A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
Tippek autósoknak

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on

Minden vezetőnek tudnia kell autója motorjának hőmérsékletét. Ez vonatkozik a VAZ 2106 tulajdonosaira is. A motor kritikus hőmérsékletének tudatosságának hiánya a motor túlmelegedéséhez és elakadásához vezethet. A VAZ 2106 motorjának hőmérsékletét egy speciális érzékelő figyeli. Ez, mint minden más eszköz, néha meghibásodik. Szerencsére teljesen lehetséges a hőmérséklet-érzékelő saját maga cseréje. Találjuk ki, hogyan történik.

Mire való a hőmérséklet érzékelő?

A "hat" hőmérséklet-érzékelő fő funkciója a fagyálló fűtésének szabályozása a motorban és információk megjelenítése az autó műszerfalán. Az ilyen érzékelők funkciói azonban nem korlátozódnak erre.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
Az érzékelő nemcsak a motor hőmérsékletéért, hanem az üzemanyag-keverék minőségéért is felelős

Ezenkívül az érzékelő az autó vezérlőegységéhez csatlakozik. A motor hőmérsékleti adatai is oda kerülnek átvitelre. A blokk pedig a kapott hőmérséklettől függően korrekciókat hajt végre az üzemanyag-keverék motorba való adagolásakor. Például, ha a motor hideg, akkor a vezérlőegység a korábban kapott adatok alapján dúsított üzemanyag-keveréket állít be. Ez megkönnyíti a vezető számára az autó beindítását. És amikor a motor felmelegszik, a vezérlőegység soványabbá teszi a keveréket, hogy az autó ne álljon le hirtelen. Vagyis nem csak a vezető tudatában van a motor állapotának, hanem az üzemanyag-fogyasztás is függ a fagyálló érzékelő helyes működésétől.

Hogyan működik a hőmérséklet-érzékelő a VAZ 2106-on

Az érzékelő fő eleme egy termisztor. A hőmérséklettől függően a termisztor ellenállása változhat. A termisztor zárt sárgaréz házba van beépítve. Kívül az ellenállás érintkezői a házba kerülnek. Ezenkívül a tok menettel rendelkezik, amely lehetővé teszi az érzékelő becsavarását egy normál aljzatba. Az érzékelőn két érintkező található. Az első az autó elektronikus egységéhez csatlakozik. A második - az úgynevezett tömeghez.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
Az érzékelő fő eleme egy ellenállás

Ahhoz, hogy az érzékelőben lévő termisztor működjön, öt voltos feszültséget kell rá adni. Táplálása az elektronikus egységről történik. A feszültség stabilitását pedig egy külön ellenállás biztosítja az elektronikus egységben. Ennek az ellenállásnak állandó ellenállása van. Amint a fagyálló hőmérséklete a motorban megemelkedik, a termisztor ellenállása csökkenni kezd.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
Az érzékelő a földhöz és a mérőeszköz tekercséhez van kötve

A termisztorra adott feszültség is erősen csökken. A feszültségesés rögzítése után a vezérlőegység kiszámítja a motor hőmérsékletét, és megjeleníti az eredményt a műszerfalon.

Hol van a hőmérséklet érzékelő

A VAZ 2106-on a hőmérséklet-érzékelőket szinte mindig a hengerblokkok fészkébe szerelik fel.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
A "hat" hőmérséklet-érzékelője általában a hengerblokkba van beépítve

A "hatosok" későbbi modelljeiben érzékelők vannak a termosztátházba szerelve, de ez ritkaság.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
A későbbi "hatos" modellekben hőmérséklet-érzékelők is lehetnek termosztátokon

Ez az érzékelő szinte minden gépen a cső mellett található, amelyen keresztül a forró fagyálló a radiátorba kerül. Ez az elrendezés lehetővé teszi a legpontosabb hőmérséklet-leolvasások készítését.

