Hogyan működik a kuplung kézi sebességváltóban?
Az autó sebességváltójában található tengelykapcsoló az, ami a hajtótengely mozgó alkatrészeinek be- és kikapcsolására szolgál. Kézi sebességváltó esetén a vezetőnek egy pedált vagy kart kell megnyomnia a sebességváltáshoz. A tengelykapcsoló az, ami lehetővé teszi a fokozatok be- vagy kikapcsolását.
Hogyan működik a tengelykapcsoló
A tengelykapcsoló lendkerékből, nyomólapból, tárcsából, kioldócsapágyból és kioldórendszerből áll. A lendkerék a motorral együtt forog. A lendkerékre csavarozott nyomólemez tartja össze a tengelykapcsoló szerelvényt. A tárcsa a lendkerék és a nyomólap között helyezkedik el, és lehetővé teszi, hogy a nyomólemez és a lendkerék érintkezésbe lépjen és megszakadjon. Végül a kioldócsapágy és a kioldórendszer együtt működik, lehetővé téve a tengelykapcsoló be- és kikapcsolását.
A kézi sebességváltóban a bemenő tengely a motor teljesítményét fogaskerekek segítségével továbbítja a jármű kerekeinek. A tárcsa, a lendkerék és a nyomólap közepén áthaladó bemenő tengely olyan csapágyazással rendelkezik, amely a tengely terhelésének nagy részét veszi fel. A lendkerék közepén van egy másik kisebb csapágy, amely a tengely központosítására szolgál, hogy az el tudjon forogni a tengelykapcsoló szerelvény be- és kioldásával. A tengelykapcsoló tárcsa ehhez az egységhez van csatlakoztatva.
Amikor a vezető lenyomja a tengelykapcsoló-pedált, a tárcsa, a nyomólemez és a lendkerék kiold, és a vezető válthat sebességet. Amikor a pedál fel van emelve, az alkatrészek be vannak kapcsolva, és az autó mozog.
