Hogyan cseréljük ki a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjét

A sebességváltó olajnyomás-kapcsolója jelzi a szivattyú leolvasását. Ha a szűrő eltömődött, ez a kapcsoló vészüzemmódba kapcsolja a sebességváltót.

A hajtóműolajnyomás-kapcsolót, más néven lineáris nyomáskapcsolót túlnyomásos hidraulikafolyadékkal ellátott sebességváltókban használnak. Az automata sebességváltóval felszerelt autók, legyen az elsőkerék- vagy négykerék-hajtásúak, olajnyomás-érzékelővel rendelkeznek.

A sebességváltó olajnyomás-érzékelőjét úgy tervezték, hogy a szivattyú által generált mért nyomásértékekkel kommunikáljon az autó számítógépével. Ha az olajteknő szűrője eltömődik, a szivattyú kevesebb áramlást fejt ki, és kisebb nyomást gyakorol a kapcsolóra. A kapcsoló károsodás nélkül jelzi a számítógépnek, hogy alapértelmezés szerint a legalacsonyabb nyomású fokozatra kapcsoljon. Ezt az állapotot lassú üzemmódnak nevezik. A sebességváltó általában elakad a második vagy a harmadik sebességfokozatban, attól függően, hogy a sebességváltó hány fokozata van.

A kapcsoló a nyomásveszteségről is értesíti a számítógépet. Amikor a nyomás csökken, a számítógép leállítja a motort, hogy elkerülje a szivattyú károsodását. A sebességváltó szivattyúi a sebességváltó szívét képezik, és nagyobb károkat okozhatnak a sebességváltóban, ha azt kenés nélkül, motorteljesítménnyel üzemeltetik.

1/7. rész: A sebességváltó-olajnyomás-érzékelő működésének megértése

A sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének érintkezői vannak a ház belsejében. A belsejében van egy rugó, amely távol tartja a csap jumpert a pozitív és a földelt csapoktól. A rugó másik oldalán található a membrán. A szívónyílás és a membrán közötti terület hidraulikafolyadékkal van feltöltve, általában automata sebességváltó-folyadékkal, és a folyadék nyomás alatt van, amikor a sebességváltó működik.

A sebességváltó olajnyomás-érzékelői a következő típusúak:

• Tengelykapcsoló nyomáskapcsoló
• Szivattyú nyomáskapcsoló
• Szervo nyomáskapcsoló

A tengelykapcsoló-nyomáskapcsoló a házon, a tengelykapcsoló-csomag felszerelési helyének közelében található. A tengelykapcsoló-kapcsoló kommunikál a számítógéppel, és olyan adatokat szolgáltat, mint a tengelykapcsoló-csomag megtartásához szükséges nyomás, a nyomástartás időtartama és a nyomás kiengedésének ideje.

A szivattyú nyomáskapcsolója a sebességváltó házán, a szivattyú mellett található. A kapcsoló jelzi a számítógépnek, hogy mekkora nyomás érkezik a szivattyúból, amikor a motor jár.

A szervonyomás kapcsoló a házon található a szíj vagy a szervo mellett a sebességváltóban. A szervokapcsoló szabályozza, hogy a nyomás alatti szervo hidraulikus mozgatásával mikor kerül működésbe a szíj, mennyi ideig marad a nyomás a szervón, és mikor szabadul fel a nyomás a szervóból.

• Figyelem: Egynél több olajnyomás-kapcsoló lehet a tengelykapcsoló- és szervocsomagokhoz. A diagnosztikai eljárás során előfordulhat, hogy ellenőriznie kell az összes kapcsoló ellenállását, hogy megállapítsa, melyik a rossz, ha a motorjelző kód nem ad részletet.

Az olajnyomás-kapcsoló meghibásodásának jelei a sebességváltóban:

• A sebességváltó nem válthat, ha az olajnyomás-érzékelő hibás. A no-shift tünet megakadályozza a folyadék túlmelegedését.

• Ha a szivattyú kapcsolója teljesen meghibásodott, előfordulhat, hogy a motor nem indul el, hogy megakadályozza a szivattyú szárazonfutását. Ez segít megelőzni az olajszivattyú idő előtti meghibásodását.

A sebességváltó olajnyomás-kapcsolójának hibás működéséhez kapcsolódó motorfénykódok:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

2. rész, 7. Ellenőrizze a sebességváltó olajnyomás-érzékelőinek állapotát.

1. lépés: Próbálja meg beindítani a motort. Ha a motor beindul, kapcsolja be, és nézze meg, hogy a sebességváltó lassítja-e vagy gyorsítja-e.

2. lépés: Ha tud autót vezetni, hajtsa körbe a háztömböt.. Nézd meg, hogy vált-e a sebességváltó vagy sem.

• FigyelemMegjegyzés: Ha állandó sebességű sebességváltóval rendelkezik, nyomásadapter tömlőt kell használnia a folyadéknyomás ellenőrzéséhez. A próbaút során nem fogod érezni a sebességváltást. A sebességváltó hidraulikus váltófolyadékba merített elektronikus szíjakat használ, így Ön nem fogja érezni a váltást.

3. lépés: Ellenőrizze a kábelköteget a jármű alatt.. Próbaút után nézzen a jármű alá, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sebességváltó olajnyomás-érzékelő kábelkötege nincs-e eltörve vagy leválasztva.

3/7. rész: A sebességváltó helyzetérzékelőjének cseréjének előkészítése

Kötelező anyagok

• Hatlapfejű kulcskészlet
• dugókulcsok
• Jack feláll
• Vaku
• Laposfejű csavarhúzó
• Jack
• Védőkesztyű
• Védőruházat
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• Biztonsági szemüveg
• Nyomaték bit készlet
• Kerékrugók

1. lépés: Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen.. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó parkoló (automata) vagy 1-es (kézi) fokozatban van.