Törött érzékelő jelei

Általánosan elfogadott, hogy a VAZ 2106 hőmérséklet-érzékelője megbízható eszköz, mivel kialakítása nagyon egyszerű. Problémák azonban előfordulhatnak. Általában minden probléma a termisztor ellenállásának megváltozásával jár. A megváltozott ellenállás miatt az elektronikus egység működése megszakad, amely hibás adatokat kap, és nem tudja megfelelően befolyásolni az üzemanyag-keverék elkészítését. Az alábbi jelekből értheti meg, hogy az érzékelő hibás:

  • az érzékelőház erős oxidációja. Mint fentebb említettük, az érzékelőházak általában sárgarézből készülnek. Ez egy réz alapú ötvözet. Ha a vezető, miután kicsavarta az érzékelőt az aljzatból, zöld bevonatot talált rajta, akkor megtalálták a meghibásodás okát;
    A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
    A zöld oxidfilm a hőmérséklet-érzékelő törését jelzi.
  • az üzemanyag-fogyasztás jelentős növekedése. Ha az érzékelő ellenállása megváltozott, a vezérlőegység túlbecsülheti az üzemanyag-fogyasztást, bár ennek nincs valódi oka;
  • a motor rendellenes viselkedése. Még a meleg évszakban is nehéz beindítani, hirtelen leáll, alapjáraton pedig rendkívül instabil. Ilyen helyzetben az első lépés a fagyálló érzékelő ellenőrzése.

A fenti problémák mindegyike esetén a vezetőnek ki kell cserélnie a hőmérséklet-érzékelőt. Javíthatatlan, ezért az egyetlen járható megoldás, ha elmegy egy autóalkatrész-boltba, és kicseréli az egységet. A VAZ 2106 érzékelőinek ára 200 rubeltől kezdődik.

Hőmérséklet-érzékelők ellenőrzési módszerei

Ha a vezető meg akar győződni arról, hogy a fagyálló érzékelő okozza az autóval kapcsolatos problémákat, akkor el kell végeznie egy egyszerű ellenőrzési eljárást. Mielőtt azonban továbblépne, meg kell győződnie az autóvezetékek épségéről. Mint fentebb említettük, ahhoz, hogy az érzékelő normálisan működjön, folyamatosan 5 voltos feszültséget kell rá adni. Annak érdekében, hogy az alkalmazott feszültség ne térjen el ettől az értéktől, indítsa el az autót, majd távolítsa el a vezetékeket az érzékelőről, és csatlakoztassa a multiméterhez. Ha az eszköz egyértelműen 5 voltot mutat, akkor nincs probléma a kábelezéssel, és folytathatja magának az érzékelőnek a vizsgálatát. Két ellenőrzési módszer létezik. Soroljuk fel őket.

Melegvíz teszt

Ebben az opcióban a műveletek sorrendje egyszerű.

  1. Az érzékelőt egy fazék hideg vízbe helyezzük. Ott egy elektronikus hőmérőt is leengednek (sokkal kényelmesebb a szokásosnál, mert elég magasak lesznek a mért hőmérsékletek).
    A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
    A hőmérőt és az érzékelőt egy víztartályba kell helyezni
  2. Az érzékelőhöz multiméter csatlakozik (át kell kapcsolni, hogy ellenállást mérjen).
  3. Egy érzékelővel és hőmérővel ellátott serpenyő van felszerelve egy gáztűzhelyre.
  4. Ahogy a víz felmelegszik, a hőmérő leolvasása és a multiméter által adott megfelelő ellenállásértékek rögzítésre kerülnek. A mért értékeket öt fokonként rögzítik.
  5. A kapott értékeket össze kell hasonlítani az alábbi táblázatban megadott számokkal.
  6. Ha a teszt során kapott értékek több mint 10%-kal eltérnek a táblázatos értékektől, akkor az érzékelő hibás és ki kell cserélni.

