Három egyszerű lépésben megbizonyosodhat arról, hogy autója abroncsai biztonságosak

Ennek a három egyszerű lépésnek a követésével biztosíthatja, hogy abroncsai mindig a legjobb teljesítményt nyújtsák, és biztonságban legyenek.

Szerezzen pontszámot a következő járműellenőrzés előtt, takarítson meg pénzt és védje meg szeretteit ezzel a gyors, XNUMX pontos gumiabroncs-biztonsági ellenőrzéssel.

Egy ötperces gumiabroncs-ellenőrzés csökkentheti a kopást, üzemanyagot és akár életeket is megtakaríthat. A Toyo Tires egyik szakértője több mint 20 éve az abroncsipar élvonalában áll, és kifejlesztette a hárompontos gumiabroncs-tesztet.

1. Exportellenőrzés

Sok autós nem tudja, hogy minden gumiabroncs el van látva kopásjelzővel. Ennek a mutatónak az ellenőrzése nem igényel speciális képzést, és a leghatékonyabb módja annak, hogy önállóan meghatározzuk, milyen állapotban van a védő.

„Minden gumiabroncs fő barázdáiban van egy kis rúd, amely végigfut a futófelületen. Ez a futófelület kopásjelzője. Néha nehéz észrevenni, általában az abroncs oldalára van öntve egy nyíl vagy egyéb jelvény, amely jelzi az utat” – mondja szakértőnk.

„A gumicsík teteje jelzi az adott gumiabroncs minimális megengedett futófelületi mélységét. Minél közelebb van a futófelület a rúd tetejéhez, annál jobban kopnak a gumik.”

A gumiabroncs vállán nincs futófelület-kopásjelző, de szemrevételezéssel látható lesz a futófelület állapota.

Az ellenőrzés olyan egyszerű, mintha mind a négy abroncsot megnézné.

"Először is fordítsa el teljesen a kormánykereket, hogy ellenőrizze az elülső végeket."

Előfordulhat azonban, hogy le kell görnyednie, hogy ellenőrizze a hátsó részt.

„Győződjön meg róla, hogy minden gumiabroncsot ellenőriz. A jármű típusától és rendeltetésétől függően az egyes gumiabroncsok eltérően kophatnak. Az egyenetlen kopás gyakran kerékbeállítási problémát jelent, amelyet érdemes a gumiabroncs-kereskedővel egyeztetni.”

Tehát mi a teendő, ha a gumiabroncsok vagy a gumiabroncsok elhasználódtak, vagy a kopásjelző közelében vannak?

– Cserélje ki őket.

"Ha a futófelület vállrészei egyenletesek, a gumit is ki kell cserélni."

2. Kárvizsgálat

Az utak vonzzák a szemetet. Csavarok, fémszilánkok, üvegszilánkok és éles kövek lesben állnak Ausztrália-szerte, gyakran anélkül, hogy a sofőr észrevenné a gumiabroncsot.

Steve azt javasolja, hogy gondosan ellenőrizze a gumiabroncsok oldalfalait és futófelületét. Ügyeljen a vágásokra, kivágásokra, ütésekre és bármire, aminek nem kellene ott lennie.

„A levegőveszteség és a defektes gumik olyan helyzetek, amelyeket mindenki el akar kerülni, de nem ez a legrosszabb eredmény. Aggasztóbbak azok a sofőrök, akik egy forgalmas autópályára hajtanak be egy gumiabronccsal. Nagy sebesség, szűk negyedek és defektes gumi – könnyű elkerülni a katasztrófát."

Ha defektet vagy szokatlan duzzanatot észlel, először forduljon a legközelebbi gumiabroncs-kereskedőhöz.

3. Kezelje a nyomást

Szakértői ellenőrzőlistánk utolsó lépése – a gumiabroncsnyomás ellenőrzése – a könyv legrégebbi gumiabroncs-tippje, és ennek jó oka van. A gumiabroncs nyomása természetesen csökken, ahogy a levegő lassan távozik a gumiabroncs belső rétegéből, ami azt jelenti, hogy rendszeres ellenőrzésekre van szükség.

„Nem támaszkodhat arra, hogy egy gumiabroncs hogyan néz ki, hogy megítélje a nyomását. Ezt ellenőrizni kell."

Szerencsére az autógyártók egy matricát ragadnak az ajtókeretre az ajánlott guminyomással.

„A megfelelő abroncsnyomás üzemanyagot takarít meg, javítja a tapadást és meghosszabbítja a gumiabroncsok élettartamát. Ha a nyomás túl alacsony, megnő a súrlódás, ami a gumiabroncs vállának egyenetlen kopását és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást eredményez. A túl nagy nyomás miatt az abroncs elveszti tapadását és csökkenti a motoros uralmát, ami súlyos középső kopást eredményez.”

Szakértőnk azt javasolja, hogy a járművezetők kéthetente, de legalább havonta ellenőrizzék a gumiabroncsok nyomását. A gumiabroncsoknak hidegnek kell lenniük, ezért vezetés előtt próbálja meg ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását.