolgozni, az epoxi összetevők mérgezőek és tartós bőrirritációt okoznak. A vegyület gyorsan megkeményedik, különösen magas környezeti hőmérsékleten.

A REDUCER "HEGESZTÉSE" POXIPOLAL - MŰKÖDIK?

Útközbeni meghibásodás esetén azonnal ki kell kapcsolni a klímaberendezést, ha az automatika ezt korábban nem teszi meg a nyomásérzékelő jelére. Ellenkező esetben a kompresszor kenés nélküli működése visszafordíthatatlan károsodást okoz, és a szerelvényt szerelvényként kell kicserélni.