Hogyan cseréljük ki az elkopott u-csuklót

Az Ön hátsókerék-hajtású járműve egy forgó hajtótengelyt használ a nyomaték (forgási erő) átvitelére a sebességváltóról a hátsó tengelyre. Mivel a hajtótengelynek fel-le kell tudnia mozogni, amikor a jármű az út egyenetlenségein halad át, mindkét végén kardáncsuklók vannak felszerelve, hogy ezt a rugalmasságot biztosítsák.

A hajtótengelyek legtöbbször háromszor gyorsabban forognak, mint a kerekek, és ennek következtében a kardáncsuklók idővel elhasználódhatnak. A cserére szoruló univerzális csuklók tipikus tünetei közé tartozik a csörgés a hátramenetből a hajtásba váltáskor, a vibráció nagy sebességnél és a kattanó hang lassú tolatáskor.

Ez a cikk az univerzális csukló ellenőrzéséhez és cseréjéhez használt alapvető eljárást tárgyalja.

1/5. rész: A gimbal ellenőrzése

Az univerzális csuklókat minden alkalommal ellenőrizni kell, amikor a járművet szervizelésre emelik, például olajcsere során. A legtöbb univerzális csukló tartósan kenhető, és nem kenhető, bár némelyikben még mindig vannak zsírzószerelvények. Gyakrabban találhatók meg régebbi autókon és teherautókon.

1. lépés: Fogja meg a hajtótengelyt, és próbálja meg mozgatni.. Nem szabad elmozdulni, mivel minden mozgás kopott kardáncsuklókat jelez, amelyeket cserélni kell.

2. lépés: Vizsgálja meg a hajtótengelyt. Gondosan ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta horpadások, ütési sérülések vagy bármi, ami rátapadt, ami az egyensúlyhiány miatt vibrációt okozhat.

2/5. rész: A hajtótengely eltávolítása

Kötelező anyagok

• lábas
• Padlóemelő és emelőállványok
• Jelző
• Szerelő kesztyű
• Kilincsek és foglalatok
• Biztonsági szemüveg
• Csavarhúzó
• Bolti rongyok

• Csavarkulcs készlet

• függvények: Bizonyos esetekben a gyűrűs fogó is hasznos lehet. Ez a járműben használt hajtótengelytől függ. A munka akkor is elvégezhető, ha nem állnak rendelkezésre. Egyes járművek 12 pontos rögzítőket használnak a kardántengely rögzítéséhez, amelyhez 12 pontos aljzatra vagy csavarkulcsra van szükség.

1. lépés: Emelje fel az autót. A hajtótengely eltávolításához fel kell emelni a jármű hátsó részét, és biztonságosan az emelőkre kell helyezni.

• Vigyázat: Soha ne dolgozzon csak emelővel alátámasztott jármű alatt. Mindig használjon emelőket.

2. lépés: Jelölje meg a hajtótengelyt. Használjon filc jelölőt vagy meszelést a hajtótengely megjelölésére, ahol az illeszkedik a differenciálmű karimához.

Ez biztosítja, hogy vissza tudja állítani az eredeti helyzetébe.

3. lépés: Távolítsa el a rögzítőelemeket. Általában 4 anya vagy csavar található hátul, ahol a hajtótengely a differenciálműhöz csatlakozik.

Vidd őket tovább.

4. lépés: Vágja le a hajtótengelyt. Ezekkel a rögzítőelemekkel a hajtótengely előre tolható, leengedhető, majd kihúzható a sebességváltóból.

• Figyelem: Készítsen elő egy serpenyőt és néhány rongyot, hogy a hajtóműolaj ne csöpögjön.

3/5 rész: Ellenőrzés a járművön kívül

1. lépés: Ellenőrizze a kardáncsuklókat. A hajtótengely kihúzása után próbálja meg teljesen elmozdítani az egyes csuklókat minden irányban.

Simán kell mozogniuk, anélkül, hogy minden irányban elakadnának. A csapágyfedelek a járomba vannak nyomva, és nem szabad elmozdulniuk. Bármilyen érdesség, kötés vagy kopás az ellenőrzés során azt jelzi, hogy ki kell cserélni, mivel a kardáncsuklók nem javíthatók.

