Hogyan kell öblíteni a motor hűtőrendszerét
Tartalom
Általában a járművezetők azzal a problémával szembesülnek, hogy nyáron átöblítik a belső égésű motor hűtőradiátorát. Leggyakrabban a hőségben melegszik túl a belső égésű motor az elégtelen hűtés, a hűtőradiátor szennyeződése miatt. A rendszer felépítése olyan, hogy az eltömődés és az elégtelen hőelvezetés nemcsak külső tényezők miatt következik be, mint például szennyeződés, törmelék és minden más, amivel az autó az útjainkon találkozik, hanem belső tényezők is - fagyálló bomlástermékei, rozsda, skála a rendszeren belül.
A belső égésű motor hűtőrendszerének öblítésére többféle módszer alkalmazható. A szennyezettség mértékétől függ, hogy melyiket válasszuk. A lényeg az, hogy elkerüljük a rendszer öblítésének banális hibáit.
Tisztítás desztillált vízzel
Ez a módszer olyan új járművekhez alkalmas, amelyeken nem láthatók a szennyeződés nyilvánvaló vizuális jelei. Ehhez a mosáshoz desztillált víz kell, ami megszünteti a vízkő megjelenését a radiátorban. Nyilvánvaló, hogy a sok sót és szennyeződést tartalmazó csapvíz nem fog működni (a csapvíz használata után ne felejtse el a vízforralót). Tiszta vizet öntünk a hűtőbe, és az autó alapjáraton indul. 20 percnyi működés után ebben az üzemmódban a víz leürül, és új vizet öntünk.
Tisztítás savanyított vízzel
A belső égésű motor hűtőrendszerében vízkő jelenhet meg, ami idővel egyszerűen eltömíti a rendszert, és megnehezíti vagy akár lehetetlenné teszi a működését. A normál vízzel való mosás itt sajnos nem segít. Mosáshoz ebben az esetben egy speciális, enyhén savas oldatot készítenek, amelyhez ecetet, nátronlúgot vagy tejsavat adnak.
Az ilyen oldattal történő öblítés hasonló a desztillált vizes öblítéshez, azzal a különbséggel, hogy az autó alapjárata után a folyadékot nem leeresztik, hanem 2-3 órát a rendszerben hagyják. Legfeljebb három ilyen eljárás után az összes vízkő eltávolításra kerül. Ezután egyszer át kell öblíteni a rendszert desztillált vízzel, a fent leírtak szerint.
Takarításkor citromsav Ön 5 liter vízhez 100-120 g kell., és ha mosni mész ecetes oldat, akkor a számítással együtt kell venni az arányt 10 l-ért. víz 500 ml. 9% ecet.
A Renault hűtőrendszerének öblítése
Az Audi 100 hűtőrendszerének öblítése
Néhány autótulajdonos még marószert is használ az öblítésnél, de itt nagyon-nagyon óvatosnak kell lenni, mert marószóda használható csak rézradiátorok öblítésére! Az ilyen mosáshoz oldatot készítenek 1 liter desztillált víz, 50–60 g szóda alapján. Alumínium radiátorok és hengerblokkok, ez is korrodál!
Tisztítás speciális berendezéssel
A hűtőrendszer tisztítására szolgáló összes lehetséges opció között speciális folyadékok is kaphatók. Összetételükben különféle kémiai oldatokkal rendelkeznek, amelyek képesek távolítsa el a legsúlyosabb vízkövet és lerakódásokat a rendszeren belül. Ugyanakkor a termékek kíméletesek az autó elemeihez, és nem károsítják azokat. Az ilyen eszközöket autókereskedésekben lehet megvásárolni, használatuk módja a csomagoláson található. A jelentés azonban ugyanaz, mint a vízzel - a terméket a hűtőbe öntik, és az autó alapjáraton jár. Öblítés után a terméket desztillált vízzel le kell mosni.
A radiátor külső elemeinek tisztítása
A hűtőrendszer nem csak belülről, hanem kívülről is karbantartást igényel. Szenny, por, homok, szösz eldugul a radiátor bordái között, és rontja a hőcserét a levegővel. a radiátor tisztításához használjon öblítést vagy öblítse le vízsugárral.
Legyen rendkívül óvatos a víznyomással és a fizikai behatásokkal, meggörbülhet a hűtőbordák, ami szintén tovább súlyosbítja a hűtőrendszer meghibásodását.