2. lépés: Rögzítse a kerekeket. Szereljen fel ékeket a talajon maradó gumiabroncsok köré. Ebben az esetben helyezzen ékeket az első kerekek köré, mivel a jármű hátsó része felemelkedik.

Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását.

3. lépés: Helyezzen be egy kilenc voltos elemet a szivargyújtóba.. Ezzel folyamatosan fut a számítógép, és elmenti az aktuális beállításokat az autóban. Ha nem rendelkezik XNUMX voltos energiatakarékos eszközzel, kihagyhatja ezt a lépést.

4. lépés: Válassza le az akkumulátort. Nyissa fel a motorháztetőt, és válassza le az autó akkumulátorát. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátor negatív pólusáról, hogy megszakítsa a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének áramellátását.

A motorindító forrás letiltása megakadályozza a túlnyomásos folyadék kiáramlását.

• FigyelemV: Fontos, hogy védje a kezét. Az akkumulátor érintkezőinek eltávolítása előtt feltétlenül viseljen védőkesztyűt.

5. lépés: Emelje fel az autót. A jármű súlyának megfelelő emelő segítségével emelje fel a járművet a jelzett emelési pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem szállnak a talajtól.

• FigyelemV: Mindig a legjobb, ha követi a jármű használati útmutatójában található ajánlásokat, és az emelőt a járművének megfelelő pontokon használja.

6. lépés: Telepítse az aljzatokat. Az emelőállványoknak az emelési pontok alatt kell lenniük. Ezután engedje le az autót az emelőkre.

• függvények: A legtöbb modern járműnél az emelési pontok közvetlenül az ajtók alatt, a jármű alja mentén találhatók.

4. rész 7. Távolítsa el a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjét.

1. lépés: Tegye meg az óvintézkedéseket. Viseljen védőruházatot, olajálló kesztyűt és védőszemüveget.

2. lépés: Vegyünk egy szőlőt, egy zseblámpát és szerszámokat a munkához.. Csúsztasson az autó alá, és keresse meg az olajnyomás-érzékelőt a sebességváltóban.

3. lépés: Távolítsa el a kábelköteget a kapcsolóról. Ha a kábelköteg bilincsekkel rögzíti azt a sebességváltóhoz, előfordulhat, hogy el kell távolítania a kapcsokat, hogy eltávolítsa a kábelköteget a váltótartóról.

4. lépés: Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, amelyek a váltót a sebességváltóhoz rögzítik.. Használjon nagy laposfejű csavarhúzót, és kissé feszítse meg a sebességváltót.

5/7. rész: Szereljen be egy új sebességváltó-olajnyomás-érzékelőt

1. lépés: Szerezzen be egy új kapcsolót. Szereljen be új kapcsolót a sebességváltóba.

2. lépés Szerelje be a rögzítőcsavarokat a kapcsolóba.. Húzza meg őket kézzel. Húzza meg a csavarokat 8 ft-lbs nyomatékkal.

• Figyelem: Ne húzza túl a csavarokat, különben megreped az új kapcsolóház.

3. lépés: Csatlakoztassa a kábelköteget a kapcsolóhoz. Ha el kellett távolítania a kábelköteget a sebességváltóhoz rögzítő konzolokat, feltétlenül szerelje vissza a konzolokat.

6/7 rész: Engedje le az autót, és csatlakoztassa az akkumulátort

1. lépés: Tisztítsa meg szerszámait. Gyűjtsd össze az összes szerszámot és szőlőt, és távolítsd el őket az útból.

2. lépés: Emelje fel az autót. A jármű súlyának megfelelő emelő segítségével emelje fel a jármű alá a jelzett emelési pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem állnak a talajtól.

3. lépés: Távolítsa el az emelőállványokat. Távolítsa el az emelőállványokat, és tartsa őket távol a járműtől.

4. lépés: Engedje le az autót. Engedje le a járművet úgy, hogy mind a négy kerék a talajon legyen. Húzza ki az emelőt, és tegye félre.

5. lépés Csatlakoztassa az akkumulátort. Nyissa ki az autó motorháztetőjét. Csatlakoztassa újra a földkábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Távolítsa el a kilenc voltos biztosítékot a szivargyújtóból.

Húzza meg az akkumulátor bilincsét a jó csatlakozás érdekében.

• FigyelemV: Ha nem használt kilenc voltos akkumulátorkímélőt, akkor a jármű összes beállítását vissza kell állítania, például a rádiót, az elektromos üléseket és az elektromos tükröket.

6. lépés: Távolítsa el a kerékékeket. Távolítsa el a kerékékeket a hátsó kerekekről, és tegye félre.

7/7. rész: Próbavezetés az autóval

Szükséges anyag

• фонарик

1. lépés: Vezesse körbe az autót a háztömbön. Vezetés közben ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye kigyullad-e a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének cseréje után.

Ezenkívül ellenőrizze és győződjön meg arról, hogy a sebességváltó megfelelően kapcsol, és nem akad el vész üzemmódban.

2. lépés: Ellenőrizze az olajszivárgást. Ha végzett a tesztvezetéssel, fogjon egy zseblámpát, és nézzen az autó alatt, hogy nincs-e olajszivárgás.

Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló kábelkötegében nincs akadály, és nincs-e olajszivárgás.

Ha a motor jelzőfénye ismét kigyullad, a sebességváltó nem kapcsol, vagy ha a motor nem indul be a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének cseréje után, ez a sebességváltó olajnyomás-érzékelő áramkörének további diagnosztikáját jelezheti.

Ha a probléma továbbra is fennáll, kérjen segítséget az AvtoTachki egyik minősített technikusától, és ellenőriztesse a sebességváltót.