4/5 rész: Gimbalcsere

Kötelező anyagok

• Hosszabbítások
• A kalapács
• Fogó
• Kilincsek és foglalatok
• Csavarhúzó
• Bolti rongyok
• U-csatlakozások
• Satu
• Csavarkulcs készlet

1. lépés: Távolítsa el a régi gimbalt. Rögzítőket vagy biztosítógyűrűket használnak a csapágyhüvelyek rögzítésére, és ezeket legközelebb el kell távolítani.

Ehhez nagyobb erő vagy hő alkalmazása szükséges. Ha azonban új cserekardángyűrűket szerel fel, azok biztosítékkal vannak ellátva. Három általános módszert alkalmaznak a préselt kardáncsukló-csészék eltávolítására a kardántengelyről.

Az egyik módszerhez gimbal-eltávolító eszközre van szükség, ami meglehetősen drága, hacsak nem professzionális technikusként használja újra.

Egy másik módszer egy nagy kalapács használatát és a tárgyak erős ütését igényli. Bár ez szórakoztató lehet, a kalapács nem megfelelő lendítésével a hajtótengelyt is megsértheti.

Itt megnézzük a satu módszerét. Az univerzális csukló eltávolítására satu szolgál a csapágycsészék kinyomásával. Az egyik csapágysapka fölé egy kis üléket helyeznek (használjon a csapágysapka átmérőjénél valamivel kisebb ülést), és egy nagyobb ülést helyezzenek a szemközti csapágysapka fölé, hogy megkapja a sapkát, amikor azt a satu meghúzásával kinyomják a járomból. .

Egyes tűcsapágyak kieshetnek a burkolatok eltávolításakor, de ne aggódjon miattuk, mert az új kardáncsuklóival újak lesznek.

• Figyelem: A bepattanógyűrűs fogó megkönnyíti ezt a lépést, de megtehető csavarhúzóval, fogóval és egy kis kalapáccsal is.

• FigyelemV: Ha a hajtótengely öntött műanyagot használ a tartógyűrűk helyett a csapágycsészék megtartásához, megkérheti az AvtoTachki egyik technikusát, hogy cserélje ki.

2. lépés: Telepítse az új gimbalt. Hasonlítsa össze az új U-csuklót a régivel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy pontosan ugyanolyan méretű.

Ha az új kardáncsuklón zsírzószerelvényeket használ, helyezze el azokat úgy, hogy zsírpisztollyal elérhető legyen. Alaposan tisztítsa meg a hajtótengely-keretet, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sorja vagy egyéb sérülés. Távolítsa el a sapkákat az új kardáncsuklóról, és helyezze be a tartóba.

Használjon satukat és foglalatokat, hogy új sapkákat helyezzen a helyükre a járomba.

• Figyelem: ügyeljen arra, hogy a tűcsapágyak ne essenek ki

3. lépés: Szerelje be a rögzítőgyűrűket. Ellenőrizze a szabad játékot és szerelje be a rögzítőgyűrűket.

Ha egy új gimbal szűknek érzi magát, néhány kalapácsütés általában meglazítja.

• Vigyázat: A kupakokat és a villát el lehet ütni, de magát a kardántengelycsövet nem.
  
  

5/5. rész: A hajtótengely visszaszerelése

Szükséges anyag

• Bolti rongyok

1. lépés: Törölje tisztára a hajtótengely végeit.. Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely tiszta ronggyal törölje le.

2. lépés: Helyezze vissza a sebességváltóba. Emelje fel a kardántengely hátsó részét a helyére, és igazítsa az eltávolítás során keletkezett jelöléseket.

Szerelje be a hardvert és szorosan húzza meg.

3. lépés: Ellenőrizze a sebességváltó-folyadékot. Miután a jármű ismét vízszintes talajra került, feltétlenül ellenőrizze, hogy a sebességváltó-folyadék nem szivárog-e úgy, hogy a hajtótengelyt eltávolította.

Az autó javítása élvezetes munka lehet, különösen akkor, ha valóban érzi és hallja a különbséget. Míg a rozsda, a nagy futásteljesítmény és a rossz járműkarbantartás néha súlyosbítja a problémát, a béka cseréje bizonyos tudással és türelemmel biztosan megoldható. Ha segítségre van szüksége a sebességváltó folyadékkal kapcsolatban, feltétlenül hívja meg az AvtoTachki egyik technikusát otthonába vagy munkahelyére.