Hogyan kell kezelni a jégkezelést?
Hogyan lehet biztonságosan vezetni a jeges utakon? Ez különösen sürgető probléma egy olyan területen, ahol a tél olyan meglepetéseket hoz, mint a januári eső és másnapi fagy.
Ebben az áttekintésben néhány bevált módszert fogunk megvizsgálni az autó csúszásának elkerülésére, és mit kell tennie, ha mégis megtörténik.
Lehet, hogy triviálisnak tűnnek, de működnek, és megmenthetnek a csúszástól.
Az első szabály
Először is érdemes minőségi téli gumikba fektetni – ami gyakorlati szempontból sokkal fontosabb, mint a piac legdrágább okostelefonjába fektetni.
A téli gumiabroncsokat kifejezetten úgy tervezték, hogy futófelületeik alacsony hőmérsékleten jobban tapadjanak az instabil felületeken. Hogyan válasszuk ki a téli gumikat, olvassa el itt.
A második szabály
A második módszer az, hogy lassabban haladunk. Alkalmazza a legfontosabb szabályt: havon és jégen vezessen egyharmaddal lassabban, mint száraz utakon. Ha normál időben 90 kilométeres óránkénti sebességgel halad a szakaszon, havazás esetén csökkentse 60-ra.
A harmadik szabály
Mindig készüljön fel az esetleges közúti veszélyekre. Ez a szabály nemcsak azokban az esetekben segít, amikor az autó hirtelen egy jeges útra hajt.
Indulás előtt ügyeljen a levegő hőmérsékletére, és készüljön fel a nehezen látható jég veszélyére (például eső vagy olvadás, fagy és hóesés után). Ügyeljen azokra az útszakaszokra is, ahol ez a legvalószínűbb, például árnyékos kanyarokban vagy hidakon, amelyek mindig hidegebbek a felszínen, mint a normál úton. Kerülje az éles gyorsításokat és megállásokat, simán lépjen be a kanyarokban.
Ha betartja ezeket az egyszerű szabályokat – jó abroncsok, alacsony sebesség és megfontoltság –, jelentősen csökken az esélye annak, hogy elveszítse az uralmat autója felett.
De mi van, ha az autó mégis megcsúszik?
A jégen való csúszásnál a legfontosabb szabály: ha úgy érzi, hogy megcsúszik az autó, ne fékezz. Amikor a kerekek elveszítették a tapadást és megcsúsznak, a helyzetből csak a kerekek forgásának stabilizálása lehet kijutni. Ez nem történhet meg, ha a fékkel blokkolja őket.
A fékhasználat ösztöne erős, de meg kell küzdeni vele. A kerekeknek szabadon kell forogniuk, hogy ne csússzanak meg. Ha az autó csúszás miatt nem megy be a kanyarba, engedje el a gázpedált - az autó egy kicsit előre "piszkál". Az első kerekek nagyobb terhelést kapnak.
Ha a manőver során az elsőkerék-meghajtású autó hátsó része csúszni kezd, akkor elég, ha a kormányt kissé elcsúsztatja a csúszás irányába, majd egyenesen teszi a kerekeket.
Ezen a ponton kissé csökkentse a kormányzási szöget, hogy a kerekek egyenletesek legyenek. Mindig simán mozogjon a jégen. Sokan pánikba esnek és túl erősen forgatják a kormányt. Ezután a stabilizálás helyett az autó az ellenkező irányba csúszni kezd. Ne feledje - ha jégen vezet, minden mozdulatának kontrolláltnak és mérsékeltnek kell lennie.