Táblázat: hőmérsékletek és a hozzájuk tartozó ellenállások, a szervizelhető VAZ 2106 érzékelők jellemzői

Hőmérséklet, ° CEllenállás, Ohm
+57280
+105670
+154450
+203520
+252796
+302238
+401459
+451188
+50973
+60667
+70467
+80332
+90241
+100177

Teszt elektronikus hőmérő nélkül

Az érzékelő ellenőrzésének ez a módszere egyszerűbb, mint az előző, de kevésbé pontos. Ez azon a tényen alapul, hogy a forrásban lévő víz hőmérséklete eléri a száz fokot, és nem emelkedik magasabbra. Ezért ez a hőmérséklet referenciapontként használható, és megtudhatja, mekkora lesz az érzékelő ellenállása száz fokban. Az érzékelőt egy ellenállásmérési módba kapcsolt multiméterhez kell csatlakoztatni, majd forrásban lévő vízbe meríteni. Arra azonban nem szabad számítani, hogy a multiméter 177 ohmos ellenállást mutat, ami száz fokos hőmérsékletnek felel meg. Az a tény, hogy a víz hőmérséklete a forrás közben folyamatosan csökken, és átlagosan 94-96 ° C. Ezért a multiméter ellenállása 195 és 210 ohm között változik. Ha pedig a multiméter által megadott számok több mint 10%-kal eltérnek a fentiektől, akkor az érzékelő hibás és ideje cserélni.

A fagyálló hőmérséklet-érzékelő cseréje a VAZ 2106-on

Mielőtt a fagyálló érzékelőt a VAZ 2106-ra cserélné, számos fontos árnyalatot kell figyelembe venni:

  • az autó motorjának hidegnek kell lennie. Az érzékelő kicsavarása után a fagyálló elkezd kifolyni a foglalatából. És ha a motor forró, akkor a fagyálló nem folyik ki belőle, hanem egy erős sugárban dobják ki, mivel a forró motorban nagyon magas a nyomás. Ennek eredményeként súlyos égési sérüléseket szenvedhet;
  • Mielőtt új érzékelőt vásárolna a boltban, alaposan meg kell vizsgálnia a régi jelöléseit. Szinte minden VAZ klasszikus ugyanazt a TM-106 jelzésű érzékelőt használja. Meg kell vásárolnia, mivel más érzékelők megfelelő működését a gyártó nem garantálja;
  • az érzékelő cseréje előtt mindkét kivezetést el kell távolítani az akkumulátorról. Ezzel elkerülhető a rövidzárlat, amely akkor lehetséges, ha a fagyálló kifolyik, és ez a folyadék a vezetékekre kerül.

Most az eszközökről. Csak két dologra lesz szükségünk:

  • nyitott kulcs 21-ra;
  • új fagyálló érzékelő a VAZ 2106-on.

Последовательность действий

Az érzékelő cseréje két egyszerű lépésből áll:

  1. A vezetékekkel ellátott műanyag védőkupakot óvatosan le kell venni az érzékelőről. Ezután az érzékelőt néhány fordulattal lecsavarjuk egy 21-es kulccsal.
    A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje a VAZ 2106-on
    Az érzékelő kicsavarása után a lyukat gyorsan be kell zárni egy ujjal
  2. Amikor szó szerint néhány fordulat marad az érzékelő teljes kicsavarásáig, tegye félre a kulcsot, és vegyen egy új érzékelőt a jobb kezébe. Bal kézzel teljesen kicsavarjuk a régi érzékelőt, és ujjal bedugjuk a lyukat, amelyben állt. Az új érzékelőt bevisszük a lyukba, eltávolítjuk az ujját, és az érzékelőt becsavarjuk a foglalatba. Mindezt nagyon gyorsan kell megtenni, hogy a lehető legkevesebb fagyálló folyjon ki.

A VAZ 2106 használati utasítása előírja, hogy a hűtőfolyadékot teljesen le kell engedni a gépből, mielőtt az érzékelőt cserélné. A sofőrök túlnyomó többsége nem teszi ezt, joggal hiszi, hogy nem érdemes az összes fagyállót cserélni egy ilyen apróság, például egy érzékelő miatt. Könnyebb az érzékelő cseréje leeresztés nélkül. És ha sok fagyálló szivárgott ki, akkor mindig töltheti a tágulási tartályba.

Videó: a fagyálló érzékelő cseréje a "klasszikuson"

Hőmérséklet érzékelő csere!

Tehát a fagyálló hőmérséklet-érzékelő cseréje olyan feladat, amelyre még egy kezdő autós is képes. A lényeg az, hogy ne felejtsük el jól lehűteni az autó motorját, majd a lehető leggyorsabban cselekedjünk. És minden sikerülni fog.

Hozzászólás