Hogyan lehet eltávolítani a szivárgást a hűtőrendszerből?

A motorhőmérséklet ingadozása, a piros lámpa és az autó motorházteteje alól érkező füst a hűtőrendszer károsodásának és a hűtőfolyadék szivárgásának leggyakoribb tünete. Van néhány dolog, amire oda kell figyelned, hogy gond nélkül elérd célodat. Tanácsot adunk a hűtőfolyadék szivárgásának megfigyeléséhez és a hiba elhárításához.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Hová folyik a hűtőfolyadék?
• Melyek a hűtőrendszer meghibásodásának leggyakoribb okai?
• Hogyan lehet eltávolítani a szivárgást a hűtőrendszerből?
• Hogyan lehet megakadályozni a hűtőközeg szivárgását?

Röviden szólva

A folyadék szivárgása a hűtőrendszerből olyan hiba, amely elkerülhető. Valószínűleg akkor sérül meg a rendszer, ha folyadéktócska van a jármű alatt a talajon, vagy a hűtőből szokatlan zaj hallatszik a hűtőből. Ezt általában a kopott gumitömlők és tömítések vagy a korrodált kapcsok okozzák. A megoldás az elhasználódott alkatrész cseréje, vagy esetenként kétkomponensű ragasztó alkalmazása.

Hol szivárog leggyakrabban a hűtőfolyadék?

Hűvösebb

A hűtőfolyadék kilépési helye a radiátor függőleges bordái. A szivárgás a korrózió, a hibák és az alkatrész elöregedése miatt következik be.... A szivárgó hűtő alja nedves lesz, és észrevehet egy vékony folyadékcsepegést a motorra. Néhány éve forrasztással javították a radiátort. Ma már elég kétkomponensű ragasztóval ragasztani, de Hosszan tartó és megbízható hatást érhet el, ha a radiátort újra cseréli.

Hűtőfolyadék szivattyú

A hűtőfolyadék szivárgásának gyakori oka a kopott szivattyú és csapágyai. Ennek az összeomlásnak a megelőzése érdekében időben cserélje ki a szivattyút - általában 150-60 kilométerenként. Vezérműszíjjal felszerelt autók esetében az intervallum 70-XNUMX ezer kilométerre csökken. A szivattyú kopására jellemző az általa keltett zaj és a megerősítés. foltok a test mélyedésén.

Hűtőcsövek

A hűtőfolyadék csövek folyamatosan használatban vannak, ezért ellenőrizze (főleg a régebbi gépeknél) hogy hogy megkeményedtek, összeomlottak vagy habosodtak. Szivárgás lép fel a rögzítési pontokon a bilincseken keresztül. Ha az összeszerelés során rozsdásodtak vagy végeik túl alacsonyan vannak a csatlakozókon, akkor a gumitömlők nem elég szorosak. Néha a kábelvégeken túl nagy nyomás törést okoz. Szükség esetén a sérülést önvulkanizáló gumiszalaggal fedheti le.így könnyen elérheti a szerelőt. Ez a megoldás azonban hosszú távon nem működik, ezért a sérült elemeket mielőbb cserélje ki újakra.

Fejcsatlakozás

A fejcsatlakozás a motorblokk és a termosztátházat tartalmazó hűtő közötti csatlakozás. Műanyagból készült. Előfordul, hogy a túl sok meghúzás repedésekhez vezet. Az ok a cső és a motor találkozásánál található rosszul felszerelt vagy elhasználódott tömítés is - erre utal a kipufogógázok fehér színe. Azonnali javításhoz elegendő a szilikon vagy a kétkomponensű ragasztó. Akárhogyan is, hogy elkerülje a feszített csatlakozó hirtelen kihúzását és a hűtőfolyadék gyors szivárgása esetén helyezzen be új fejet és cserélje ki az elhasználódott tömítést.

Ne töltsön vizet a hűtőrendszerbe.

A hűtőfolyadék szivárgásának elkerülése érdekében használjon jó minőségű hűtőfolyadékot, hogy elkerülje a hűtőrendszer korrózióját. Elméletileg kellene kétévente cserélje ki – ezen idő elteltével a hatóanyagok már nem védik ezt a komponenst a korróziótól.

A rozsdaveszély miatt ne öntsön csapvizet a rendszerbeamely nem véd a szélsőséges külső hőmérsékletekkel szemben. Fagyos időben jéggé válik, és korlátozza a hűtőfolyadék áramlását, és a motor túlmelegedését okozza. A víz, mivel 100 Celsius-fokon forr, és a motor körülbelül 90 (+/- 10 Celsius fokon) jár, hőt ad le, forrni kezd és elpárolog, és ezért a tápegység túlmelegedése... A csapvíz vízkőlerakódást is okoz a rendszerelemeken. felrobbanthat egy radiátort. A hűtőrendszer feladata, hogy eltávolítsa a felesleges hőt a motorból és felmelegítse az autó belsejét. Az eltömődött fűtés megakadályozza a megfelelő működést. Megnyilvánult folyadékszivárgás a szőnyegeken a konzol közepén, az ablakok párolgása és a fűtőberendezésből kiáramló kellemetlen levegőszag.

A rendszeres ellenőrzések csökkentik a hűtőfolyadék szivárgásának kockázatát.

A hűtőrendszer tökéletes állapotának megőrzéséhez a legfontosabb a gumitömlők rendszeres ellenőrzése – dagasztáskor rugalmasnak kell lenniük. Ha repedezettnek, megkeményedettnek vagy összetörtnek tűnnek, cserélje ki őket újakra. Érdemes odafigyelni a kötőelemek, szalagok állapotára – a korróziót szenvedetteket pedig cserélni. A parkolóhelyet nem szabad folyékony foltokkal hagyni.. A hűtőfolyadék szintjét is ellenőrzik - ez a legegyszerűbb módja a szivárgás megtalálásának. Ha a radiátor baleset következtében mechanikai sérülést szenvedett, a lehető leghamarabb ki kell cserélni.

A hűtőrendszer az egyik legfontosabb járműelem. szabályozza az utastér hőszintjét és növeli a mozgás komfortját, és ami a legfontosabb, karbantartja a motor működését.... Ezért nagyon fontos, hogy jó állapotban tartsuk. Ha ügyes az autójavításban, sokat spórolhat a költséges cserén. Az avtotachki.com oldalon vonzó áron találhat folyadékokat, hűtőket és rendszerelemeket.

További információ a hűtőfolyadékról és a rendszerhibákról:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com