Hogyan helyezzünk el egy további szivattyút az autó tűzhelyére, miért van rá szükség
Tartalom
A munka több egymást követő szakaszból áll. Az első a szükséges hosszúságú megerősített tömlők, pólók és bilincs kiválasztása. Tapasztalat nélkül nem javasoljuk, hogy ezt önállóan tegye - jobb, ha felkeresi az autómodell autófórumát, és keresi a releváns témákat.
Az extrém hideg vagy meleg nem szokatlan tényező, amely hazánk különböző régióiban végigkíséri egy autó működését. És ha egy közönséges autós megbirkózik az utolsó problémával, ha egyszerűen bekapcsolja a légkondicionálót, akkor a fagyokkal egyre nehezebb. De ebben az esetben van kiút. Ma megmondjuk, hogyan kell megfelelően helyezni egy további szivattyút az autó tűzhelyére. Ő fogja megmenteni a hidegtől, így minden autós utazást érezhetően kényelmesebbé tesz!
Mik azok a szivattyúk
Ez egy egyszerű lapátos szivattyú neve mechanikus vagy elektromechanikus meghajtással. A vezérműszíj (VAZ, egyes Renault, VW modellek) vagy a szerelt egységek szíja miatt forog. Egyes autógyártók az elektromos szivattyút részesítik előnyben. A szabványos szivattyú a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéhez van csatlakoztatva, és forgási sebessége a fagyálló melegítési fokától függ.
Lapátos típusú szivattyú
A motor folyadékhűtő rendszerének áramkörébe beépített szivattyú a hűtőfolyadékot az összes csövön és a motorköpenyen keresztül hajtja, eltávolítja a felesleges hőt és elősegíti annak elvezetését a belső fűtés közös és radiátorán keresztül. Minél gyorsabban forog a járókerék, annál gyorsabban távozik a felesleges hőenergia a kályhából.
Miért van szüksége további szivattyúra?
Ellentétben azzal a közhiedelemmel, hogy ez a "kiegészítő" csak a rendkívül alacsony hőmérsékleten üzemelő autókhoz szükséges, a valóságban minden némileg más. A kiegészítő szivattyúnak több funkciója van:
- a hőmérséklet emelkedése az autóban;
- szakszerű beépítéssel javítható az extrém melegben üzemelő gépek hűtőrendszerének hőátadása.
Hol van az extra szivattyú?
Itt a "tapasztaltak" ajánlásai a telepítés céljától függően változnak. Ha a telepítést úgy tervezték, hogy télen növelje a hőmérsékletet az autó belsejében, akkor helyes, ha egy kis hűtőfolyadék-keringési körre helyezi. Ha javítani kell a motor hűtését és növelni kell a hőelvezetést a motortér hűtőjéből, a szivattyút nagy körbe kell ágyaznia. A fúvókák áthaladási szakaszát a gép használati útmutatójának tanulmányozásával kell megtalálni.
Kiegészítő szivattyú
A duplikált rész helyes felszerelésének helye is eltérő lehet, de a tapasztalt autósok azt tanácsolják, hogy telepítsék:
- A mosótartály közelében - inkább orosz járművekhez alkalmas, mert van itt elég hely.
- Az akkumulátor területéhez közel.
- A motor pajzsán. Gyakran itt kerülnek elő beépítésre alkalmas csapok.
Hogyan szereljünk fel egy további szivattyút a tűzhelyre
A munka több egymást követő szakaszból áll. Az első a szükséges hosszúságú megerősített tömlők, pólók és bilincs kiválasztása. Tapasztalat nélkül nem javasoljuk, hogy ezt önállóan tegye - jobb, ha felkeresi az autómodell autófórumát, és keresi a releváns témákat. Ott talál egy részletes listát mindenről, amire szüksége van. Miután mindent elkészített, amire szüksége van, kezdjük a munkát:
- A motort 30-35 ° C-nál nem magasabb hőmérsékletre hűtjük. Ha magasabb, könnyen hőégést kaphat.
- Egy tiszta edény segítségével engedje le a fagyállót.
- Egy további szivattyút rögzítünk.
- Egy pólórendszeren keresztül vágunk bele a hűtőkörbe. Felhívjuk a figyelmet a bilincsek meghúzására - ne húzza túl őket, mert átvághatja a tömlőket.
További szivattyú felszerelése a tűzhelyre
Ezt követően csatlakoztatnia kell az egységet a fedélzeti tápegységhez. Csináld jobban a relén keresztül. A tekercs tömegvezetékét földeljük, a relé tápkábelét a motorcsatlakozóhoz vezetjük, a pozitív vezetéket is átvezetjük a reléegységen, útközben egy megfelelő névleges biztosítékot "akasztva" rá. Utána - az akkumulátor pluszjával csatlakoztatjuk. A könnyebb használat érdekében azt tanácsoljuk, hogy bármilyen megfelelő kapcsolót helyezzen be a pozitív vezeték résébe - felszerelhető műszerfalra vagy központi alagútra.
Melyik szivattyút jobb választani a tűzhelyhez
A látszólagos sokféleség ellenére megfelelő lehetőség a Gazelle részlete. A "kiegészítő" tőle nagyon olcsó, elég kompakt, termelékeny. Külföldi autóból is kiválaszthatja a megfelelő alkatrészt, de ezek költsége sokszorosa. Pluszuk, hogy a külföldi gyártók igyekeznek jobb minőségű termékeket szállítani a moszkvai üzletek polcaira. Egy alkatrész vásárlása a GAZ-tól lottóval is válhat. Néha egynél több üzletet kell körbejárnia, hogy megfelelőt találjon.
Mit kell figyelembe venni további szivattyúk üzemeltetésekor
Nincsenek különösebb árnyalatok, de ne feledje, hogy -35 ° C alatti hőmérsékleten először hagyja, hogy a motor megfelelően felmelegedjen, és csak ezután kapcsolja be a kiegészítő villanymotort. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motor nem melegszik fel a kívánt teljesítményre. Ha a gépet 35 °C feletti melegben üzemelteti, a kiegészítő hajtás folyamatosan „hajtható”. Egyébként ilyen helyzetekben azt javasoljuk, hogy a szivattyú készletébe egy hatékonyabb motorháztető alatti hűtőventilátort szereljenek fel - így több hőt "ad" a környezetnek.
Amikor ezt az egységet dízeljárműre szereli, ne feledje, hogy jobb, ha alapjáraton kikapcsolja. A nehéz üzemanyaggal működő motorok télen fokozatosan hűlnek le, és a jobb hűtéssel ez még gyorsabban megtörténik.
